Найти в Дзене

Ярославский вокзал. Внутренний интерьер. Панно, посвященные БАМу

Те, кто бывал, отправлялся в путь-дорогу или путешествие с Ярославского вокзала, наверняка , узнают внутренний интерьер одного из залов ожидания. Здесь всегда многолюдно, а перед любыми праздниками особенно много пассажиров. И Новый год не исключение - многие собирают чемоданы и отправляются в путь: Фото автора Фото автора Фото автора Фото автора Фото автора Фото автора Но думаю, как бы человек не спешил, он обязательно обратит внимание на роспись потолка. Громадные панно появились здесь больше года назад. Они посвящены строительству Байкало-Амурской Магистрали (БАМ) и ее строителям: Фото автора Имеет смысл вспомнить этапы строительства этой Железнодорожной магистрали. Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ) Планы строительства и проекты тихоокеанской железной дороги обсуждались ещё в конце XIX века, однако топографическая разведка местности началась в 1926 году. А реальное строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ) началось 13 апреля 1932 года с принятия постановления СНК СССР «

Те, кто бывал, отправлялся в путь-дорогу или путешествие с Ярославского вокзала, наверняка , узнают внутренний интерьер одного из залов ожидания. Здесь всегда многолюдно, а перед любыми праздниками особенно много пассажиров. И Новый год не исключение - многие собирают чемоданы и отправляются в путь:

Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора

Но думаю, как бы человек не спешил, он обязательно обратит внимание на роспись потолка. Громадные панно появились здесь больше года назад. Они посвящены строительству Байкало-Амурской Магистрали (БАМ) и ее строителям:

Фото автора
Фото автора

Имеет смысл вспомнить этапы строительства этой Железнодорожной магистрали.

Байка́ло-Аму́рская магистра́ль (БАМ)

Планы строительства и проекты тихоокеанской железной дороги обсуждались ещё в конце XIX века, однако топографическая разведка местности началась в 1926 году.

А реальное строительство Байкало-Амурской магистрали (БАМ) началось 13 апреля 1932 года с принятия постановления СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги»

Основной этап строительства пришёлся на 1974–1984 годы-это была ударная Всесоюзная молодежно-комсомольская стройка.

Фото автора
Фото автора

Читатели старшего поколения прекрасно помнят, какая это была грандиозная стройка и сколько сил и людей было брошено на строительство этой важнейшей для страны магистрали:

Фото автора
Фото автора
Фото автора
Фото автора

С 1985 года —дорога получила название Байкало-Амурская железная дорога имени Ленинского комсомола . Это железная дорога имеет протяжённость 4324 км. Именно, с датой 1985 года связано появление памятных панно на потолке центрального зала ожидания второго этажа Ярославского вокзала.

Интересно, что с историей нашей страны мы так часто встречаемся и , казалось бы, в самых неожиданных местах!