В 2028 году Москву и Санкт-Петербург соединит первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ). Составы будут отправляться каждые 15 минут, а время в пути составит 2 часа 15 минут.
Создание ВСМ, начатое по поручению президента России, ускорит преображение исторического центра Северной столицы.
Слова губернатора Александра Беглова подчёркивают, что строительство ВСМ ведёт к значимым изменениям в городе. Смотрим, что появится в ближайшие 3 года 👇🏻
🚉 Вокзал ВСМ
Новый вокзал Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) будет примыкать к Московскому вокзалу. Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга утвердил облик терминала.
Частью вокзала станут склады Кокоревых – комплекс исторических построек на Лиговском проспекте, 50. Прибывающие поезда будут заезжать внутрь кирпичных зданий, но их внешний облик и конструкции не пострадают – объёмно-планировочные решения продуманы так, чтобы исторические объекты в центре города сохранились.
⛏️ Тоннель у Площади Восстания
Под железной дорогой в районе Московского вокзала проложат четырёхполосный автомобильный тоннель с пешеходными тротуарами. Он пройдёт от улицы Черняховского до Товарного переулка.
По расчётам длина тоннеля составит 300-400 м. Точные параметры мы узнаем по окончании проектирования, документацию подготовят к 2026 году. А строительство планируют завершить к запуску ВСМ в 2028 году.
Ранее обсуждалась идея создания путепровода, но для него требуется больше территорий, чем для строительства выездов из тоннеля. Поэтому власти утвердили подземную дорогу, которая решит две важные задачи:
- обеспечит комфортный подъезд к будущему вокзалу ВСМ;
- разгрузит площадь Восстания.
🚉 Вокзал на «Волковской»
Для запуска ВСМ нужно разгрузить Московский вокзал, ведь пассажиропоток увеличится. С этой целью пригородное движение Московского и Волховстроевского направлений переведут на станцию «Волковская».
На месте существующей грузовой станции появится пассажирская: с трёхэтажным вокзалом и четырьмя платформами с навесами, лифтами и эскалаторами.
Для удобного подъезда на вокзал реконструируют Прогонную, Камчатскую, Магистральную и Софийскую улицы.
Как реагируют петербуржцы?
Градозащитники предлагают строить вокзал ВСМ в другой части города, чтобы новая магистраль не зацепила историческую застройку.
Активистов волнует судьба складов Кокоревых и домов Фарфоровского поста, но власти уверяют, что исторические здания не пострадают.
А что думаете вы – делитесь в комментариях. И если хотите узнавать больше интересного про недвижимость и развитие районов Санкт-Петербурга, подписывайтесь на нас в телеграм.