Гвардии капитан Лариса Литвинова совершила 816 боевых вылетов на ночном бомбардировщике и прошла путь от Кавказа до Берлина. Ее экипаж сбросил на врага десятки тонн бомб и успешно выполнял даже самые ответственные задания. За свои заслуги Литвинова была удостоена множества наград, в том числе почетного звания Героя Советского Союза. В сегодняшнем материале расскажем о ее военной биографии. Вы узнаете, как летчица боролась с врагом и что вспоминала о Великой Отечественной.
Ушла на фронт в женский полк
Лариса Литвинова родилась 6 декабря 1918 года в Киеве (девичья фамилия — Розанова), окончила 10 классов школы и устроилась закройщицей на обувную фабрику. Работу совмещала с учебой в аэроклубе, успешно прошла программу летной подготовки и накануне Великой Отечественной была зачислена в летную школу. Розанова, как одна из лучших курсанток, вскоре стала летчиком-инструктором. В самом начале войны Лариса два раза пыталась попасть на передовую, но получала отказы. Все изменилось в октябре 1941 года, когда в Красной Армии стали формироваться женские авиаполки.
Розанова была зачислена в школу штурманов и успешно прошла обучение. А в феврале 1942 года она была назначена на должность стрелка-бомбардира 588-го ночного легкобомбардировочного полка. Эта воинская часть участвовала в сражениях на тихоходных бипланах У-2, переоборудованных для полетов в темное время суток. Розанова отличилась летом 1942 года во время обороны Кавказа. 12 июля ее экипаж успешно поразил несколько автомашин противника с боеприпасами в районе села Екатеринославка Ростовской области.
К сентябрю 1942 года Розанова совершила 55 боевых вылетов и сбросила 4800 кг бомб. Девушка успешно справлялась с задачами по бомбометанию и не теряла ориентировки даже в самых тяжелых условиях. В этом ей помогал штурманский ветрочет. Навигационный прибор был неотъемлемой частью снаряжения младшего лейтенанта. Сегодня эта военная реликвия хранится на масштабной экспозиции Музея Победы «Путь к Победе». За свои заслуги осенью 42-го Лариса Николаевна Розанова была награждена орденом Красной Звезды. Вскоре она была повышена в должности до командира звена и вновь стала летчицей. В феврале 1943 года за отличие в боях 588-й полк был переформирован в 46-й гвардейский.
К апрелю 1943 года Лариса Розанова была направлена в тыл для перегонки своего самолета в авиамастерские. Во время ремонтных работ она встретила своего будущего мужа — капитана Илью Литвинова. С марта по сентябрь 1943 года ее полк участвовал в прорыве немецкой укрепленной линии обороны на Кубани. Летчицы регулярно попадали под огонь немецких зениток и несли чувствительные потери. Самый трудный вылет произошел 1 августа 1943 года. В тот день Лариса Розанова вместе со своим новым штурманом Надеждой Студилиной успешно поразила цель и совершила посадку на своем аэродроме. Позже выяснилось, что они были единственные из всей группы, кому удалось выполнить задачу — остальные самолеты не вернулись домой.
Лучший штурман
С ноября 1943 года ее полк поддерживал советские части, находившиеся на плацдарме на Керченском полуострове. В ночь на 24 декабря в самолет экипажа Ларисы Розановой и Марии Ольховской попал осколок снаряда, машина стала терять высоту. Девушки мужественно боролись за жизнь У-2 и смогли посадить его в районе, где располагался один из советских инженерно-строительных батальонов. В апреле 1944 года после гибели в районе Керчи Евгении Рудневой Лариса Розанова была назначена штурманом полка.
В новой должности она принимала участие в освобождении Белорусской ССР, Польши и дошла до Берлина. Девушка продолжала принимать участие в боевых вылетах. Вот что она вспоминала о своем первом задании на территории Польши летом 1944 года, которое она выполняла вместе с летчицей Екатериной Пискаревой:
«Цель уже близко. Впереди скрестились шесть прожекторов. В перекрестии — светлое пятнышко — самолет. Вокруг него неистово пляшут огненные вспышки остервенело лающих снизу вражеских зениток. Много огня, целое море огня. Какое сердце не дрогнет при виде такого зрелища! А надо идти в этот кромешный ад. Там наши подруги, они в беде. Катя, не задумываясь, спешит на выручку. Смело врезается в зону огня. Мастерски маневрирует, ведет самолет то длинной, то короткой змейкой, то горкой, сбивает зенитчиков с толку, уходит из их прицела и упорно, настойчиво продвигается к переправе.
Я сбрасываю светящиеся бомбы, склоняюсь за борт и рассматриваю выхваченный из ночи освещенный клочок земли, ищу скопление врага. К нашему самолету потянулись три голубых луча. По глазам резанул свет... Ослепил. Во мраке воспринимаю бой через слух и обоняние. Слышу противный звук рвущихся вокруг зенитных снарядов. По обшивке самолета барабанят их осколки. А обстрел продолжается. На нашем тихоходе вырваться из шести цепких рук прожекторов почти невозможно.
Не отрываясь от прицела, командую: — Держать боевой курс! Самолет на боевом курсе — лучшая мишень для зенитчиков. Вдруг самолет качнуло, повалило на крыло. Прямое попадание снаряда. Катя заставляет израненную машину принять нормальное положение. Томительные секунды прицеливания... Нажимаю рычаг бомбосбрасывателя. Готово! Пошел! — подаю знак отхода от цели. Снова змейки и горки, снова борьба с вражескими зенитками. Снова шквал огня. И так каждую ночь».
За годы Великой Отечественной гвардии капитан совершила 816 боевых вылетов и дошла до Победы. Летчица была награждена множеством орденов и медалей. В августе 1945 года вышла замуж за авиаинженера Илью Семеновича Литвинова и взяла его фамилию. В 1948 году Лариса Николаевна Литвинова была удостоена звания Героя Советского Союза. В мирное время она работала старшим инженером во Всесоюзном научно-исследовательском институте источников тока. Лариса Николаевна ушла из жизни в 1997 году.
В Музее Победы на экспозиции «Путь к Победе» представлена ее летная книжка и штурманский ветрочет. Приходите к нам в гости, чтобы узнать больше о героях Великой Отечественной.
#МузейПобеды #Путь_к_Победе