Еще недавно казалось, что бюджет в 2,5 миллиона рублей — это билет только в мир подержанных автомобилей. Особенно если речь идет о кроссоверах: хочется и побольше, и посовременнее, и чтобы не битая-крашеная. Но времена меняются, а с ними и предложения на рынке. Китайские бренды вышли на новый уровень — теперь за эти деньги можно взять вполне себе приличный новый кроссовер с богатым оснащением и интересным дизайном. Мы отобрали пять самых достойных вариантов, которые вписываются в обозначенную сумму.
BAIC X55 — дерзкий городской хищник
BAIC X55 — один из самых свежих игроков на рынке. Его сборка стартовала в 2023 году на калининградском «Автоторе». Кроссовер позиционируется как выбор молодежи, и это считывается уже с первого взгляда: ручки дверей утоплены в кузов, агрессивная оптика, смелый силуэт.
Внутри — минимализм в стиле Tesla: цифровая приборка, «парящий» экран мультимедиа, аккуратная эргономика. Под капотом — турбомотор нового поколения Magic Core на 177 л.с., работающий даже на АИ-92. Пару ему составляет 7-ступенчатый «робот» с мокрыми сцеплениями. Привод — только передний, зато управляемость отмечают даже скептики.
Цена: от 2 215 000 руб. в регионах, 2 500 000 руб. — за топовую комплектацию Elite.
Kaiyi X7 Kunlun — Tiggo 8 с другим лицом
Kaiyi X7 Kunlun может похвастаться знакомой «начинкой», ведь по сути — это слегка переработанный Chery Tiggo 8. Но оформлен он куда интереснее. Дизайнер — Лоуи Вермеерш, выходец из ателье Pininfarina. Итальянский след ощущается: стиль есть, несмотря на «народную» цену.
Внутри — просторно, особенно на втором ряду, а передние кресла даже с вентиляцией. Правда, третий ряд остался в Китае, и материалы отделки могли быть лучше. Зато два мотора на выбор — на 186 и 238 л.с., оба работают с 7-ступенчатым роботом Getrag. Динамики — с избытком, особенно в топовой версии.
Цена: 2 499 990 руб., пока еще можно найти в наличии.
SWM G05 Pro — псевдо-«немец» с итальянскими корнями
С виду — будто уменьшенный Mercedes GLE, на деле — китаец с итальянскими корнями. SWM — это бывший мотобренд из пригородов Милана, ныне принадлежащий китайской корпорации. Кроссовер собирают в Калининграде, он семиместный и внешне действительно цепляет.
Под капотом — 1.5-литровая «турбочетверка» на 139 л.с. и «робот». Скромно, но достаточно. Интерьер прост, экран приборки подводит при ярком солнце, а климат-контроль — странноват. Зато цена делает эти недостатки простительными.
Цена: от 1 800 000 руб. — самое бюджетное предложение в подборке.
Omoda C5 FL — хайповая обертка с проверенной базой
Рестайлинговая Omoda C5 — один из хитов китайского автопрома в России. Внешность стала чуть свежее, решетка агрессивнее, а комплектации — логичнее. Машина выглядит дороже, чем стоит, особенно в двухцветных вариантах.
Под капотом — либо 1.5T с вариатором (147 л.с.), либо 1.6T (150 л.с.) с «роботом» и полным приводом. Ходовая сбалансирована, шумоизоляция на уровне, а список опций радует: от камер 360° до адаптивного круиза.
Цена: 2 169 900 руб. в некоторых дилерских центрах, без учета скидок.
GAC GS3 — компакт с правильным настроением
GAC GS3 — отличный вариант для города. Он не так велик, как остальные участники подборки, но зато шустрый, аккуратный и экономичный. Построен на новой модульной платформе GPMA, в движении ощущается собранным и легким.
Мотор — 1.5T на 170 л.с., с «роботом» на 7 ступеней и передним приводом. В версии GB есть все, что нужно для повседневной жизни: мультимедиа, камеры, климат, подушки безопасности и даже панорама.
Цена: от 2 449 000 руб., часто идут акции и скидки.
Вывод
Если вы думаете, что на 2,5 миллиона остались только «уставшие» кроссоверы с пробегом и спорным прошлым — это уже не так. Современные китайские бренды предлагают свежие, укомплектованные и внешне привлекательные автомобили, которые не только не уступают, но порой и превосходят привычные нам марки.
BAIC, Kaiyi, SWM, Omoda и GAC — это не просто альтернатива, а реальные игроки рынка, которые предлагают честные машины за разумные деньги. И главное — новые, с гарантией и без компромиссов.