Конец 90-х был непростым временем для страны и для «КАМАЗа». Но автогигант нашёл возможность для развития и запуска в серийное производство двух модификаций автомобилей повышенной грузоподъемности КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-65111. Был запущен проект КАМАЗ-ПАЗ по выпуску городских автобусов. Возникали и другие проекты. «Когда в 1998 году остановился главный сборочный конвейер, в экспериментальном цехе автомобильного завода на базе двухосного грузовика КАМАЗ-4925 была собрана машина-трамвай. Она могла двигаться по рельсам на стальных колёсах не за счёт электроэнергии, а от собственного дизельного двигателя», - сообщает блог «История КАМАЗа». Машину-трамвай собрали по заказу трамвайного управления, машина-трамвай предназначалась для буксировки неисправных вагонов. Увы, фотографии этого автомобиля в Музее «КАМАЗа» не сохранились. Ранее «Челнинские известия» рассказали о «Кентавре»: грузовике-тракторе для села, сделанном из КАМАЗа.
Машина-трамвай: транспортный эксперимент «КАМАЗа» в Челнах
12 мая 202512 мая 2025
1
~1 мин