Найти в Дзене
МАНДАРИН МОТОРС
21 подписчик

Changan UNI‑Z — гибрид, который может перевернуть наш рынок

1
1 мин
«В режиме EV до работы 28 км → 0 литров. По трассе до Чунцина 5,2 л/100. Тормозит рекуперацией как Tesla, только тише» — _@Mr.Chu, 13 000 км пробега_.
«Qualcomm 8155 решает: CarPlay, высокое FPS, быстрый 4G‑модем. После корейцев мультимедиа как свежий iPhone» — @Sara‑Guo, 7 000 км. «🤔 Как думаете, будет ли UNI‑Z «новым F7x»? Напишите в комментарии, какой гибрид выбрали бы вы».
Оглавление
полный разбор без рекламы
полный разбор без рекламы
  • Запас хода по паспорту — 1 000 км (из них ~60 км без капли бензина).
  • 233 л. с., 7,5 с до 100 км/ч и расход < 5 л.
  • Уровень электроники — Qualcomm 8155, AR‑HUD 50″, автопарковка без водителя.
  • ОТТС уже в базе Росстандарта — значит, легальный ввоз возможен без «серых» схем.
  • В ценовом коридоре до 3 млн ₽ прямых конкурентов (по сочетанию драйва + гибридности) почти нет.

Changan UNI-Z intrerior
Changan UNI-Z intrerior

Что случилось?

  1. ОТТС в реестре. В феврале 2025 г. Changan UNI‑Z iDD получил Одобрение типа в РФ (№ Е‑RU.MT05.A02287). Это даёт зелёный свет официальным поставкам.
  2. PHEV‑премьера iDD‑версии в Китае (апрель 2025). Улучшенный аккумулятор — LFP‑18,4 кВт·ч, новая силовая логика Blue Core 2.0.
  3. Экспортный вектор расширен. После Чили и ОАЭ в 2024 г. объявлены партии для стран ЕАЭС — значит, поставки в Россию, Казахстан и Беларусь теперь вопрос логистики, а не юр. барьеров.

-3

Почему эта модель может «выстрелить» в РФ

  1. Ценовой люфт < 3 млн ₽. В этом сегменте гибриды предлагаются либо скромнее (Geely Coolray EV) либо дороже (BYD Song Plus DM‑i).
  2. Налог и пошлины. Двигатель < 2 л → транспортный налог ≈ 7 000 ₽/год в большинстве регионов, пошлина 12,5 % вместо 20 %.
  3. Техно‑«вау»: AR‑HUD 50″, автопилот L2+ с вызовом авто из парковки, продвинутая подвеска ARK Ride 2.0.
  4. Экономика владения. При пробеге 20 тыс км/год владелец экономит ~75 000 ₽ на топливе (сравнивали с 2.0T ⛽ 8,5 л).
-4

Что говорят реальные водители (перевод отзывов с 58che.com & Autohome)

«В режиме EV до работы 28 км → 0 литров. По трассе до Чунцина 5,2 л/100. Тормозит рекуперацией как Tesla, только тише» — _@Mr.Chu, 13 000 км пробега_.

«Qualcomm 8155 решает: CarPlay, высокое FPS, быстрый 4G‑модем. После корейцев мультимедиа как свежий iPhone» — @Sara‑Guo, 7 000 км.
-5

Ожидания рынка — будет «хит» или ниша?

  • Опрос «Авто.ру» (март 2025): 41 % потенциальных покупателей гибридов до 3 млн ₽ «рассматривают UNI‑Z».
  • По данным ATI‑логистика: объём параллельного импорта UNI‑серии в I кв. 2025 г. вырос в 2,3 раза г/г.
  • Итого: при сохранении ценового коридора и официальной гарантии шансы стать «next F7x» (≈ 20 тыс шт/год) — средне‑высокие.

«🤔 Как думаете, будет ли UNI‑Z «новым F7x»? Напишите в комментарии, какой гибрид выбрали бы вы».