Музей Мирового океана в городе Калининграде — один из крупнейших музейных комплексов в России. Помимо его основной экспозиции, филиалы расположены в городе Светлогорске Калининградской области и Санкт-Петербурге. Один из них — историко-культурный центр «Корабельное воскресение» — находится во Фридрихсбургских воротах, важной достопримечательности Калининграда. Экскурсию по этому форту для меня провела известный калининградский гид Инна Родзина.
Эти исторические ворота считаются самыми впечатляющими из тех, что сохранились в Калининграде до наших дней. Они — единственные, которые вели не в город Кенигсберг, а в одноименную крепость, которую возвели в 1657 году на южном берегу реки Прегель.
Крепость была построена по проекту Христиана Оттера и в топографическом плане имела форму квадрата. На ее углах находились четыре бастиона с очаровательными именами: Рубин, Изумруд, Алмаз и Жемчуг. Разве может быть некрасивым такое создание?
На четырехугольном дворе, который был обрамлен земляными валами, построили комендатуру, казармы, цейхгауз, амбары, гауптвахту, тюрьму и даже церковь. В середине XIX века при сооружении вокруг Кенигсберга новых вальных укреплений крепость Фридрихсбург была перестроена в одноименный форт.
— История этой крепости тесно связана с именем Петра I, — рассказала Инна Родзина. — Во время пребывания в 1697 году Великого русского посольства в Кенигсберге под именем урядника Петра Михайлова русский царь проходил артиллерийскую науку во Фридрихсбургской и Пиллауской крепостях. Обучение проводил бранденбургский специалист в этой области полковник фон Штернфельд, который отметил способности своего 25‑летнего ученика.
По возвращении в Москву Пётр I получил аттестат, в котором говорилось: «Петра Михайлова признавать и почитать за совершенного в метании бомб, осторожного и искусного огнестрельного художника». А сам Пётр, будучи здесь в составе Великого посольства, не раз повторял: «Я еду в Европу учиться строить корабли».
Как известно, Пётр I, побывавший в Кенигсберге с Великим посольством, вдохновился фортом, и по примеру Фридрихсбурга, охранявшего речной вход в город, потом был построен Кронштадт. Со слов гида, у крепости в Кенигсберге судьба оказалась незавидной: в 1910 году ее снесли, потому что «она утратила свое значение».
— Немцы — люди прагматичные, — продолжила рассказ Инна Родзина. — Фридрихсбург был исключен из состава оборонительных укреплений Кенигсберга и продан Имперской железной дороге. Валы были срыты, рвы форта Фридрихсбург засыпаны. Основная часть его сооружений разобрана. По территории, ранее занимаемой этим фортом, были проложены железнодорожные пути. А ворота сохранились!
Во время штурма Кенигсберга в апреле 1945 года Фридрихсбургские ворота были разрушены. Снесена юго-восточная башня и часть восточной стены… В послевоенное время здесь располагалась полевая военная типография, потом автоколонна. В 1960 году Фридрихсбургские ворота были взяты под государственную охрану как памятник архитектуры, в 2002 году они получили статус объекта культурного наследия федерального значения.
— Реставрационные работы велись с использованием современной кладки и старого материала, что сегодня позволяет наглядно оценить объем понесенных утрат — уникальный исторический объект был разрушен практически на четверть, — уточнила Инна Родзина. — Кроме того что в памятнике видна реставрация, в нем видна и современная, и прошлая история — в этом очень большой смысл.
В 2011 году необычное по архитектуре строение — с башнями, гербом на фасаде, массивными железными воротами и мощеным двориком — приобрело первозданный вид. Реставраторы из Нижнего Новгорода, Санкт-Петербурга и Калининграда сделали все для того, чтобы сохранить для потомков всю прелесть «старины глубокой».
Сейчас в форте — историко-культурный центр «Корабельное воскресение». Здесь находится экспозиция, посвященная лодкам и судам, привезенным из разных регионов России. Выставка интереснейшая. А еще в форте «живет» Кенигсбергский кот. Как в любом хорошем доме. И это — немаловажный факт!
Игорь Кандраль, фото автора
Полная перепечатка текста и фотографий запрещена. Частичное цитирование разрешено при размещении гиперссылки