Как бы это не звучало прискорбно, "импортозамещение", которое должно был произойти и заменить западное на отечественное, привело нас к самой

Как бы это не звучало прискорбно, "импортозамещение", которое должно был произойти и заменить западное на отечественное, привело нас к самой большой в нашей истории зависимости от Китая.

Китайские автопроизводители, предлагая российским покупателям большие скидки, по сути "выдавливают" "АвтоВАЗ" в низкомаржинальный сегмент, заявил журналистам глава компании Максим Соколов.

Китайский Sitrak уже контролирует 20% российского рынка, а у КАМАЗа теперь только 17%.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов даже потребовал от правительства ограничить ввоз китайских машин. И хотя его требование было частично удовлетворено — Росстандарт временно запретил импорт одной из моделей компании Shacman, — это не изменит тренда.

🚘 Блокнот Автоподборщика