Мосты, путепроводы и эстакады — это не только ключевые элементы транспортной инфраструктуры, но и сложные инженерные сооружения, ежедневно испытывающие колоссальные нагрузки. Помимо интенсивного движения транспорта, они подвержены серьёзному климатическому воздействию: дождь, снег, резкие перепады температур, а зимой — агрессивные реагенты.
Если вода не будет оперативно отводиться с поверхности, она быстро проникает в конструктивные слои. Результат — коррозия арматуры, разрушение бетона, трещины, подмывы и аварийные ситуации. Даже при самой прочной конструкции, без надёжной водоотводной системы мост или эстакада начинают "стареть" в разы быстрее.
Правильно спроектированная система водоотведения — это инженерное решение, которое должно учитывать геометрию сооружения, продольный и поперечный уклон, интенсивность движения, особенности климата, объём водного потока и жёсткие нормативные требования.
В этой статье разберёмся:
- какие виды дренажных систем применяются на мостах и эстакадах;
- чем отличаются поверхностные и подвесные лотки;
- как выбрать оптимальное решение под конкретный проект;
- и какие эффективные решения предлагает компания GRENT — разработчик и производитель систем водоотведения, проверенных в условиях реальных объектов.
Какие бывают лотки для водоотведения с мостовых и пролетных сооружений?
Современные мосты и эстакады оснащаются водоотводными системами двух типов — поверхностными и подвесными лотками. Это два разных конструктивных решения, которые выполняют одну задачу — эффективно отводить воду с моста, но делают это по-разному.
Поверхностные лотки
Устанавливаются они на уровне дорожного полотна, вдоль борта моста или между полосами движения. Через них стекает вода, попадающая на проезжую часть от осадков или талого снега. Они играют первую и самую очевидную роль в защите дорожного покрытия и предотвращении локальных подтоплений.
Подвесные лотки
Монтируются под плитой пролетного строения и принимают воду, которая просачивается сквозь деформационные швы или попадает через водоприёмные воронки. Такие лотки необходимы для того, чтобы не допустить скопления влаги внутри тела конструкции, защитить арматуру и бетон от коррозии и продлить срок службы моста.
Выбор между ними — это не "или-или", а инженерная стратегия, зависящая от:
- типа и размеров моста,
- климатических условий,
- требований нормативной документации,
- необходимости ревизии и обслуживания,
- архитектурных ограничений.
В продуманной системе мостового водоотведения оба типа лотков могут и должны работать в связке, дополняя друг друга и обеспечивая комплексную защиту от воды на всех уровнях — от поверхности до несущих конструкций.
Поверхностные мостовые лотки: конструкция, особенности и применение
Поверхностные лотки — это элементы системы водоотведения, которые монтируются непосредственно в конструкцию дорожного полотна мостов, эстакад и путепроводов. Они принимают воду с проезжей части, тротуаров или пешеходных дорожек и отводят её в дренажную систему или водосборные колодцы.
Такие лотки проектируются с учётом интенсивной нагрузки от автомобильного потока, температурных перепадов и воздействия агрессивных реагентов, которые применяются в зимний период. Поэтому к их конструкции предъявляются повышенные требования.
Конструкция и технические особенности
1. Корпус с закладными крыльями
Одной из ключевых особенностей поверхностных лотков является наличие специальных боковых расширений — крыльев, которые служат закладными элементами.
Эти крылья обеспечивают:
- жёсткое сцепление с конструкцией дорожного покрытия (бетон или асфальт);
- распределение нагрузки от транспорта и предотвращение продавливания лотка внутрь дорожной конструкции;
- дополнительную устойчивость и долговечность системы.
2. Материал корпуса
Поверхностные лотки GRENT изготавливаются из:
- оцинкованной стали — для стандартных условий;
- нержавеющей стали — для мостов с повышенными требованиями к коррозионной стойкости, например, в прибрежных регионах.
3. Использование чугунной решётки
Для обеспечения высокой прочности и безопасности, поверхностные лотки обязательно комплектуются чугунными решётками класса нагрузки не ниже D400.
Это необходимо, чтобы выдерживать:
- интенсивный поток легкового и грузового транспорта;
- вибрации;
- ударные нагрузки от колёс;
- температурное расширение конструкций моста.
Решётки крепятся с помощью болтовых соединений которое обеспечивает:
- устойчивость решётки на месте при вибрации;
- удобство съёма при обслуживании системы.
Где применяются поверхностные мостовые лотки?
- Автомобильные мосты и эстакады — по краю проезжей части или вдоль барьерных ограждений.
- Тротуары на мостах — для отвода воды с пешеходных зон.
- Разделительные зоны и деформационные швы — для сбора воды на стыках плит.
- Городские и федеральные трассы, в том числе с многополосным движением.
Подвесные мостовые лотки: скрытая система водоотведения под пролетом
Подвесные лотки — это элементы дренажной системы, которые крепятся к нижней части пролетного строения моста с помощью специальных кронштейнов, подвесок или анкеров. Их задача — принимать воду, которая просачивается через водоприёмные воронки, и надёжно отводить её за пределы конструкции.
Это скрытое, но критически важное решение для обеспечения безопасности и долговечности мостовых сооружений.
Конструкция и особенности
1. U-образная форма канала
Подвесные лотки изготавливаются с U-образным сечением, что обеспечивает:
- оптимальное гидравлическое сечение для отвода воды;
- компактность и лёгкость монтажа;
- удобство очистки при техническом обслуживании.
2. Без решёток
В отличие от поверхностных лотков, подвесные лотки не комплектуются решётками, так как не размещаются на проезжей части. Они получают воду через водоприёмные воронки, деформационные швы и системы дренажа мостового полотна.
3. Материалы изготовления
Для долговечной и надёжной эксплуатации подвесные лотки GRENT изготавливаются из следующих материалов:
- Оцинкованная сталь
Подходит для стандартных условий, устойчива к коррозии при умеренной влажности. - Нержавеющая сталь
Используется на мостах в прибрежных и северных регионах, а также на объектах с высокой влажностью и агрессивными реагентами. - Полимерные композиты
Лёгкие, антикоррозионные и простые в обслуживании. Оптимальны при ограничениях по весу или специфике монтажа.
4. Крепление к конструкции моста
Монтаж осуществляется с использованием:
- оцинкованных или нержавеющих кронштейнов;
- регулируемых подвесов, которые позволяют адаптировать положение лотка под уклон;
- демпферных прокладок для гашения вибрации и снижения напряжений в местах соединения.
Зачем нужны подвесные мостовые лотки?
- Защита арматуры от коррозии, вызванной постоянным контактом с влагой и реагентами.
- Снижение риска разрушения бетона и преждевременного износа мостового полотна.
- Организация скрытого водоотведения, не нарушающего архитектурный облик и не мешающего движению.
Где устанавливаются?
- Под проезжей частью моста — вдоль несущих балок.
- Вдоль деформационных швов и стыков плит — для локального сбора протечек.
Подвесные лотки — это важный компонент, без которого невозможно обеспечить надёжную и безопасную эксплуатацию мостов в течение десятилетий. Они работают в тандеме с поверхностной системой, обеспечивая двухуровневую защиту конструкции от воды.
Производство мостовых лотков GRENT: надёжные решения для любых конструкций
Компания GRENT изготавливает как поверхностные, так и подвесные лотки для мостов, эстакад и пролетных сооружений. Мы предлагаем комплексные решения, адаптированные под конструктивные особенности объекта, климатические условия и технические требования заказчика.
Все лотки изготавливаются на собственных производственных мощностях из оцинкованной, нержавеющей стали или полимерных материалов, в строгом соответствии с проектной документацией и действующими нормативами. Возможен выпуск изделий по индивидуальным чертежам.
Связаться с нами
Компания GRENT изготавливает и поставляет поверхностные и подвесные лотки для мостов, эстакад и путепроводов — с учётом всех технических требований и особенностей проекта.
📞 +7 (495) 021-88-72
🌐 grent.ru
✉ info@grent.ru
Нужен расчёт, консультация или техническое решение под ваш объект? Свяжитесь с нами — поможем подобрать надёжную систему водоотведения.