🔥КАРБОН, КЕВЛАР И СТИЛЬ 80-Х

13 мая 202513 мая 2025

2 мин

🔥КАРБОН, КЕВЛАР И СТИЛЬ 80-Х 🤓Фирма ABT Sportsline, известная своими тюнинг-проектами для моделей Audi, решила попробовать себя в рестомоддинге (создание визуально аутентичного автомобиля, адаптированного к использованию в современных условиях). В своем дебютном проекте компания сотрудничала с мастерской LCE Performance, которая уже давно занимается созданием рестомоддов Audi Sport Quattro. Результатом этого сотрудничества стал существенно переделанный Audi Quattro, при этом без приставки «Спорт». Купе напоминает ту модель, которая была у Ханса-Юргена Абта (владелец и глава компании ABT Sportsline) в 1980-х годах. Тогда автомобиль достался ему вместе с фирмой отца и в стоковом виде пробыл недолго. Ханс-Юрген заменил штатные крылья на расширенные и добавил несколько деталей от Sport Quattro, включая белые магниевые колеса. С форсированным до 450 лошадиных сил двигателем, тот Quattro стал по-настоящему уникальным, и именно по тому же «рецепту»был построен рестомод. «Сегодняшняя» верс

🤓Фирма ABT Sportsline, известная своими тюнинг-проектами для моделей Audi, решила попробовать себя в рестомоддинге (создание визуально аутентичного автомобиля, адаптированного к использованию в современных условиях). В своем дебютном проекте компания сотрудничала с мастерской LCE Performance, которая уже давно занимается созданием рестомоддов Audi Sport Quattro. Результатом этого сотрудничества стал существенно переделанный Audi Quattro, при этом без приставки «Спорт». Купе напоминает ту модель, которая была у Ханса-Юргена Абта (владелец и глава компании ABT Sportsline) в 1980-х годах. Тогда автомобиль достался ему вместе с фирмой отца и в стоковом виде пробыл недолго. Ханс-Юрген заменил штатные крылья на расширенные и добавил несколько деталей от Sport Quattro, включая белые магниевые колеса. С форсированным до 450 лошадиных сил двигателем, тот Quattro стал по-настоящему уникальным, и именно по тому же «рецепту»был построен рестомод.

«Сегодняшняя» версия Audi Quattro имеет 530-сильный двигатель под капотом и кардинально отличается от оригинала. Купе достался расширенный композитный кузов в стиле Sport Quattro.

⚙️Исходному автомобилю доработали шасси, а все внешние панели были заменены на новые — из углеволокна и кевлара в стиле Sport Quattro. Вместо штатного двигателя установили турбированный агрегат 2.5, развивающий 530 лошадиных сил. Его происхождение остается неизвестным, но это может быть как мотор от Audi RS 3, так и агрегат, собранный LCE Performance, — они умеют работать с такими моторами.

👀Особую гордость у Ханса-Юргена вызывает интерьер, хотя на фотографиях его не так хорошо видно. Рестомод оснащен скрытым каркасом безопасности и современной АБС и имеет допуск для использования на дорогах общего пользования.

Всего планировалось выпустить 25 машин, но из-за огромного спроса тираж увеличили до 30 — все экземпляры раскупили за несколько часов. Цена пока неизвестна, но стоимость «обычной» Audi Quattro составляет около $118 тысяч (9,5 миллионов ₽).

К ак Вам такой «раритет»?Поделитесь мнением в чате👇💬

➖➖➖➖➖

👌🏻Проконсультируем по всем вопросам!

✅Офис в Москве: 8 (495) 363-72-05

📞Офис во Владивостоке: 8 (800) 700-18-94 (звонок бесплатный)

📲What’sApp: 8 (904) 621-27-78

☑️Telegram: 8 902 529-33-56

❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА АВТО: https://japanlife-auto.ru

🚚Доставка по всей России!

#JapanLife #автодлягорода #автоизяпонии #автоизкореи #автоизкитая