Найти в Дзене
Лягушка-Путешественница

Перелет авиакомпанией Sichuan Airlines с пересадкой в Чэнду

Продолжаю рассказывать о перелетах китайскими авиакомпаниями. На этот раз Сычуаньские авиалинии Это уже четвертый китайский авиаперевозчик, опробованный нами. До этого были Эйр Чайна со стыковкой в Пекине по дороге на Филиппины (но это было 9 лет назад и подробностей перелета почти не сохранилось). Да и не актуальны они уже. Многие правила и условия поменялись. А вот за последний год перелет China Eastern Airlines в Токио и обратно со стыковкой в пекинском аэропорту Дасин и недавний перелет авиакомпанией China Southern Airlines в Куала-Лумпур с пересадкой в Шэньчжэне Итак.... На плечо Санкт-Петербург - Чэнду Авиакомпания ставит борты А-330 (300) с компановкой салона 2  - 4 - 2 На обратном пути был А-350 (900) с компановкой салона 3 - 3 - 3 В обе стороны самолет был полон под завязку,  2/3 пассажиров - россияне. Из Ченду авиакомпания летает еще в Хошимин, Токио, Сеул, Бангкок и на Пхукет. Все летели в основном туда. На перелетах Чэнду - Ханой - Чэнду самолет полупустой и пассажиров евро
Оглавление

Продолжаю рассказывать о перелетах китайскими авиакомпаниями.

На этот раз Сычуаньские авиалинии

Это уже четвертый китайский авиаперевозчик, опробованный нами.

До этого были Эйр Чайна со стыковкой в Пекине по дороге на Филиппины (но это было 9 лет назад и подробностей перелета почти не сохранилось). Да и не актуальны они уже. Многие правила и условия поменялись.

А вот за последний год перелет China Eastern Airlines в Токио и обратно со стыковкой в пекинском аэропорту Дасин

и недавний перелет авиакомпанией China Southern Airlines в Куала-Лумпур с пересадкой в Шэньчжэне

Итак....

Перелет Сычуаньскими авиалиниями из Петербурга в Ханой с пересадкой в Чэнду

-2

На плечо Санкт-Петербург - Чэнду

-3

Авиакомпания ставит борты А-330 (300) с компановкой салона 2  - 4 - 2

-4

На обратном пути был А-350 (900) с компановкой салона 3 - 3 - 3

В обе стороны самолет был полон под завязку,  2/3 пассажиров - россияне. Из Ченду авиакомпания летает еще в Хошимин, Токио, Сеул, Бангкок и на Пхукет. Все летели в основном туда.

На перелетах Чэнду - Ханой - Чэнду самолет полупустой и пассажиров европейской наружности почти нет.

-5

Регистрация на рейс и выбор места

Зарегистрироваться на рейсы онлайн у нас не получилось. Но можно выбрать места на все перелеты сразу после покупки билетов на сайте авиакомпании.

Но бесплатно предлагаются только места с 51 ряда и дальше.  За сутки появляются и другие ряды. Поближе.

Но, если вы не выбрали места онлайн, не проблема. Просто приезжайте в аэропорт к началу регистрации. Часть мест на рядах у окна еще доступна.

Багаж

-6

Формально в стоимость билета входит провоз 23 кг багажа и 10 кг ручной клади. Багаж почти всегда взвешивают дотошно. При перевесе больше 200 грамм заставляют перекладывать в ручную кладь, вес которой обычно не проверяют.

Но на это "обычно" полагаться не стоит. К одной из наших спутниц в Ханое прицепились жестоко. Причем заявили что ручная кладь - это вместе с дамской сумочкой и на этом перелете не более 8 кг. Или доплата 500 000 донгов ( ни много, ни мало, почти 20 долларов за килограмм).

Рассовали конечно излишек по пакетам, а отойдя от стойки регистрации, снова сложили в чемодан для ручной клади. Дальше никто вес не проверял.

Видимо у парня на стойке ночь не задалась и с утра настроение плохое было ( мы в 6 утра регистрацию проходили).

Потому что нас с мужем, регистрировавшихся на соседней стойке,

-7

попросили взвесить ручную кладь, но спокойно пропустили с сумками 6 и 14 кг.

Правда я сразу объяснила что в ручной клади у нас не только фрукты, но и верхняя одежда и теплая обувь - холодно в Петербурге.

В общем, во избежание проблем лучше стараться не превышать.

Мультимедиа на борту Сычуаньских авиалиний

Стандартные для китайских авиакомпаний

-8

Карта полета, несколько игрушек, и десяток фильмов и мультиков на английском языке, остальное все на китайском.

Чем кормят в полете Sichuan Airlines

Вот это больной вопрос. Это самое худшее питание, которое я только встречала. Хотя и другие китайские авиакомпании качеством и разнообразием бортовой еды не отличаются.

На обоих длинных перелетах между Чэнду и Санкт-Петербургом выбора горячих блюд не было. И не потому что что-то закончилось. Ешь что дают.

А дают вот такое...

На первый прием пищи по дороге туда курица в безвкусном крахмальном соусе с рисом

-9

К горячему банан на десерт, булочка, пакетик тертой редькой какой-то молочный напиток

-10

Термоядерная смесь...

На обратном пути такая же гадость, но вместо курицы (точнее куриной кожи) в непонятной жиже плавали кусочки свиного сала

-11

Второй прием пищи в 9 часовом перелете по дороге туда состоял из той же булочки и напитка.

А на обратном пути визитная карточка авиакомпании - рисовая каша на воде, без соли и сахара

-12

И к ней вездесущий пакетик с тертой редькой и молоко

-13

В двухчасовом полете Чэнду - Ханой просто перекус. Булочка, напиток, непременная редька и пара снеков

-14

Напитки на борту Sichuan Airlines

Кофе нет в принципе. Есть чай, апельсиновый сок, кола, фанта. Можно попросить лед.

Из алкогольных пиво и по бутылке белого и красного столового вина на весь салон эконом-класса. Естественно вина большинству не хватает, хоть и дают микроскопические порции

-15

В общем, на бортовое питание лучше не рассчитывать. Берите с собой перекусы.

Мы просто брали снеки и вино из бизнес - залов. Но об этом в следующих публикациях.