Найти в Дзене
Правда УрФО

В мэрии Челябинска пообещали не строить дороги через городской бор

У администрации Челябинска нет ни краткосрочных, ни долгосрочных планов по строительству любых дорог по территории городского бора или его охранной зоны. «Эта принципиальная позиция подтверждается и генеральным планом города», – заявили «Правде УрФО» в челябинской мэрии в ответ на запрос относительно планов по продлению улицы Чичерина от Университетской набережной до набережной Николая Патоличева, которые взволновали городскую общественность. Текущая карта Челябинска По информации экоактивистов, новый отрезок улицы Чичерина планируют сделать шириной до четырех полос в каждую сторону. Ввести в эксплуатацию дорогу должны в 2027 году, и тогда прогнозируемая интенсивность движения на участке составит до 6240 машин в сутки. «Какими планами руководствуется администрация города, вопрос открытый. Делать по четыре полосы в каждую сторону, где хватило бы и одной, дороги, которая ведет в тупик… Зачем? Можем предположить, и, скорее всего, так и есть, что это задел на дорогу, которая будет разрезат

У администрации Челябинска нет ни краткосрочных, ни долгосрочных планов по строительству любых дорог по территории городского бора или его охранной зоны.

«Эта принципиальная позиция подтверждается и генеральным планом города», – заявили «Правде УрФО» в челябинской мэрии в ответ на запрос относительно планов по продлению улицы Чичерина от Университетской набережной до набережной Николая Патоличева, которые взволновали городскую общественность.

-2

Текущая карта Челябинска

По информации экоактивистов, новый отрезок улицы Чичерина планируют сделать шириной до четырех полос в каждую сторону. Ввести в эксплуатацию дорогу должны в 2027 году, и тогда прогнозируемая интенсивность движения на участке составит до 6240 машин в сутки.

«Какими планами руководствуется администрация города, вопрос открытый. Делать по четыре полосы в каждую сторону, где хватило бы и одной, дороги, которая ведет в тупик… Зачем? Можем предположить, и, скорее всего, так и есть, что это задел на дорогу, которая будет разрезать наш вековой бор на части. Администрация нашего города, ну хотите дорогу через бор пустить, скажите прямо, зачем так людей обманывать? Объясните плюсы и минусы, свои доводы. А мы, горожане, уже решим, нужна нам там дорога или нет. Не надо нас перед фактом ставить, как это провернули с расширением Худякова…» – написали активисты в телеграм-канале «Изнанка Челябинска».

В мэрии пояснили, что документация по планировке территории, предусматривающая строительство автомобильной дороги по улице Чичерина от Университетской набережной до набережной Николая Патоличева, рассматривалась в ходе общественных обсуждений с 21 марта по 18 апреля текущего года и была утверждена.

«Планируемое продление является улицей местного значения в зонах жилой застройки. Основное назначение – транспортные и пешеходные связи, выходы на магистральные улицы районного значения, обеспечение доступа к зданиям и жилым домам. Сейчас данная дорога проектируется. Планируемое продление автомобильной дороги по улице Чичерина не затрагивает ни городской бор, ни его охранную зону», – подчеркнули в администрации Челябинска.