Холодный термостат Changan UNI-K: Понижение температуры двигателя внутреннего сгорания (ДВС)
Холодный термостат является важной деталью системы охлаждения двигателя, так как он регулирует поток охлаждающей жидкости и помогает поддерживать оптимальную рабочую температуру.
Зачем нужен холодный термостат?
1. **Улучшение эффективности**: Поддержание низкой температуры ДВС может улучшить эффективность работы двигателя, особенно в жарких условиях.
2. **Снижение выбросов**: Холодающий двигатель способствует снижению вредных выбросов.
3. **Увеличение срока службы**: Соответствующая температура предотвращает перегрев и, следовательно, продлевает срок службы компонентов.
Как работает термостат?
- Термостат контролирует поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.
- В закрытом состоянии термостат удерживает жидкость в двигателе для ускорения прогрева, а в открытом — позволяет теплоотвод в радиатор.
Причины понижения температуры
1. **Проблемы с термостатом**: Заклинивание или неполное открытие может привести к недостаточной циркуляции жидкости.
2. **Неисправности в системе охлаждения**: Утечки, неисправные насосы, и загрязнения в системе могут также повлиять на общий температурный режим.
3. **Климатические условия**: В холодном климате необходимо учитывать, что термостат будет работать иначе.
Советы по замене термостата
- **Регулярная проверка**: Проверяйте термостат каждый раз при обслуживании автомобиля.
- **Замена при перегреве**: Если двигатель часто перегревается, стоит проверить и, возможно, заменить термостат.
- **Используйте оригинальные детали**: Замена термостата на оригинал поможет избежать несовместимости.
Если у вас есть дополнительные вопросы о термостатах для Changan UNI-K или узлы двигателя, не стесняйтесь спрашивать!Фото прикладываю, и маленькие внесения ,и текста от тех кто попробовал
Владимир:
Температура мотора упала 10...15гр. Температура АКПП упала на 10гр. Кат упал на 50гр. Пропала дерготня в резком наборе. Совсем. (ВИДИМО .... частые переключения топливных карт прекратились). КАЙФ!!! 😁👍💪
Было начало открытия термостата на 103гр, и он открывался рывком (проверял в соленой воде). Выставил на 86гр. Открывается плавно.
Перепад температур ОЖ в городском цикле был 85....110гр. Стал 79...95гр.
По работам : торцовые ключи с трещёткой - 7 для воздушного фильтра, 8 для снятия воздухозаборника воздушного фильтра, 10 для снятия АКБ и плошадки АКБ, проскогубцы для снятия обжимки шланга, 10 для снятия термостата. Плоскогубцы для откручивания сливного крана радиатора ОЖ, рука для откручивания крышки расширительного бачка и снятия шланга с термостата.
Для самого термостата : парафин белый, чистый, свечной - 2грамма, чайник, градусник.
Катаюсь по городу. За бортом 24, штиль. Кайфую.
Ждём вас в нашей группе <a href="https://t.me/ChanganUni_k">ПРИХОДИ)</a>