Двое моряков путешествовали недалеко от печально известного Бермудского треугольника.
Тогда они заметили лодку, которая, казалось, двигалась сама по себе. Паруса на ней были спущены, и мотор не работал. Одним из мужчин был Мэтт Резерфорд, первый человек, который совершил непрерывное одиночное плавание вокруг Северной и Южной Америки. Он многое видел во время своих путешествий. Но эта находка была жутковатой даже для него. Заброшенная лодка, внутри которой могли скрываться страшные вещи.
Резерфорд все же решил осмотреть судно, чтобы узнать, не нужна ли кому-нибудь на борту помощь. Эта история произошла в 2013 году. Но моряки ждали 10 лет, прежде чем опубликовать запись. Корабль-призрак, который, как выяснилось, назывался "Вулфхаунд", выглядел шикарно и, вероятно, стоил сотни тысяч долларов. Казалось, что тот, кто его бросил, уходил в спешке. По всей главной каюте были разбросаны одежда и другие личные вещи.
Некоторые части потолка обрушились, а некоторые ящики открылись. Резерфорд боялся открывать двери и каюты, поэтому он осторожно шаг за шагом обыскал судно. И, к счастью, не нашел людей, которым могла бы понадобиться помощь. Моряки решили отбуксировать корабль-призрак обратно на Бермуды. Это было нелегко, ведь "Вулфхаунд" был больше и тяжелее их судна. После нескольких дней в море у команды закончилось топливо, и они попросили проходящий мимо грузовой корабль остановиться и дать им его.
Они продолжали тянуть "Вулфхаунд", используя только силу паруса, пока буксирный трос не обмотался вокруг руля, и они не поняли, что могут застрять в Бермудском треугольнике. Поэтому им пришлось покинуть корабль. После еще 23 дней плавания в Атлантике они наконец-то достигли Бермудских островов. Как выяснилось позже, таинственный корабль-призрак принадлежал члену ирландского яхт-клуба. Он попал в шторм с волнами высотой 6 метров и очень сильными ветрами и не мог продолжать свое плавание.
Греческое грузовое судно спасло экипаж, но ему пришлось покинуть судно.
Резерфорд и его команда нашли яхту через девять недель. "Вулфхаунд" — один из более чем 50 кораблей и 20 самолетов, исчезнувших в Бермудском треугольнике с середины девятнадцатого века. Первым кораблем, по крайней мере, официально задокументированным было судно "USS Pickering". Оно отправилось из Делавэра в Эст-Индию в 1800-х годах. На борту находилось 70 человек, и с тех пор о них никто ничего не слышал.
Возможно, мы никогда не узнаем, что именно с ними случилось и где сейчас находится корабль. А самым крупным кораблем, когда-либо пропадавшим в этом загадочном районе, был "USS Cyclops". В марте 1918 года судно "USS Cyclops" с экипажем из 306 человек покинуло Барбадос и направилось домой в Балтимор. На его борту находились тонны плотной марганцовой руды, которая использовалась в сталелитейном производстве.
Что-то случилось во время девятидневного плавания, когда корабль проходил через Бермудский треугольник. Последнее сообщение гласило «погода хорошая, всё в порядке», а затем он исчез навсегда, не подав даже сигнала СОС. Ещё одно судно, которое, как предполагается, навсегда досталось Бермудскому треугольнику, было «Котапаксия" в 1925 году. Оно было загружено углем, и на борту находилось 32 человека экипажа. Его путь должен был пролегать из Чарльстона, Южная Каролина, в Гавану, Куба.
Но что-то пошло не так, и судно исчезло. Недавно ученые обнаружили, что судно «Котапаксия" лежит на дне океана примерно в 56 километрах от Сент-Огастина, штат Флорида. Дайверы, которые любили спускаться к затонувшему судну, прозвали это место крушения медведя, но не подозревали, что исследуют останки «Котапаксия". Один из них, Майкл Барнет, пытался идентифицировать затонувшее судно более 15 лет. Вместе со своей командой он тщательно измерял различные части затонувшего корабля, уцелевшей под водой.
Когда они сравнили эти измерения с чертежами «Котапаксии", то увидели, что всё идеально совпадает.
Размеры, расположения котлов точно соответствовали описанию на чертежах. Это помогло им подтвердить, что они нашли «Котапаксию". И похоже, что в его исчезновении не было ничего загадочного. Это была комбинация плохого обслуживания, недостаточного ухода и суровой погоды. Многие люки, через которые можно было попасть в грузовой отсек, где хранился уголь, были сломаны или отсутствовали. Это означало, что если корабль попадет в шторм, вода легко проникнет в грузовой отсек, а судно станет неустойчивым и затонет.
Когда «Котапаксия" отплывал от побережья Флориды, он столкнулся с тропическим штормом. Перед тем, как исчезнуть, судно подало сигнал бедствия. Он находился недалеко от Сент-Огастина, так что все части головоломки сошлись. Люди придумывают всевозможные идеи, чтобы объяснить, что может происходить в Бермудском треугольнике. Самое диковинное из них это то, что космические корабли с других планет забирают корабли и самолеты.
А может быть, это как-то связано с затерянным городом Атлантидой, легендарным подводным городом. Но есть и более рациональное объяснение. Например, то, что в этом районе часто бывает непредсказуемая погода с внезапными штормами и водоворотами. На протяжении столетий моряки рассказывали истории о гигантских волнах, которые, казалось бы, появлялись неоткуда в открытом море.
Вселенная полна загадок, а наш канал — ключ к их разгадке. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые тайны! Ваши лайки и репосты — как топливо для нашего звездолёта. Вместе исследуем бескрайние просторы знаний! 🌌