Toyota 1KZ-TE — один из самых известных и обсуждаемых дизельных силовых установок Toyota. Общие характеристики Этот двигатель устанавливался на модели Toyota, такие как Land Cruiser Prado, Hilux Surf, HiAce и другие. Плюсы двигателя 1KZ-TE Минусы и распространённые проблемы Рекомендации по обслуживанию Заключение Двигатель Toyota 1KZ-TE — это проверенная временем силовая установка, которая при должном уходе способна служить долго и надёжно. Однако потенциальные владельцы должны быть готовы к особенностям обслуживания и учитывать возможные проблемы, связанные с перегревом. а вам не болеть и не кашлять. Лайк пыпыска
Toyota 1KZ-TE — один из самых известных и обсуждаемых дизельных силовых установок Toyota.
Общие характеристики
- Тип: рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом
- Объём: 2982 см³
- Мощность: от 125 до 145 л.с. при 3600 об/мин (в зависимости от версии и наличия интеркулера). Как бы едет, если не спешишь никуда.
- Крутящий момент: 287–343 Н·м при 2000 об/мин сразу и не надо крутить движок до истерики.
- Топливная система: предкамерная
- Степень сжатия: 21,2:1
- Охлаждение: водяное
- Клапанный механизм: SOHC, 2 клапана на цилиндр
- Красная зона: 4400 об/мин
Этот двигатель устанавливался на модели Toyota, такие как Land Cruiser Prado, Hilux Surf, HiAce и другие.
Плюсы двигателя 1KZ-TE
- Надёжность: При правильном обслуживании двигатель способен проходить более 400 000 км без капитального ремонта.
- Простота конструкции: Отсутствие сложных систем, таких как Common Rail, делает его менее чувствительным к качеству топлива. Даже если залить соляру из канистры у Дяди Васи.
- Тяговитость на низких оборотах: Максимальный крутящий момент достигается при 2000 об/мин, что обеспечивает отличную проходимость вытащит и себя и прицеп и соседский дастер.
- Универсальность: И на рыбалку с мужиками и тещу на базар.
Минусы и распространённые проблемы
- Трещины в головке блока цилиндров: Одна из самых известных проблем. Возникает из-за перегрева, особенно без интеркулера. Пробздел температурку , пошел на базар за новой головкой!
- Чувствительность к перегреву: Система охлаждения требует регулярного обслуживания. Засорение радиатора или неисправный термостат могут привести к серьёзным повреждениям.
- Расход топлива: Для своего объёма и мощности двигатель не отличается экономичностью, особенно в городских условиях. Хотите экономить купите приус.
- Устаревшая технология: По сравнению с более современными дизельными двигателями, такими как 1KD-FTV, 1KZ-TE проигрывает в плане эффективности и экологичности. Но кого это волнует.
Рекомендации по обслуживанию
- Регулярная замена масла и фильтров: Каждые 5 000–7 000 км.
- Проверка системы охлаждения: Следить за уровнем и качеством охлаждающей жидкости, чистотой радиатора и исправностью термостата.
- Использование качественного топлива: Несмотря на простоту конструкции, плохое топливо может привести к засорению форсунок и другим проблемам.
- Установка интеркулера: Если его нет, рекомендуется установить для снижения температуры воздуха на впуске и уменьшения риска перегрева.
Заключение
Двигатель Toyota 1KZ-TE — это проверенная временем силовая установка, которая при должном уходе способна служить долго и надёжно. Однако потенциальные владельцы должны быть готовы к особенностям обслуживания и учитывать возможные проблемы, связанные с перегревом.
а вам не болеть и не кашлять. Лайк пыпыска