1. G16E-GTS
- Тип: 1.6L, 3 цилиндра, турбо, 272 л.с.
где они их берут ???
- Устанавливается в:
- Toyota GR Yaris
- Toyota GR Corolla
- Lexus LBX Morizo RR
+ Плюсы:
- Самый мощный 3-цилиндровый мотор в мире 🤦♂️(рука - лицо)
- Лёгкий и очень бустуемый, любимая тойотовская формула (мощь+расход-ресурс-карман)
– Минусы:
- Масложор при активной езде
- Турбояма и ценник на обслуживание как за космический корабль
Если бы в 2000х человек сказали что есть гоночный мотор 3 цилиндра 1,6 Жузетоводы и Рыбоводы сожгли бы его на стоянке за ересь.
Это как пить Red Bull через воронку — мало цилиндров, зато напор как после 5 литров пива.
2. V35A-FTS
- Тип: 3.5L V6, twin-turbo, 415 л.с.
- Устанавливается в:
- Lexus LS 500
- Toyota Land Cruiser 300
- Toyota Tundra (i-Force MAX гибрид)
- Toyota Sequoia
+ Плюсы:
- Мощный V6 вместо древнего V8
- Экономичнее, чем выглядит
– Минусы:
- Турбонагрузка = мощь+тепло-ресурсы
- Олдфаги будут ныть “куда дели звук настоящего V8?”
Движок как высохший бодибилдер — тянет, но не басит приятно.
3. F33A-FTV
- Тип: 3.3L дизель V6, twin-turbo, 700 Н·м
- Устанавливается в:
- Toyota Land Cruiser 300
- Lexus LX 500d
+ Плюсы:
- 700 Н·м тяги — чистая магия от Тойоты
- Современный дизель — тихий и тяговитый
– Минусы:
- Дизель — это уже “политически опасно” в Европе
- Весит как ваш кредит на этот авто
можно Буксировать прицепы, самолёты, Яхты, Айсберги и ваше чувство собственной важности. Тут тяга важнее чем скорость!
4. 2GR-FKS
- Тип: 3.5L V6, атмосферный, 311 л.с.
- Устанавливается в:
- Lexus RX 350
- Lexus IS 350
- Toyota Highlander
- Toyota Tacoma
- Toyota Sienna
+ Плюсы:
- Атмосферный V6 — для тех, кто ненавидит и призерает турбины
- Легендарная надёжность (если следить)
– Минусы:
- Но приклонная старость
- Расход в городе — классический V6 (привет, 15+ л/100км)
- Время идёт, архитектура стареет
Это как старый друг: может не самый быстрый, зато никогда не подводит.
5. 2ZR-FXE
- Тип: 1.8L гибрид, 122–140 л.с.
- Устанавливается в:
- Toyota Prius
- Toyota Corolla Hybrid
- Toyota C-HR
- Lexus UX 250h
+ Плюсы:
- КПД почти 40%
- Бессмертная гибридная трансмиссия
- надежный как холодильник Минск
- экономия топлива - такое ощущение что топливо не убывает а прибавляется
– Минусы:
- Динамика ? Что это ?
- Шум от вариатора — как у старого пылесоса Юпитер
Это как ездить на калькуляторе: скучно, но экономно.
Купил авто с этим мотором, набей татуировку «спешка — смертельный грех.»
6. 1GD-FTV
- Тип: 2.8L дизель, 204–224 л.с., 500 Н·м
- Устанавливается в:
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser Prado
- Toyota Fortuner
+ Плюсы:
- Для бездорожья — король
- Прост в ремонте и обслуживании
– Минусы:
- Гул дизеля слышен далеко
- В городском цикле по ощущениям как будто на грузовике едешь.
Это как трактор бизнес-класса, с кондиционером и Bluetooth.
7. 2AR-FXE
- Тип: 2.5L гибрид, 154 л.с.
- Устанавливается в:
- Toyota Camry Hybrid
- Toyota RAV4 Hybrid
- Lexus ES 300h
+ Плюсы:
- Гибридная надёжность проверена временем
- идеально для таксистов пенсионеров и автоботов
- Отличный расход даже в городе
– Минусы:
- Звук вариатора “пылесос вихрь”
- Динамика исключительно гражданская
Двигатель, который точно знает все ваши один маршрут “дом-работа-дом”.
8. 8NR-FTS
- Тип: 1.2L турбо, 116 л.с.
- Устанавливается в:
- Toyota Auris
- Toyota Corolla
- Toyota C-HR
- Toyota Yaris (в некоторых рынках)
- газонокосилки )))
- миксеры )))
- роботы пылесосы )))
+ Плюсы:
- Экономичный турбо для города
- Лёгкий передок, хорошая управляемость
– Минусы:
- разгоняешься свыше 130 км/ч, прилетает СМС от двигателя “а зачем?”
- Ресурс конечно же не как у атмосферников
Идеален, если ваша любимая скорость — 90.
9. 3NR-VE
- Тип: 1.2L атмосферный, 88–94 л.с.
- Устанавливается в:
- Toyota Agya
- Toyota Calya
- Toyota Yaris Ativ (Vios)
- соковыжималки )))
- хлеборезки
- Детские машинки на пульте управления
+ Плюсы:
- Простота, как три копейки
- Расход как у мопеда
– Минусы:
- Динамика ? Кто это ? Где это ?
- Шумит, как пылесос «Ракета 7м»
Легендарная надёжность для тех, кто всегда в правом ряду.
10. 2ZR-FAE
- Тип: 1.8L, 140 л.с.
- Устанавливается в:
- Toyota Corolla
- Toyota Auris
- Toyota Scion iM
- Toyota Levin
+ Плюсы:
- Простой и надёжный атмосферник
- Оптимален для города
– Минусы:
- Разгоны — это не к нему
- Конструкция морально стареет
Совсем все плохо у Тойоты с динамикой стало.
Вывод:
Toyota за 2015–2024 показала свой стиль: скучных, но сверхнадёжных гибридов, тяговитых дизелей и несколько “заряженных” моторов для фанатов. Формула проста: “Не ломается — значит хороший”, а гонять не не надо гонять.