Господа здравствуйте! Сегодня хотелось бы поговорить о максимально бюджетном на данный момент автомобиле, рассмотреть все его преимущества и недостатки. Усаживайтесь поудобнее и погнали.
Geely Emgrand — один из самых доступных седанов C-класса на российском рынке. Он позиционируется как альтернатива уходящим моделям вроде Hyundai Solaris и Kia Rio, но при этом пытается предложить более «взрослый» дизайн и просторный салон. Однако, несмотря на удачный старт продаж, у модели накопилось немало замечаний.
Что нравится в Geely Emgrand?
- Дизайн — внешне Emgrand выглядит стильно: лаконичный передок, светодиодная оптика, «европейская» сдержанность без китча.
- Простор в салоне — задний ряд по-настоящему комфортен даже для высоких пассажиров, а багажник объёмом 500+ литров — один из лучших в классе.
- Цена — на 2025 год стартует от 1,7 млн рублей, что делает его одним из самых доступных седанов «нового поколения» на рынке.
- Подвеска — энергоёмкая и мягкая. По плохим дорогам Emgrand едет плавно и уверенно.
- Надёжная атмосферная "классика" — 1.5-литровый двигатель (103–114 л.с.) и 6-ступенчатый "автомат" Aisin — проверенные временем агрегаты.
А теперь — о косяках
1. Слабая шумоизоляция
На трассе в салоне заметно гулко — слышны арки, двигатель, аэродинамика. Особенно громко становится после 90 км/ч. Владельцы часто первым делом делают дополнительную шумоизоляцию.
2. Скрипучий салон
Несмотря на приятные на вид материалы, пластик салона легко царапается и начинает скрипеть уже после 10–15 тыс. км. Особенно часто жалуются на панели дверей и центральную консоль.
3. Отсутствие регулировки руля по вылету
Для седана C-класса это серьёзный недочёт. Высоким водителям сложно найти удобное положение: либо руль далеко, либо ноги упираются.
4. Простоватая мультимедиа
Графика мультимедийной системы устаревшая, сенсор реагирует с задержкой. Нет Android Auto и Apple CarPlay, хотя у многих китайских конкурентов это уже стандарт. Камера заднего вида часто «мылит» картинку.
5. Посредственная динамика
Разгон до 100 км/ч — около 12–13 секунд, что делает автомобиль вялым на обгонах. Для города сойдёт, но на трассе мощности откровенно не хватает. При этом педаль газа «долго думает», особенно в паре с автоматом.
6. Ограниченная геометрия переднего бампера
Низкий свес спереди часто цепляет бордюры и снежные насыпи. В зимний период это может стать настоящей проблемой.
7. Электроника и "глюки"
У отдельных владельцев отмечались баги с климат-контролем, самопроизвольные перезапуски мультимедиа и «зависания» приборной панели. Часто решается перепрошивкой, но осадок остаётся.
Итог: для кого Emgrand?
Geely Emgrand — это автомобиль для тех, кто хочет новый надёжный седан без изысков. Он подойдёт для спокойной езды по городу, с комфортом перевезёт семью и багаж. Однако он не лишён проблем — как по части эргономики, так и в области качественного исполнения деталей. Это «надёжный середнячок», но пока не полноценный конкурент европейским и японским моделям прошлых лет.
Если вы владеете данным автомобилем интересно было бы узнать ваш опыт эксплуатации данного автомобиля и с какими проблемами вы столкнулись. Ну а пока - всем пока.