Двухэтажные поезда уже стали привычными на Российской Железной Дороге. За счет использовании таких поездов, можно намного увеличить пассажиропоток, не пуская дополнительных составов. Это достаточно актуально на сегодняшний день, для жителей и отдыхающих Анапы, Новороссийска, Геленджика, так как аэропорта в Краснодаре и Анапе, до сих пор остаются закрыты.
Сегодня встретил супругу, которая ездила в гости в Екатеринбург через Москву на таком поезде. В ту сторону на втором этаже, обратно в Новороссийск на первом. По этому же маршруту ходят и обычные одноэтажные поезда. Мнение, что на двухэтажный поезд цены на билеты значительно дешевле, ошибочно. Стоимость примерно одинаковая. Мы выбирали поезд, где были места в женском купе и удобство расписания отправления и прибытия. В целом, для пассажиров плюсов таких поездов практически нет. Недостатков и неудобств при этом достаточно много.
Первые же неудобства начинаются со входа, при посадке и высадке из вагона. Даже если вы едете на первом этаже, то при посадке вам придется пройти несколько ступенек (четыре) вниз, а вот если на второй, то лестница выглядит так
Посадка в поезд на станции Тоннельная длилась 4 минуты, и мне не разрешили помочь занести вещи жене на второй этаж.
Насколько нелегко женщине подниматься с вещами по такой лестнице судите сами. Также можно представить как это подниматься женщинам с детьми и колясками.
Теперь о высоте. Двухэтажный поезд не значит, что по высоте он в два раза выше обычного одноэтажного вагона. Он выше, но не намного, раза в полтора. Поэтому высота потолков ниже, чем в обычном поезде, а следовательно верхние полки расположены близко к потолку и очень некомфортны.
На второй полке можно только лежать. Положение полулежа вы не займете. Причем полки укороченные и узкие, что так же создает дополнительные неудобства.
Окна расположены так, что со второй полки понаблюдать за дорогой не получится.
На один двухэтажный вагон, в котором путешествуют 64 человека, предусмотрено 3 биотуалета. Ими можно пользоваться даже во время стоянки поезда. Все туалеты располагаются в одном конце вагона, но только на первом этаже.
Пассажирам со второго этажа приходится спускаться вниз. В одноэтажных поездах 2 туалета на 36 пассажиров, что явно лучше.
Большим плюсом является то, что напротив туалетов расположены контейнеры с раздельным сбором мусора.
Что касается чисто личных ощущений. Двухэтажные поезда более жесткие при движении. При поездках на большие расстояния, это особо ощущается. Контраст особо чувствуется, если путешествие продолжается. Моя жена с двухэтажного поезда в Москве, практически сразу пересела на обычный одноэтажный поезд до Екатеринбурга. Вторая часть пути в обычном поезде была более приятной.
Выводы: путешествовать в двухэтажном поезде лучше молодым, без вещей, без детей, и желательно быть маленького роста. А если серьезно, то поездка получилась вполне приемлемой. Первый этаж более комфортен чем второй. Если бы разница в цене билетов между одно и двухэтажными поездами была боле менее ощутимой, то на многие неудобства можно не обращать внимания.
Двухэтажными поездами пользуются и знаменитости. В соседнем вагоне ехала группа артистов в Новороссийск на кинофестиваль патриотического кино "Малая Земля". Среди них были И. Петренко, И. Виторган, П Красилов и другие.