Новый закон о локализации такси в России принят для того, чтобы развивать отечественную промышленность, заявил NEWS.ru член комитета по бюджету и налогам Госдумы Никита Чаплин. По его словам, российские машины в таксопарках станут стимулом для производителей.
Да, я понимаю опасения бизнеса, высказанные в отношении комфорта и стоимости обслуживания автомобилей отечественного производства. Но давайте посмотрим на ситуацию шире. Во-первых, АвтоВАЗ активно работает над улучшением качества и потребительских характеристик своей продукции. Требования таксопарков к комфорту и надежности автомобилей станут для завода стимулом для дальнейшего развития и модернизации, — сказал он.
Парламентарий также считает, что постепенно отечественные машины станут более доступными из-за роста спроса на них. Российский автопром стоит поддерживать в условиях санкций, добавил он, назвав ситуацию «вопросом национальной безопасности».
Постепенное ужесточение требований к локализации, когда единственным критерием станет количество баллов или решение правительства, позволит отрасли адаптироваться к новым условиям. Важно помнить, что поддержка отечественного производителя — это инвестиция в будущее России, — резюмировал депутат.
До этого стало известно, что вступление в силу требования о локализации машин в такси может спровоцировать рост дефицита кадров в течение трех лет в отрасли до 500 тысяч. Специалисты считают, что требование сделает работу большей части таксистов убыточной.