В настоящий момент для покупки нового автомобиля коммерческие банки и лизинговые компании предлагают белорусским автолюбителям массу финансовых инструментов, отличающихся своими условиями, процентными ставками и первоначальными взносами. Поскольку кредит в настоящее время выгоднее лизинга из-за меньшей финансовой нагрузки на кредитополучателя, а партнерские программы банков имеют свои специфические условия кредитования, то обратимся именно к ним.
Итак, наиболее выгодные условия предлагают банки, которые сотрудничают с автодилерами в рамках партнерских программ. Так, например, с «Джили Центр Минск» сотрудничают Беларусбанк, Белагропромбанк и Цептер Банк. Последний готов профинансировать покупку любого автомобиля бренда сроком до 10 лет. При этом кредитополучателю достаточно внести только 10% собственных средств, остальное банк дофинансирует, а в первые десять месяцев процентная ставка составит 9,5% годовых.
У Белагропромбанка условия кредитования отличаются в зависимости от выбранной модели. Если это BelGee s50, Geely CoolRay, Geely Preface или Geely Okavango, то кредит предоставят сроком до 10 лет под 16% годовых, но в 36-месячный льготный период процентная ставка составит только 5,25% годовых. Модели BelGee x50 и х70 обойдутся в 10% годовых в 12-месячный льготный период и 16% годовых в оставшийся период, но если клиент первоначально внесет не 10% от стоимости авто, а от 25 до 39,99%, то льготный период увеличится до 24 месяцев, первоначальный взнос более 40% от стоимости автомобиля даст право на 36-месячный льготный период.
Более широкую палитру кредитования по партнерским программам предлагает дилерский центр Haval, который сотрудничает с шестью банками-партнерами. Большинство из них предлагают срок кредитования до 10 лет и процентные ставки от 16,5 до 18,18% годовых на весь период, исключая льготный.
Дилер китайского бренда Dongfeng на своем сайте разместил информацию о том, что партнерская программа кредитования с банками рассчитана на 10 лет и менее, без первоначального взноса, с шестимесячным льготным периодом с процентной ставкой в 4% годовых, которая затем увеличится до 17,5% годовых.
Для покупки Jetour партнер бренда Нео Банк Азия предоставит кредит сроком на 7 лет под 19,99% годовых, но при таких не очень выгодных условиях первые три месяца пользования кредитом обойдутся в 0,01% годовых, да еще и с отсрочкой платежа основного долга.
Приобрести китайский EXEED поможет партнер бренда «Белорусский народный банк» своими двумя кредитными программами: если клиенту предоставляется кредит сроком на 10 лет на полную стоимость автомобиля, то процентная ставка составит 17,5% годовых с первого дня пользования кредитом. Если же клиент внесет 10% собственных средств, то условия будут более мягкими: в первые шесть месяцев процентная ставка составит только 0,01% годовых, а в остальное время пользования кредитом — те же 17,5% годовых.
Не совсем исчерпывающую информацию на своем сайте о банках-партнерах и условиях кредитования предоставляет дилер бренда FAW. Указано только, что на все модели FAW Bestune, за исключением моделей FAW Bestune NAT и FAW Bestune T77, льготный период может обойтись от 0,01 до 7% годовых в зависимости, видимо, от первоначального взноса покупателя, а за две названные модели во время 12-месячного льготного периода покупатель будет платить 8,5% годовых.
Если же обратиться в банк лично, не прибегая к финансированию банков-партнеров автодилеров, то наиболее выгодное предложение имеет Белагропромбанк, связанное, правда, с конкретным автомобилем, — BelGee s50. Если же брать кредит в банке без «привязки» к конкретной модели, то стоит рассмотреть предложение от «Белорусского народного банка», но необходимо учесть, что при сумме кредита в 80 тысяч рублей при сроке кредитования в 5 лет в первый месяц нужно будет платить более 1660 рублей, а в последний — более 1350 рублей, а процент переплаты составит около 40% от стоимости автомобиля.
Выгоднее всего приобретать автомобиль конкретной модели, используя партнерскую программу автосалона, потому что процентная ставка хоть не на много, но ниже, а льготный период длиннее.
Автор статьи: Александр Черный