Доброго времени суток!!!
В прошлых статьях, часто упоминались электромоторы хасвинг 1.0 и 3.0. Восторгам от использования оных, не было конца и края.Тихие(едем и слушаем птичек),нет вони от выхлопа,лёгкие( хотя 3.0 весит 9кг),удобные в эксплуатации (выдвижной румпель, с углами наклона в 180°, хош лежа управляй,хош стоя) режим болотохода( 30 см воды,да не вопрос!!!),тянут спокойно две полные лодки, на течении можно стоять на месте не кидая якорь и т.д. и т.п. -просто Идеальный вариант для троллинга!!!!
Но,как говорится"Человек предполагает - А Природе параллельно")))
Август,- месяц с минимальными уровнями воды, угробил Все надежды на нормальную рыбалку в радиусе 30-40км от города. В 23 году было ещё не так всё плохо.Про черту города даже говорить не хочется ( хотя весной проводились дноуглубительные работы , по итогу ,кучи островов, разбросаных по середине реки,просто перекачали песок с одного места в другое " по принципу мужской уборки в квартире)))" .Сделали только хуже, теперь намыв песка пойдёт быстрее!!!!Пару -тройку лет и Сыктывкар будет стоять на берегу болота(Сысола), Вычегда, в месте слияния уже умерла. Такое Вот, отмывание денег,в прямом и переносном смысле)Пусть это будет на совести исполнителей и организаторов.
Для Нас же встал насущный и совсем не простой вопрос, мотаться за 100 вёрст или пробовать ловить возле дома???Попробуем сначала ближе к дому.
Участки с полуметровой глубиной, протяжённостью по километру,а то и два сводят на Нет Все преимущества электромоторов ((( Там где мы проходили 10-15 км с уловом, теперь ,только пальчечный Окунь и ОООчень моложавая(худая и нервная)Щука,размером со столовую ложку((( Уходить надо километров на 25-30 от места высадки!По времени слишком много((
Рванули подальше, вниз по течению реки, полтора часа на машине и вот оно --Раздолье водное, радости Нам хватило на час. ТЕ ЖЕ ЯЙЦА - ТОЛЬКО В ПРОФИЛЬ ))).Полтора километра , более или менее нормальной глубины , а потом песчанная мель( глубина 40-60 см) и так километра два, следом , узкий,глубокий участок на повороте, с мощным течением и водоворотами,за ним, опять поляна песка на пару километров, далее, хорошей протяжённости коряжник, но течение такое,что даже шедшая перед нами Лодка с бензиновым мотором 3.5 л.с. , шла кое как, на полных оборотах и по итогу всё же прижалась к берегу где было мелко и течение потише.Мы смогли, с лодкой на прицепе пройти километр ( на Хасвинге 3.0) и решили вернуться к мелякам вокруг острова((
ПЕЧАЛЬКА!!!
Пораспросили местных рыбаков, такая картина по всей реке,все гоняют на Старицу, на меляках даже не задерживаются и на течении тоже, а до Старицы добрых 20 км. Съездов,чтобы спустить лодку, поближе к месту лова,по реке мало и не очень-то они пригодны для нашей машины(трактора конечно дежурят и номера телефонов на столбах наклеены "Вытащу бедолагу , за энную сумму", видать отчаявшихся,как мы, хватает)
Мы были на этой старице летом( рискнули съехать на Датсуне) благо погода была сухая и мы выцарапались обратно ,но страху натерпелись)))Места там конечно интересные!!! Но второй раз я бы не рискнул!!!
Подумывали даже о замене лодки на более вместительную,под Мотор 9.9 л.с или покупку Хасвинг 5.0. на наш Групер, но очередной скачок цен,ну и вобщем,как то не срослось)))
Решил поспрошать знакомых - может,что посоветуют.Мир не без добрых людей, подсказка пришла , неожиданно с какого то форума,из Уфы,человек попал в похожую ситуацию( был мотор 2.5л.с" газонокосилка" ( много шума и вони, а идёт чуть быстрее,чем на вёслах)и ему помогли. Знакомые с фирмы "Мастер лодок",которая, заказывает в Китае для своих лодок, моторы Апачи. Разных мощностей , лично для нас, Лодка * ГРУПЕР 335w * под маломощный Мотор, за глаза хватит и 6 лошадок( по сути Ямаха 5 )!!Были конечно, опасения по шумности, но у них есть в продаже и четырехтактные(подороже и потяжелее конечно,но не критично,комфорт превыше всего) БЕНЗИН И ВОНЬ выхлопная - так у 4тактных выхлоп в воду, вони,ну почти нет!!!Запах бензина - привыкаеш, шумность( поболее будет, чем у электро,ну да ладно,тоже сойдет) голова к вечеру вроде не гудит.Остановился покидать с якоря и потом дёргай шнур,так это ж зарядка как никак( кровь разогнать))) Регулировка низкой скорости сильно ограничена,винт больше скоростной( ну штош,приноровимся) Ладно хоть масло надо менять 1 раз в сезон и на том мерси ( цены на масло конские, но я настырный и нашёл достойное, прям с завода,где производят моторы, масло" Гладиатор для 4т плм")
БЕНЗИНА Мотор не жрёт!!!Он его Нюхает,особенно при троллинге,( на том,что есть в карбюраторе, при отключеном шланге работает ещё минут 5-7,иногда даже раздражает,когда торопишся домой,но невыгоревший бензин не есть хорошо.)
Привыкает человек ко всему, да и выбора у нас особо то и не было))) Либо ходить только летом, по знакомым местам( А впереди ещё пол Августа и целый Сентябрь) либо ехать в неизведанные Дали.
БЕЗ ТУДА-СЮДА, НЕ ВЫТАЩИТЬ И РЫБКУ ИЗ ВОДА)))
Созвонились - договорились - закупились,не знаю ,как , но по цене сильно ниже рыночной Российской))) Так появился у нас Апачи 6 л.с. четырёхтактный 27кг весящий.
Что тут началось))) Моторы Хасвинг в плане обслуживания - безщеточный шуруповёрт, просто большой и мощный)) Протёр тряпочкой, бросил на полку и забыл до очередного выезда,поставил АКБ на зарядку и ВСЁ!!!
А с бензиновым,новым - как с первым ребёнком ! Один раз кашлянул , сразу звонить по всем врачам ( тем у кого уже есть" дети " моторы ,да ещё 4 такта - этожеш капризули), в грязную бочку ставить ни -ни , а уж если масло в воду попало, то ВСЁ , пиши пропало , загубил дитятю!!! Наслушался,насмотрелся - обкатка 10 часов, строго по минутам, дай газу,убавь газу ,дай отдохнуть 32 минуты ( масло заливай строго самое лучшее - стоит как килограмм Чёрной икры) просуши, промой,опять просуши,смаж,заверни в пуховый платок))) И как то в этой суете Вспомнилось , как с моторами обращались мои знакомые и родственники , кто постарше !!!
Да никто из них так не заморачивался!Повесил мотор на лодку, залил масло в бензин на глаз, открутил свечу зажигания, на глаз же проверил зазор, протер об штаны( не понятно ещё .что было грязьнее) дунул в свечу, это типо очистка, закрутил, 10 раз дёрнул стартер, выругался , дерганул со всей дури, завёл и поехал.Приехал назад ,снял мотор ,занёс в сарай , повесил на бочку( в той бочке, единственное наверно,что русалок не было, а так живность разная водилась и в огромных количествах) и на этом всё обслуживание))) И моторы ходили по 5-7 лет.Перестал работать,перебрали до винтика,продули топливную систему,промыли фильтра( бензин тогда был по качеству совсем не очень и хранили его в бочках, по 2-3 года)собрали,стараясь не оставлять лишних деталей, сунули в бочку, завели, поработал пять минут и на реку!!!
Плюнул я на все новомодные спа процедуры для моторов , поехал на озеро и покатал в разных режимах часов 8 , слил масло (заливал на обкатку совсем не дорогое) поменял на простое для ПЛМ, тоже самое в редукторе,ВСЁ!
Регулировка оборотов выставлена на заводе,мотор работает стабильно (читай " А не замахнутся ли нам..." ) .Откатали 90 часов и я всем доволен!!!Не было никаких недомоганий(" ребёнок" здоров и с нетерпением ждёт новых походов)Китайцы - по братски сделали Всё качественно!!! Завтра заменю все масла, после зимы и будем катать дальше!!! А все остальные фрикции, для любителей айфонов и прочих изысков. МЫ живём в свободной стране и это их выбор!!! А мы щей можем и лаптем похлебать, главное чтоб капуста не цветная и мясо не соевое)))
Пересаживаться с Электромотора на бензиновый - это как с премиального Китайского авто в УАЗИК)))Люблю конечно наши уазики,но комфорт на уровне ,держи дверь,чтобы не открываласьлась, разговаривай только на повышенных , башкой о стекло не ударься,а то вылетит,носом не дыши,- но зато не пешком)))
Китайцы же, не стоят на месте,выпускают уже скоростные электромоторы по 10л.с. Но цена пока кусючая,а вот АКБ уже более мощные и ёмкие стремительно падают в цене.Будем посмотреть на следующий сезон.Очень надеюсь вернуться на электро тягу,кто пробовал,тот поймёт!!!
Какая связь между скатертью , сушилкой для белья, товарами с уценкой и лодкой , узнаете в следующей статье....
P.S. Отвечаю только подписчикам)))