В ближайшее время запланирован выпуск цельнометаллических фургонов, минивэнов и шасси с открытой грузовой платформой. Эти модели будут выпускаться под новым брендом SKM, который представляет собой переименованную версию китайского SRM Jinhaishi от компании Shineray Group. В России эта компания уже известна благодаря машинам под брендом SWM. Как видите, в сфере брендинга все довольно запутано!
Технические особенности первой модели SKM
Первая модель нового бренда SKM, представленная на фото, является переименованной версией китайского фургона SRM Jinhaishi 2021 года производства Shineray. Этот автомобиль создан на базе платформы Jinbei Haise X30L, разработанной компанией Brilliance Auto. Шасси данной модели заимствовано у японских мини-фургонов 90-х годов, что делает его конструкцию довольно примитивной по современным меркам.
Ключевые особенности конструкции:
- Продольное расположение двигателя;
- Задний привод;
- Неразрезной задний мост на листовых рессорах.
Для сравнения, даже экспериментальная Лада Надежда 2WD, созданная 24 года назад, имела более сложную конструкцию. Задний мост Надежды был основан на элементах «Волги» и подвешен на винтовых пружинах.
Моторы и трансмиссии
В Китае SRM Jinhaishi предлагается в нескольких вариантах с бензиновыми двигателями объемом 1,3, 1,5, 1,6 и 2,0 литра. Мощность этих моторов варьируется от 86 до 150 лошадиных сил. Все модели оснащены пятиступенчатой механической коробкой передач. Также доступны битопливные версии, способные работать как на бензине, так и на сжатом природном газе. Пока неизвестно, какие именно модификации будут собираться в России.
На фото представлена модель SRM Jinhaishi M 2022 года. Автомобиль оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 149 л.с. (200 Нм) и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Производство в России
Согласно некоторым источникам, выпуск автомобилей под брендом SKM будет организован на мощностях бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге. Это не первый опыт АвтоВАЗа в области сборки китайских моделей. Ранее планировалось наладить производство кроссовера FAW T77 под брендом Lada X-Cross 5. Однако проект столкнулся с трудностями, связанными с переклейкой шильдиков на руле автомобиля с FAW на ЛАДА.
Заключение
Новый бренд SKM может стать интересным шагом для российского рынка коммерческого транспорта. Однако успех проекта во многом будет зависеть от качества сборки, уровня локализации и конечной стоимости автомобилей. Будет ли SKM соответствовать ожиданиям потребителей? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.