Многие автолюбители и потенциальные покупатели задаются вопросом: что же ожидать от нового автомобиля? Оправдает ли он все надежды и будет ли соответствовать заявленным характеристикам? Какие инновации и особенности он принесет на рынок? Насколько новая модель сможет удовлетворить требования современного потребителя?
Факты о главной новинке АвтоВАЗа:
- Впервые в истории модели внедрена функция разблокировки лючка топливного бака прямо из салона.
- Для производства использовано 17 автоматизированных комплексов и 112 роботов, что повышает качество и эффективность сборки.
- На производственной линии установлено новое автоматическое оборудование для нанесения грунтовочного покрытия, что способствует улучшению качества лакокрасочного слоя.
- В конструкцию автомобиля включены надежные и проверенные решения от модели Vesta, обеспечивающие долговечность и безопасность.
- Глобальная платформа новой модели включает более 1000 новых компонентов и деталей, из которых 400 были подвергнуты реинжинирингу.
- Впервые на этом автомобиле реализована 6-ступенчатая коробка передач, расширяющая возможности управления.
- В ходе испытаний было изготовлено 98 прототипов, что свидетельствует о тщательном подходе к разработке.
- Проведено 84 краш-теста для подтверждения безопасности и прочности конструкции.
- На старте производства модель локализована более чем на 90%, что способствует снижению стоимости и повышению конкурентоспособности.
- Ожидаемый объем ежегодного производства достигнет до 150 тысяч единиц, что говорит о масштабах проекта и растущем спросе.
История Lada Iskra
Изначально семейство Lada Iskra разрабатывалось «АвтоВАЗом» как доступная линейка автомобилей, предназначенная для замены устаревшей модели Lada Granta. По планам, к 2026–2027 годам эта новая серия должна была полностью вытеснить предшественницу с рынка. Во время Петербургского международного экономического форума 2023 года руководитель компании Максим Соколов впервые озвучил название — «Искра» или Iskra. Однако уже в 2024 году «АвтоВАЗ» перестал делать публичные анонсы о полном замещении «Гранты» новой моделью. В официальных сообщениях стало указываться, что Lada Iskra займет нишу между моделями Vesta и Granta. Одновременно, по словам Максима Соколова, в ближайшие пять лет планируется полностью снять с производства «Гранту». В январе 2025 года впервые был представлен прототип «Искры» в Москве на пресс-конференции компании по итогам ушедшего года.
Также стоит отметить, что 28 января Владимир Путин посетил производственные площадки «АвтоВАЗа», где президенту показали обновленную Lada Iskra — это событие стало частью презентации новой модели, которую представил глава компании Максим Соколов.
Подготовка к выпуску Lada Iskra началась еще во время активного сотрудничества с французским концерном Renault, который ранее владел «АвтоВАЗом». Еще в 2022 году прототип новой модели демонстрировался бывшему президенту Renault Николя Мору. После разрыва партнерских отношений с западным автогигантом «АвтоВАЗ» принял решение продолжать разработки самостоятельно, без внешней поддержки.
Первоначально концепция Iskra базировалась на французской платформе CMF-B, которая используется в популярных европейских моделях Clio и Duster. Эта платформа пришла на смену устаревшей B0 и в наиболее упрощенной версии CMF-B-LS стала частью семейства модульных платформ для автомобилей сегмента B. Дебют этой платформы состоялся в 2020 году одновременно с появлением третьих поколений моделей Logan и Sandero.
Стоимость реализации проекта по созданию «Искры» на этапе запуска оценивалась в 37 миллиардов рублей, из которых около 20 миллиардов выделялись на импортозамещение и инженерные разработки. Однако, по словам главы «АвтоВАЗа» на Петербургском международном экономическом форуме, фактические затраты составили примерно 23 миллиарда рублей, что стало важным шагом в независимости компании от западных технологий.
Дата выхода
Изначально летом 2023 года «АвтоВАЗ» анонсировал, что серийное производство новинки начнется до конца 2024 года. Однако позже сроки были сдвинуты на начало 2025-го в связи с необходимостью переоборудования производства. После ухода Renault российскому автогиганту пришлось заниматься локализацией ряда компонентов, а заодно платформа CMF-B-LS, изначально созданная французами, была переработана в собственную «тележку» под названием XJO.
Еще в 2024 году предпродажные образцы для тестирования и сертификационных испытаний были собраны «АвтоВАЗом». Эти прототипы неоднократно попадали в объективы фото шпионов и даже успели побывать в дорожных авариях, что свидетельствует о серьезных тестах и подготовке к запуску.
Официальный старт серийного производства Lada Iskra состоялся 19 апреля 2025 года в Тольятти. Уже сейчас дилеры начали принимать заказы на эту перспективную новинку, что говорит о высоком интересе и ожиданиях рынка.
Характеристики
В линейке продаж новая модель будет представлена в нескольких вариантах исполнения и кузовных типах: заявлены седан, универсал и его «внедорожная» версия. В то же время, от идеи выпуска хэтчбека и лифтбека «Искра» решили отказаться, сосредоточившись на более популярных сегментах.
Габаритные размеры
По размерным показателям Lada Iskra немного уступает своему старшему брату Vesta, но при этом заметно превосходит по габаритам более доступную модель Granta. Точные показатели длины, ширины, высоты и колесной базы доступны в данных Autonews.ru. В качестве сравнения были взяты наиболее близкие по классу модели — Logan III, Granta и Vesta.
Конкретные размеры Lada Iskra: длина — 4 333 мм, ширина — 1 777 мм, высота — 1 517 мм, колесная база — 2 603 мм. Для сравнения, у Logan III эти показатели составляют: длина — 4 396 мм, ширина — 1 848 мм, высота — 1 501 мм, колесная база — 2 649 мм. Модель Granta имеет длину 4 280 мм, ширину — 1 700 мм, высоту — 1 450 мм, а колесная база — 2 476 мм.
Такие размеры позволяют Lada Iskra занимать промежуточное место в модельной линейке, сочетая компактность с просторностью, что делает ее привлекательной для различных категорий покупателей.
Нюансы, о которых стоит знать перед покупкой Lada Iskra:
- Проверка комплектации и опций — убедитесь, что выбранная комплектация включает все необходимые вам системы безопасности и опции.
- История обслуживания — приобретайте автомобиль с подтвержденной историей обслуживания и без серьезных повреждений.
- Планирование эксплуатации — учтите, что обслуживание и запчасти для новых или электромобилей могут иметь свои особенности и стоимость.
- Будущие обновления — при покупке новой модели уточняйте наличие программ обновлений, гарантийных условий и возможных сервисных программ.
Внешний вид и интерьер
Официальная премьера модели подтвердили, что дизайн «Искры» максимально близок к старшей «Весте», фактически являясь уменьшенной копией этой модели. В основе внешнего вида сохранен фирменный стиль, разработанный Стивом Маттином, впервые представленном на концепт-каре XCode в 2016 году. В дизайне присутствуют все классические элементы X-стиля: выразительные выштамповки на боковых панелях и «бумеранговые» формы на переднем бампере.
Однако по своим очертаниям и пропорциям «Искра» больше напоминает «Гранту», чем «Весту». Фары и задние фонари выполнены по новым эскизам, также как и бампера с крышкой багажника. В отличие от Renault Logan, российский автомобиль не имеет сходства с новым Logan, что подчеркивает его уникальность. У универсальной версии Lada Iskra, которая обладает приподнятым кузовом, предусмотрены неокрашенные бамперы с накладками по низу кузова и вокруг колесных арок.
На презентации новинки модель была показана в насыщенном темно-красном цвете. В общей сложности планируется семь цветов окраски: помимо красного, авто будет доступно в синем, белом, черном, серебристом, коричневом и оранжевом оттенках. Особенность оранжевого варианта заключается в том, что он предназначен только для версии Lada Iskra Cross.
АвтоВАЗ впервые раскрыла детали дизайна интерьера новой модели Lada Iskra, подчеркнув, что внутри особое внимание уделено предпочтениям молодежной аудитории. В центре внимания — полностью новая центральная консоль, разработанная с учетом опыта инженеров, вдохновленных решениями, использованными в Duster II, который ранее выпускался на столичном заводе Renault. В результате, в Lada Iskra реализованы общие концепции и органы управления, которые пока не использовались в других современных моделях марки.
Особенностью салона стали ромбовидные воздуховоды климатической системы, а в центральной части торпедо разместился мультимедийный дисплей. Сиденья модели обладают анатомической формой, обеспечивая комфорт при эксплуатации.
В топовых комплектациях задний ряд оснащен тремя подголовниками, выполненными в стиле, похожем на решения Renault. Вся остекление Lada Iskra выполнено с атермальной пленкой и обладает степенью тонировки 25%, а в более богатых версиях задняя полусфера будет иметь более насыщенную и глубокую тонировку, что обеспечивает дополнительную приватность и защиту от солнечных лучей.
Все версии Lada Iskra будут оснащены передним приводом и задней полузависимой подвеской со скручивающейся балкой.
Для модели доступны три типа силовых агрегатов:
- 1,6-литровый двигатель мощностью 90 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач,
- 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой,
- 1,6-литровый агрегат с мощностью 106 л.с. и автоматической трансмиссией.
В базовой комплектации покупатели смогут рассчитывать на комбинированный тканевый салон и аналоговую приборную панель. Все модели оснащены электроусилителем руля производства компании «Итэлма». Размер шин в старших версиях составляет 195/55 R16, а в младших — 185/65 R15. В будущем возможен выпуск "спорт" версий.
Официальная цена Lada Iskra пока не объявлена, но ожидается, что стартовая стоимость будет от 1 миллиона рублей. Максим Соколов из «АвтоВАЗа» отметил, что цена может колебаться до 1,2 млн рублей, ориентируясь между моделями Granta и Vesta. Специалисты считают, что новинка займет ценовую позицию чуть дороже «Гранты», но ниже «Весты», в ценовом диапазоне между ними.
В 2025 году не стоит ждать кардинальных революций или удивительных инноваций в новом автомобиле — вероятность представить что-то совершенно новое весьма мала. Однако модель может приятно удивить, исправив давно назревшие и хорошо известные недостатки. Несмотря на то, что новинка вряд ли полностью оправдает все ожидания или предложит революционные технологии, она может стать достойным выбором при адекватной стоимости, особенно для тех, кто ценит стиль и практичность. Ожидается постепенное внедрение улучшений, которые сделают эксплуатацию более комфортной, особенно если учтут и доработают те «болячки» и пожелания владельцев, о которых говорили уже давно.