BMW снова делает это: возвращает драйв, технологии и стиль в одно идеальное сочетание. В 2025 году нас ждет премьера нового поколения BMW M5 (G90) — и, поверьте, это уже не просто «заряженный седан». Это новая эпоха для знаменитой модели, которая впервые в своей истории получит гибридную силовую установку.
Гибрид? Это не значит скучно
Многие фанаты M-серии сначала скептически отнеслись к новости о гибридизации. Но стоит взглянуть на цифры — и все вопросы отпадают. Под капотом нового M5 — знакомый 4,4-литровый V8 с турбонаддувом, усиленный электромотором. Общая мощность — около 720 л.с. и более 1000 Нм крутящего момента. Да, вы не ослышались.
Разгон до 100 км/ч займет менее 3,5 секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена на отметке 250 км/ч (с пакетом M Driver’s Package — до 305 км/ч). Всё это сопровождается фирменной агрессией выхлопа и мгновенным откликом педали газа.
Электротяга — теперь не только про экономию
Гибридный привод — это не только про экологию. BMW M5 теперь может проехать до 50 км на чисто электрической тяге (по WLTP), что делает его практичным даже для коротких городских поездок. А еще — тишина, мгновенный крутящий момент и экономия топлива в режиме «комфорт». Хочешь — спортивный монстр, хочешь — тихий бизнес-седан. Всё зависит от настроения.
Новый дизайн: эволюция, а не революция
Внешне новый BMW M5 выглядит мощно, но не кричаще. Увеличенные воздухозаборники, расширенные арки, новые матричные фары и обновлённая решётка радиатора — всё это подчеркивает характер модели, не делая её пародией на спорткар.
Сзади — фирменные M-четырехствольные выхлопные трубы, новый бампер и легкий намек на диффузор. Колеса — от 20 до 21 дюйма, с новыми рисунками и коваными дисками.
Интерьер: спорт, технологии и комфорт
Внутри — максимальный акцент на водителя. Изогнутый дисплей BMW Curved Display, последняя версия iDrive, спортивные сиденья с поддержкой, отделка из карбона и кожи Merino. Всё на своих местах, как и положено M-серии.
Разумеется, есть полный набор помощников: автопилот, парковка по кнопке, управление жестами, проекция на лобовое стекло и многое другое.
Цена и ожидания
Старт продаж в Европе и США ожидается летом 2025 года. Цена пока не объявлена, но ожидается, что новый M5 будет стартовать от около 130 000 евро. В Россию модель официально, скорее всего, не поступит, но параллельный импорт уже наготове.
Итог
Новый BMW M5 — это не просто шаг вперёд. Это прыжок в будущее, который сохраняет ДНК легендарной модели. Он стал умнее, мощнее и технологичнее — но остался тем самым M5, который мы любим: дерзким, быстрым и по-настоящему драйвовым.
#BMWM5 #BMW2025 #ГибридныйM5 #НовыйBMW #АвтоНовости #ТестДрайвBMW #BMWM5G90 #ГибридныйСедан #BMWM5Обзор #BMWM5Фото