🚛 Как выйти на грузовладельца и перестать зависеть от экспедиторов: Пошаговая инструкция

Давайте начистоту. Если вы считаете, что напрямую работать с грузовладельцем — это только для "своих" или для "крупных компаний" — вы ошибаетесь. Я сам заключил контракт с заводом напрямую, когда работал логистом у небольшого перевозчика.

Успех здесь решает не везение, не связи и даже не низкая цена за рейс.

Решает одно: насколько грамотно вы подготовились и действуете.

Предупреждение сразу:

Успех зависит на 60% от подготовки и на 30% от того, как вы себя презентуете при первом контакте, на 10% от удачи

1. Этапы подготовки: Без неё лучше не начинать

1.1. Определите, какие грузы вам выгодно возить

• Что подходит под ваш автомобиль? (металл, тара, коробки, макулатура, палеты и пр.)
• Какие маршруты для вас удобны и выгодны?

1.2. Составьте список предприятий

• Через Google найдите 20+ предприятий, которые производят или обрабатывают такие грузы.
• Ищите по нужным направлениям (откуда - куда хотите ездить).

1.3. Изучите каждое предприятие

• Пробейте информацию через РФП (РусПрофайл).
• Спросите у знакомых перевозчиков, экспедиторов: как работают эти фирмы?(Платят ли вовремя? Какие условия? Легко ли общаться?)
• Определите: какая у компании потребность?Например:Сколько рейсов в месяц они готовы отдать?
  Какие направления закрыть им нужно?
  Что важнее: скорость доставки, безопасность груза или быстрое оформление документов?
  

1.4. Отберите 10–15 перспективных предприятий

• Только те, кто вам реально подходит по направлениям, платёжеспособности и отношению к перевозчикам.

2. Поиск контактов нужных людей (ЛПР — лиц, принимающих решения)

2.1. Ищем через РусПрофайл и сайты

• Обычно контактов логистов на сайте нет. Зато легко найти отдел бухгалтерии или общий номер.

2.2. Обходим секретаря

• Цель — не продать секретарю идею, а перескочить его.
• Как? Создайте впечатление, что вы уже работаете с компанией.Пример:
  Звоните в бухгалтерию:"Здравствуйте, позовите, пожалуйста, Алексея Алексеевича (выдуманное имя). Мы на погрузке, срочно нужно решить вопрос."
• Если вам ответят "Вы не туда попали", скажите:"Извините, я ваш перевозчик. Перекиньте меня, пожалуйста, на логистику или скажите телефон."Бухгалтер растеряется — и сам переключит вас на логистику.

2.3. Выходите на руководителя отдела логистики или управляющего

• Именно они принимают решения о новых перевозчиках.
• Логисты, обычные диспетчеры вам не помогут — нужен уровень выше.

3. Первый контакт: как правильно себя презентовать

Когда вас переключили на логиста — времени мало.

Нужно быстро и по делу рассказать:

✅ Кто вы: сколько машин, какие кузова.

✅ Какие направления закрываете.

✅ Что знаете про их грузы.

✅ Чем можете быть полезны:

• Закрыть направление.
• Подстраховать в случае проблем.
• Взять пробные рейсы без лишних условий.

Главное:

Покажите, что вы надёжный.

Им не нужны дешёвые перевозчики. Им нужны те, кто не сорвёт рейс, не пропадёт, не забухает в рейсе.

Основные акценты:

• Надёжность: вы не бросите груз, не пропадёте, не забухаете.
• Пунктуальность: вовремя подача, чёткое соблюдение графика.
• Документы: оформляете все быстро и грамотно.
• Готовность к пробным рейсам: без лишних разговоров.

4. После первого контакта

• Если вас переключили на нужного человека — действуйте сразу.
• Если не получилось — фиксируйте, кто отвечал, и пробуйте зайти с другой стороны через пару дней.
• Начинайте с маленьких объёмов — 1–2 рейса, покажите свою надёжность.
• Постепенно закрепляйтесь как надёжный партнёр.

⚡ Главное правило:

Не бойтесь отказов.

Пробуйте снова и снова.

Каждый контакт вас учит, каждый звонок приближает к вашему грузовладельцу.

❗ Почему у вас получится?

• Потому что 95% перевозчиков ленятся так готовиться.
• Потому что 90% перевозчиков не умеют правильно презентовать себя.
• Потому что 80% бросают попытки после первого отказа.

А вы — не такой.

Вы дожали, подготовились, правильно представились — и забрали своего клиента.

И помните:

На грузовладельцев не выходят "особенные" — на грузовладельцев выходят те, кто просто делает работу правильно.

Хотите — продолжайте сидеть и думать, что это "нереально".

А хотите — начните работать по инструкции.

И через пару месяцев забудете про экспедиторов.

Что дальше?

Если хочешь увидеть это всё на практике — у меня есть готовое решение.

В моём Telegram-боте есть:

• Реальные акты рейсов “Лайтранс” на 77р/км
• Разбор рейсов: с цифрами, актами, заявками
• Запись реального разговора, где я обхожу секретаря и выхожу на грузовладельца

🔥 Всё это — бесплатно. Без воды. Только практика.

БОНУС: Антикризисная схема для перевозчиков в 2025 году

👉 @Proverka_logista_bot