Электромобили в исполнении RS сменили внешность, стали динамичнее и научились быстрее заряжаться Компания Skoda завершила обновление семейства электромобилей Enyaq. «Гражданские» вседорожник и кросс-купе пережили модернизацию ещё в январе, а теперь чешский производитель добавил к ним спортивные модификации RS. Они получили аналогичный набор доработок, затрагивающих дизайн и отчасти технику. Европейские продажи рестайлинговых Enyaq RS должны стартовать летом, цены на них пока не объявлены. Обычный <ЭЛЬЯК> в обновлённой версии сейчас стоит от 44 400 евро (около 4 миллионов рублей).
Электромобили в исполнении RS сменили внешность, стали динамичнее и научились быстрее заряжаться
Компания Skoda завершила обновление семейства электромобилей Enyaq. «Гражданские» вседорожник и кросс-купе пережили модернизацию ещё в январе, а теперь чешский производитель добавил к ним спортивные модификации RS. Они получили аналогичный набор доработок, затрагивающих дизайн и отчасти технику.
- У Skoda Enyaq RS и Enyaq Coupe RS схожим образом изменилось оформление лицевой части. При этом от младших версий «заряженные» электрокары отличаются более агрессивным передним бампером, рядом чёрных акцентов на кузове и оригинальными колёсными дисками размером до 21 дюйма. Салон выделяется в основном спортивными передними креслами и декором.
- Силовую установку «эресок» уже модернизировали осенью 2023 года, поэтому на этот раз она принципиально не поменялась: два электромотора, обеспечивающих полный привод, по-прежнему суммарно 340 л.с. При этом положительно сказавшийся на аэродинамике редизайн вкупе с обновлённой программой управления позволил сократить время разгона до 100 км/ч с 5,5 до 5,4 секунды — такой же показатель имеет более компактный. Максимальная скорость всё ещё ограничена отметкой в 180 км/ч.
- Кроме того, слегка обновился блок аккумуляторов. Если прежняя батарея имела полную ёмкость в 82 киловатт-часа, из которых потреблялись 77 киловатт-часа, то для новой заявлены 84 и 79 киловатт-часа соответственно. В результате паспортный запас хода по циклу WLTP увеличился с 543 до 560 километров. Одновременно выросла максимальная принимаемая мощность зарядного тока — со 175 до 185 киловатт. Восполнение энергозапаса с 10 до 80 процентов теперь занимает 26 минут. Наконец, была добавлена функция двунаправленной зарядки: теперь к электрокару можно подключать внешние потребители.
Европейские продажи рестайлинговых Enyaq RS должны стартовать летом, цены на них пока не объявлены. Обычный <ЭЛЬЯК> в обновлённой версии сейчас стоит от 44 400 евро (около 4 миллионов рублей).