За последние годы сильно увеличилось количество судов, которые ставятся на учёт и проходят технические освидетельствования. В среднем ежегодно в Беларуси регистрируется около 10 тыс. новых маломерных судов. На данный момент на учёте стоит более 180 тыс. таковых, передаёт БЕЛТА статистику, озвученную начальником Государственной инспекции по маломерным судам Юрием Богданчиком.
К маломерным относятся суда вместимостью до 12 человек и длиной не более 20 м. При этом не все из них должны пройти госрегистрацию.
— Маломерные суда подлежат регистрации и классификации, если их грузоподъёмность превышает 225 кг. Но если на судно установлен любой двигатель, то его также нужно будет поставить на учёт, — пояснил Юрий Богданчик.
Первые десять лет с момента выпуска все гребные маломерные суда проходят технический осмотр раз в 5 лет, моторные маломерные суда — раз в 3 года. По истечении первых десяти лет — ежегодно.
Гидроциклы первые десять лет с момента выпуска проходят ТО раз в 2 года, после первых десяти лет — каждый год.
Технический осмотр можно проходить на любом участке Государственной инспекции по маломерным судам, который находится на территории Беларуси. В первую очередь проверяется целостность корпуса маломерного судна, наличие огнетушителя ёмкостью не менее 2 кг, аптечки, черпака из нетонущего материала для удаления воды из судна, спасательных жилетов.
По статистике, около 3 тыс. граждан в год привлекаются к административной ответственности за несоблюдение правил эксплуатации маломерных судов. Среди основных нарушений — отсутствие спасательных жилетов и ТО.
Главное правило безопасности при использовании маломерных судов — как раз наличие спасательного жилета, подчеркнул начальник госинспекции.
Фото: из открытых источников