Появление у дилеров или на классифайдах новеньких Фольксвагенов всегда вызывает неподдельный интерес у российских автолюбителей. Большинству россиян китайский автопром приелся своими ценами, а отечественный – никак не разберется с обновлением моделей.
Дилеры и частные перекупщики стараются возить более интересные варианты, например, «немцев» или «японцев», пусть даже и окольными путями через параллельные схемы.
В данном случае речь о новом Volkswagen Touran
В настоящий момент зафиксировано два предложения – в Ростове-на-Дону и Воронеже. Машины полностью идентичны как по техничке, так и по комплектации, мало того, ценник у обоих тоже одинаков, по 3,299 млн. руб. за автомобиль.
Машина не просто интересная, можно сказать, что это оптимальный вариант семейного автомобиля. Судите сами – цена как у Chery Tiggo 8 Pro Max. Ценник на китайский кроссовер чуть больше, чем 3,3 млн. руб. Да, есть, конечно, полноценные «семейники» и среди китайских машин, например, тот же Changan CS95 New.
Но стоит такой кроссовер больше 4 млн. руб., притом, что это реально огромная и достаточно неуклюжая для города машина. И даже вездеходный Geely Okavango за почти 3,7 млн. руб. смотрится избыточно большим и дорогим, как для семейного авто.
А вот Volkswagen Touran получился не большим и не маленьким, средних габаритов
По документам это компакт-минивэн. Немецкие инженеры рассчитывали сделать очень удобную в управлении и при этом достаточно просторную машину.
Чтобы отец семейства, начинающий автолюбитель или даже молодая мама, чувствовали уверенно себя за рулем, неважно будет ли это трасса или улицы современного города, забитые транспортом в час пик.
По документам Volkswagen Touran числиться компактвэном. Это значит, что компания рассчитывала машину на длительные путешествия, причем в комфортных условиях.
Даже для пассажиров заднего ряда сидений есть откидные столики, на которых можно поставить ноутбук или только что купленную пиццу. Это главное отличие Турана от китайских биг-кроссоверов.
Салон машины сделан достаточно скромно, но по-немецки грамотно и практичною
В описании, приведенном в объявлении, указывается, что у машины отделанный кожей салон, передняя панель классической формы с цифровой приборкой и с информационным сенсорным экраном умеренных размеров, встроенном в торпедо.
Еще есть интересная фишка – атмосферная подсветка, то есть, можно читать и работать в дороге, без проблем для здоровья.
Из дополнительной комплектации – кондиционер, четыре подушки, набор датчиков парковки и даже система, контролирующая давление воздуха в покрышках. Еще продавцы предлагают как опцию легкосплавные диски 16 дюймов, на большее, судя по всему, за три миллиона рассчитывать не приходится.
Дизайн машины своеобразный, многие называют экстерьер компактвэна слишком простым и утилитарным. Но просто не значит примитивно. У Volkswagen Touran нет дутых передних бамперов или «остроглазой» оптики, все достаточно сдержано и главное - стильно.
На таком компактвэне можно с одинаковым успехом ездить на дачу или на отдых, или к столичным родственникам в Москву. Чувствуется, что машина получилась по-настоящему практичной.
Что касается ходовой части?
По отзывам, машина довольно мягкая в движении, неплохо держит дорогу, при том, что у Volkswagen Touran только передний привод. Благодаря многорычажке на заднем мосту машина не будет раскачиваться в движении даже при сильном боковом ветре, а для пассажиров задних сидений это особенно важно.
Двигатель у Volkswagen Touran турбированный, TSI, на 150 л.с. и 1,4 л рабочего объема. Трансмиссия – робот DSG на 7 ступеней и двойным сцеплением. Примерный ресурс - 250 тыс. км, но придется заливать только А-98. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7 л. Довольно экономичная машина, но требует «прямых рук» при обслуживании.
В любом случае машина в форм-факторе компактвэна лучше подходит для семьи, особенно молодой, с несколькими малышами. По уровню безопасности Volkswagen Touran превосходит большинство китайских семейных автомобилей.
Правда, машину продают без каких-либо перспектив на гарантийное обслуживание, и это важно, так как расходники и запчасти на машину стоят недешево.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв