ТНВД Моторпал, не заводится Д-245: Год мучений и неожиданная развязка, которую я не ожидал.
Здравствуйте, коллеги-автолюбители и особенно те, кто водит дружбу со старыми, но добрыми diesel-силачами. Делюсь историей, которая вымотала у меня немало нервов и почти год времени. Речь пойдет о моих двух «зайках» — ЗИЛ-131 с двигателями Д-245.
Купил я их больше десяти лет назад прямиком с военного хранения. Не буду сейчас рассказывать, какие круги ада пришлось пройти с бумагами при переоборудовании (это тема для отдельного романа). Скажу лишь, что машины получились что надо: оба с новыми бортами и движками Д-245, на одном красуется манипулятор КМУ ЮНИК, а на другом— скоростная КПП от УРАЛ-375 (Видео по ЭТОЙ КПП смотрите здесь ⬇️:
И ещë:
Работают они у меня на совесть, в основном на бездорожье и с серьезными нагрузками.
Но ничто не вечно, и иногда ломается даже то, что должно быть самым надежным. Сегодня — история про коварную проблему с запуском одного из двигателей.
Враг подкрался незаметно.
Проблема появилась не сразу. Сначала двигатель начал капризничать: то заводится с полтыка, то приходится крутить стартером дольше обычного. Со временем «плохие дни» стали случаться все чаще. Ясно было — где-то в топливной системе затаилась неисправность.
На обоих моторах у меня стоят чешские ТНВД «Моторпал». Насосы эти мне нравятся: надежные, ремонтопригодные, экономичные. Но и они порой преподносят сюрпризы.
Год диагностики: что я только не делал.
Я потратил почти год на поиски причины. Перебрал все, что можно:
Переменил все топливные трубки от бака до форсунок.
Поставил два фильтра тонкой очистки (смотрите видео по фильтрам здесь ⬇️:
Регулировал угол опережения впрыска — думал, может, сбилось.
Перебрал и отрегулировал все форсунки. Казалось бы, топливо подается, но проблема не уходила. Ремонт, замена распылителей и регулировка форсунок здесь ⬇️:
Полностью разбирал ТНВД «Моторпал» в поисках износа или завоздушивания. Внутри все было более чем прилично. Видео по ремонту ТНВД Motorpal здесь ⬇️:
Проверял корректор по наддуву — а вдруг он врет и неправильно подает топливо? Видео по ремонту корректора по наддуву здесь ⬇️:
Каждый раз после ремонта мне казалось, что я победил. Но капризный запуск возвращался вновь и вновь. В голове уже сидела мысль: «Остался последний вариант…».
Последняя надежда: меняем «помпочку»
Речь о топливоподкачивающем насосе низкого давления (ТННД). В народе его зовут «помпа» или «подкачка». Оснований для ее замены особых не было: струя из штуцера была хорошая, воздуха в системе я не видел.
Но деваться было некуда. «Чем черт не шутит», — подумал я и купил новую подкачку. Заменил ее прямо в полевых условиях, не загоняя машину в гараж. Процесс, конечно, снял на видео. Видео здесь ⬆️:
И снова мимо! Или нет?
Сразу после замены — о чудо! — двигатель завелся бодро и четко. Я уже мысленно праздновал победу, записывал на свой счет еще один удачный ремонт.
Но радость была недолгой. Очень скоро проблема вернулась. И не просто вернулась, а перешла в совершенно новую, куда более серьезную стадию. Запуск стал не просто плохим, а практически невозможным.
Неожиданная развязка: виноват был не ТНВД!
Тут до меня дошло: я искал не там. Я смотрел на симптомы (плохая подача топлива), а лечил совсем не ту болезнь.
Оказалось, что причина была не в топливной аппаратуре вообще. Год мучений, тонны потраченного времени и денег — а виновата была серьезная механическая неисправность самого двигателя, которая косвенно влияла на характеристики запуска.
Какая именно? Об этом я подробно рассказываю в финальном видео по этой саге. История поучительная: иногда нужно остановиться и посмотреть на проблему под совершенно другим углом.
А причина была вот в ЭТОМ! ⬇️
Все видео по ремонту Д-245 с ТНВД Моторпал на ЗИЛ-131 я собрал в одну подборку на RUTUBE. Там и разборки насоса, и регулировка форсунок, и, конечно, та самая развязка с диагнозом. Смотрите, кому интересна тема тяжелых дизелей — будет много полезного.
Смотреть подборку видео по ремонту Д-245. Ссылка ЗДЕСЬ ⬇️
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИЛ-131 с двигателем Д-245, смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Удачи на дорогах и в ремонтах! Не повторяйте моих ошибок.
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube: