Новый Jeep Compass стал настоящей вехой в истории модели, начатой еще в 2006 году. Тогда первый компактный кроссовер марки базировался на японской платформе, позже — на итальянской. Теперь Compass третьего поколения перешел на архитектуру STLA Medium от Stellantis, в основе которой лежит доработанная французская EMP2. Это сделало модель техническим родственником Peugeot 3008 и Citroen C5 Aircross — и ближе к европейским вкусам.
Внешне Compass заметно вырос: длина теперь 4,55 метра, ширина — 1,90 м, колесная база — 2,80 м. Угловатый кузов, квадратные арки и семисекционная панель с подсветкой сохраняют фирменный облик Jeep. Внедорожная геометрия достойна сегмента: даже переднеприводные версии могут похвастать углом въезда 20 градусов и клиренсом 200 мм. У полноприводной версии эти показатели еще выше.
Салон оформлен в духе внедорожной практичности: рубленые формы, крупные органы управления и продуманная эргономика. Два экрана — 10-дюймовый перед водителем и 16-дюймовый по центру — сочетаются с современными опциями вроде автопилота второго уровня и вентиляции сидений. Выросли и практичные параметры: расстояние между рядами увеличилось, багажник теперь вмещает 550 литров.
Модельный ряд — в духе времени. Compass доступен как с мягкими и подключаемыми гибридами (до 195 л.с.), так и в полностью электрической версии. Электрокар способен проехать до 650 км, а флагманская полноприводная версия 4xe развивает 375 л.с. и предлагает запас хода в 600 км. Цены в Европе стартуют от 41 000 евро, а в продажу новинка поступит в конце 2025 года.
Кузовные детали на все авто мира: https://cargasm.ru/catalog/
Аксессуары Cargasm: https://cargasm.ru/catalog/aksessuary/
Проверенные СТО: https://cargasm.ru/sto