ГУП "Петербургский метрополитен" объявил конкурс на поиск подрядчика, который за 1,5 млн рублей оценит вероятность развития аварийных ситуаций в подземке и разработает инструкции по безопасной эксплуатации строительных конструкций двухпутных перегонных тоннелей, следует из информации на портале госзакупок.
Согласно условиям контракта, подрядчику необходимо выполнить вышеуказанные работы не позднее 29 мая 2026 года.
В качестве источника финансирования указаны собственные средства ГУП "Петербургский метрополитен". Также в техническом задании отмечается, что оказание услуг будет производиться как на территории исполнителя контракта, так и на территории заказчика, включая его объекты транспортной безопасности.
"Основание для оказания услуг [по прогнозированию аварий в метро Петербурга. — Ред.]: многочисленные дефекты и повреждения строительных конструкций, отсутствие опыта в эксплуатации специфичных конструкций и аналитике развития дефектов в них, нарушения строительных требований при выполнении работ по строительству пусковых участков двухпутных тоннелей и отступление от проектных решений", — перечисляется в документации.
Также в техническом задании упоминается, что на сегодняшний день в проектной документации отсутствуют сведения об эксплуатации, техническом обслуживании и текущем ремонте строительных конструкций двухпутных тоннелей в метро Петербурга.
Подвести итоги конкурса по выбору подрядчика планируется 20 мая 2025 года.
Напомним, что на прошлой неделе в Петербурге стартовали общественные обсуждения по проекту планировки территории от станции метро "Спасская" до "Большого проспекта", включая пока что работающую на транзит на Лахтинско-Правобережной (оранжевой) линии "Театральную".
Тогда же губернатор Северной столицы Александр Беглов объявил, что первый отрезок новой Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро в Петербурге — между станциями "Юго-Западная" и "Путиловская" будет запущен уже в 2025 году.