12 мая. Interfax-Russia.ru - Актуализированная стратегия развития судостроительной промышленности предусматривает строительство более 1,6 тыс. судов до 2036 года, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"В базовом сценарии стратегии, до 2036 года на российских верфях предполагается постройка более 1600 единиц гражданских судов и морской техники", - сказал Мантуров на совещании председателя правительства РФ Михаила Мишустина с вице-премьерами в понедельник.
Мантуров отметил, что в числе приоритетов стратегии определены суда для Северного морского пути и транспортного коридора "Север-Юг". Акцент сделан на развитии компетенций по крупнотоннажным проектам, включая танкеры, газовозы, контейнеровозы и балкеры. Повышенное внимание уделено строительству ледоколов, судов обеспечения и технического обслуживания и ускоренному обновлению пассажирского и рыбопромыслового флота.
"Что касается финансовой поддержки развития отрасли, доминирующая роль в ближайшие два десятка лет останется за государством. Вместе с тем, по мере наращивания компетенций и повышения конкурентоспособности продукции, уровень государственного участия должен постепенно сокращаться. Ввиду этого, итогом реализации стратегии должна стать возможность рыночного развития сегмента отрасли, не связанного впрямую с выполнением гособоронзаказа. Судостроители готовы принять на себя этот долгосрочный вызов и, по факту, уже реализовывают многие из обозначенных подходов", - сказал Мантуров.
Правительство актуализировало стратегию развития судостроительной промышленности с горизонтом планирования до 2050 года, заявил в понедельник премьер-министр Михаил Мишустин. На поддержку производителей и заказчиков судов и комплектующих в ближайшие 6 лет будет направлено более 500 млрд рублей.
Читайте также: Судостроению нужно около 200 млрд руб. господдержки в год для стимулирования строительства флота на отечественных верфях - Костин
Как следует из текста обновленной стратегии, опубликованной на сайте правительства, при базовом сценарии в РФ к 2036 году планируется построить 1637 судов, из них 713 судов - в 2025-2030 годах.
Так, в базовом сценарии предполагается строительство 279 судов рыбопромыслового флота, 122 морских транспортных судов и 51 транспортного судна для Севморпути. Транспортных судов класса "река-море" - 251 судно, вспомогательного и технического флота - 541 единица, также предполагается строительство 375 пассажирских и грузопассажирских судов и 18 ледоколов.
В горизонте планирования с 2037 года по 2050 год планируется спустить на воду еще 2634 судна. В том числе 465 рыбопромысловых судов, более 200 морских транспортных судов и почти 90 морских судов для СМП. А также более 600 пассажирских и грузопассажирских судов, 876 единиц вспомогательного и технического флота, 336 судов класса "река-море" и 29 ледоколов.
В рамках обновленной стратегии определены следующие цели: доля продукции гражданского назначения к 2036 году должна вырасти до 61%, а к 2050 году - до 64%, уровень загрузки действующих производств к 2036 году должен достигнуть 61%, к 2050 году увеличиться до 73%. Необходимо также обеспечить импортозамещение линейки судового комплектующего оборудования - к 2036 году половину такой продукции необходимо выпускать в России, а к 2050 году долю российских комплектующих планируется увеличить до 80%. Кроме того, предусматривается увеличение доли серийных судов в общем объеме выпуска до 50% к 2036 году.
Читайте также на Interfax-Russia.Ru: