Honda Transalp и Hornet 750 получат тонкие изменения в стиле и технические обновления в 2025 году
Компания Honda продолжила наступление на новинки 2025 года, представив обновленные модели CB750 Hornet и XL750 Transalp — обе модели получили незначительные изменения во внешнем виде передней части, а также небольшие обновления технологий.
Представленные в рамках презентации японского бренда на выставке Eicma 2024 в Милане, эти мотоциклы продолжают использовать мощный 8-клапанный двигатель Honda SOHC объемом 755 куб. см с параллельными цилиндрами, доступный как в полной мощности, так и в ограниченной лицензии A2.
Начиная с ориентированного на приключения мотоцикла Transalp adventure, модель продолжает выдавать заявленные 90,5 л. с. при крутящем моменте 55,4 фунт-фут (75.11 Ньютон-метра) — которые обеспечиваются набором дополнительных режимов езды и отслеживаются с помощью таких вмешательств, как управление тягой и вилли.
Хотя стилистические изменения незначительны, старая фара была заменена на более мощную двойную светодиодную проекционную установку. Это сочетается с новым передним экраном Durabio с перепрофилированной поверхностью, которая, как говорят, обдувает тело гонщика, снижая усталость на дистанции.
За этим экраном находится новая пятидюймовая TFT-панель с возможностью подключения смартфона через Honda RoadSync. Она управляется новым четырехпозиционным переключателем с подсветкой на левом руле, а также индикаторами с автоматическим отключением, которые также были добавлены для пущего эффекта.
Переходя к обнаженному Hornet, новый облик становится более очевидным, с новой передней светодиодной проекционной фарой, которая придает внешний вид, похожий на обнаженные мотоциклы середины и конца нулевых, такие как Kawasaki Z750.
Как и XL750, заявленные 90,5 л. с. и 55,4 фунт-фут крутящего момента, а также новые настройки амортизации подвески добавлены в попытке увеличить пятно контакта передней шины для более спортивной езды.
Также общими с братом Adventure являются самоотключающиеся индикаторы и мигающие опасности при резком торможении. За новым капотом кабины также находится пятидюймовый TFT-дисплей — опять же с совместимостью со смартфоном. Цены на обе модели еще предстоит узнать.