За 10 лет в салонах машин можно накопить всякое. А можно не накопить… У кого как получается.
Этот Рав по своей запущенности хуже среднего. Далеко не самая жёсткая машина, которая ко мне приезжала, но, разумеется, и не самая простая. На работу ушло 3 дня и около 30-ти часов. Все самые сочные кадры до/после будут в конце, а сейчас несколько снимков, чтобы познакомиться.
Наружка не была основной причиной обращения, тут заострять внимание не буду. Арки, колёса, дверные проёмы, кузов (без химической очистки от битума, смол и металлических вкраплений). Шины и резиновые гофры в проёмах чистил Foam Heroes Pure Wheels. Специфические пятна с ряда элементов пришлось соскрабить, по-другому не поддавались. Для трёхфазной мойки Space Cosmetics: бесконтакт Universe, ручной First и кварц Quazar.
Оголил до железа пол багажника, из салона достал задний ряд. Под передние кресла не подлезть, но отключать аккумулятор, чтоб безопасно извлечь передний ряд чревато сбросом адаптации педали акселератора (я не сталкивался, но историй начитался). Чтобы педаль заново не обучать, аккумулятор не отключал, фишки не отцеплял, кресла не вынимал. Открутил болты, подставлял сзади опору и откидывал кресла на неё, не давая проводам натягиваться. Полумера, но рабочая.
Коротко про очерёдность и химию.
Пылесосинг всего, что можно пылесосить. Пока пол сухой, добро пожаловать в салон на чистку потолка и стоек (важно не забыть временно вернуть по паре передних болтов в салазки передних кресел, чтобы не кувыркнуться вместе с ними назад). Потолочная обивка не сильно грязная, в работе варежка с Shima Textile Cleaner, точечно щётка, сбор химии влажной фиброй.
Сперва торнадоринг по салазкам стоящих в салоне кресел, затем торнадоринг/пылесосинг по ковролину. Это ключевой этап. Когда из глубины ворса выбита вся грязь, работы для химии остаётся совсем немного. Shine Systems InteriorCleaner, щётка, экстрактор — и можно переходить на пластик. Химия та же, щёток побольше, кисти. Экстрактор меняется на влажное полотенце. Оконные уплотнители и бархотки чистятся заодно.
Вынутые кресла также чистятся, начиная с салазок. Следом пластиковые элементы и кожа. Для очистки и пропитки кожи химию использовал также шайновскую: LeatherCleaner и LeatherLotion. Чистил до сборки машины в исходное состояние, пропитывал после.
Шайновский GlassCleaner для стёкол — и на этом работа почти закончена. Почти, потому что в конце ещё один проход пылесосом и можно переходить к результату.
В комментариях сегодня хочется обсудить вот что: мастера, напишите, сколько такая работа стоит у вас и как долго длится. Владельцы кроссоверов C-класса, какова цена на такую услугу в вашем городе и считаете ли её справедливой. Мне интересна статистика и собственное положение в ней.
Будьте здоровы!