Лето — пора поездок, жары и нагрузки на все системы автомобиля. Если зимой главная угроза — мороз, то летом машина страдает от перегрева, пыли, резких перепадов температур и долгих пробок с кондиционером на максимуме.
Этот чеклист — краткий, понятный и рассчитан на тех, кто обслуживает авто самостоятельно или просто хочет понимать, в каком состоянии его машина. Потрать 15 минут — и подготовь свой автомобиль к летнему сезону без СТО и лишних трат.
1. Осмотр уровня и состояния охлаждающей жидкости (антифриза)
Почему важно:
Летом двигатель перегревается быстрее. Старый или «уставший» антифриз может не справиться с задачей отвода тепла.
Что делать:
• Проверь уровень в расширительном бачке на холодном двигателе.
• Цвет должен быть ярким (зелёный, красный, синий) — мутность и ржавчина сигнализируют о замене.
• При необходимости долей нужный тип антифриза (не смешивай красный и зелёный).
2. Проверка масла в двигателе
Почему важно:
Высокие температуры ускоряют окисление масла. Старое масло быстрее теряет вязкость и хуже защищает двигатель.
Что делать:
• На стоянке, после 5-10 минут остановки двигателя, вынь щуп.
• Уровень должен быть между MIN и MAX.
• Цвет масла — не чёрный, а тёмно-коричневый.
• Если масло не менялось последние 7–10 тыс. км — замени.
3. Состояние и давление в шинах
Почему важно:
Неправильное давление — риск перегрева шины на трассе, повышенный расход топлива и быстрый износ.
Что делать:
• Проверь давление в холодных шинах (до поездки).
• Норму давления ищи на табличке в проёме водительской двери.
• Осмотри резину на наличие трещин, «грыж» и неровного износа.
• Если протектор меньше 3 мм — пора менять.
4. Кондиционер — работает или нет?
Почему важно:
Без исправного кондиционера летняя поездка превращается в пытку.
Что делать:
• Включи кондиционер. Если дует еле прохладным — хладагент, скорее всего, ушёл.
• Если появился неприятный запах — проверь салонный фильтр.
• Заправка и чистка системы — дело 30 минут на любой станции.
Совет:
Заправляй кондиционер до наступления жары — в сезон очереди.
5. Замена или чистка салонного фильтра
Почему важно:
Летом в салон летит пыль, тополиный пух, пыльца — забитый фильтр портит микроклимат.
Что делать:
• Найди инструкцию по замене фильтра (обычно за бардачком).
• Открой, проверь состояние — если забит мусором, меняй.
• Фильтр стоит недорого, а дышать станет легче.
6. Проверка тормозной жидкости и колодок
Почему важно:
Летом тормозная система работает при высоких температурах. Старая жидкость закипает, а изношенные колодки теряют эффективность.
Что делать:
• Жидкость в бачке должна быть на уровне и светло-жёлтой.
• Если тёмная — замени.
• Проверь толщину колодок: меньше 3–4 мм — пора менять.
Совет:
При сомнениях — прокатись и прислушайся к звукам при торможении. Скрип — сигнал к проверке.
7. Внешний осмотр: фары, дворники, кузов
Почему важно:
Летом часто идут дожди, мошки и грязь — видимость становится критичной.
Что делать:
• Проверь работу всех ламп: ближний, дальний, поворотники, стопы.
• Осмотри щётки стеклоочистителей — если размазывают, замени.
• Кузов желательно покрыть защитным составом или хотя бы помыть от зимней соли.
Бонус:
Проверь наличие в багажнике:
• Огнетушитель
• Знак аварийной остановки
• Жидкость омывателя
• Буксировочный трос и перчатки
8. АКБ (аккумулятор): не только про зиму
Почему важно:
Летом нагрузка на АКБ возрастает из-за вентиляции, музыки, навигации и кондиционера.
Что делать:
• Визуально осмотри клеммы — не должно быть налёта.
• При пуске не должно быть вялой реакции стартера.
• Если АКБ старше 4 лет — стоит проверить его на нагрузочной вилке (на СТО или у знакомых).
Заключение: что даёт эта проверка?
• Спокойствие в поездках
• Экономия на ремонтах
• Уверенность, что ничего не подведёт на трассе
Всего 15 минут — и ты знаешь, в каком состоянии твой автомобиль. Можно сохранить этот чеклист или распечатать и держать в бардачке — он пригодится и через год, и при смене машины.
А как вы готовите свой автомобиль к летнему сезону?👇🏻👇🏻👇🏻