Тут, во многом, все те же самые проблемы, что и с прошлой лодкой, только решения уже на серьезных щах:
Кракен, интерцепторы, Hertz на озвучке...
А начиналось все прозаично: лодку купили "раздетой". Ни мотора, ни аккумуляторов, ни даже помпы.
В итоге:
- полная ревизия все проводки с заменой проблемных участков
- установка новой стартовой, сервисной и тяговых групп АКБ
- дистанционное включение разрывателей массы
- новые помпы
- новая панель приборов
- рыбопоисковый комплекс на Lowrance Live и Garmin 8412 c дублирующим экраном и Panoptix
- аккустика Hertz 8", Fusion 6" slim формфактора и ВЧ динамики для поднятия звуковой картины на уровень головы
- подсветка палуб, рундуков и периметра корпуса
- тяговый электромотор Garmin Force Kraken
- прожекторы Rigid
- ходовые интерцепторы ZipWake для регулировки кренов и стабилизации корпуса на волнах
- палубный помывочный комлект
- стойки для водителя и пассажира
- ходовой и транспортировочный тент
- оклейка корпуса защитной пленкой с индивидуальным дизайном
- гидравлические роликовые ложементы и прочие приятные вещи на прицеп
Оснащению теперь позавидует иной профессиональный борт. Для рыбалки теперь эта лодка подготовлена весьма основательно. Работа длилась почти целый месяц и результаты приятно радуют и эстетикой, и функционалом.
Основой всего стала силовая установка в виде новой Yamaha 150, надежный и проверенный временем вариант для этой лодки. Отличные показатели экономичности и максимальной скорости в классе достигнуты на стальном винте Yamaha Relliance 13х3/4х19.
Все показатели с двигателя заведены в сеть NMEA2000, выводятся как на Lowrance, так и на Garmin. При том на гармине ведется учет остатка топлива с погрешностью до миллилитров. Можем и вам, при желании, произвести такие настройки.
Помогает найти и поймать желанный трофей классическая связка - Live 12 и 8412+LVS34. Консоль не такая большая, как хотелось бы - потребовался кронштейн из алюминия. Удержатся на точке - новый Garmin Force Kraken - бесщеточный электромотор с вариативным питанием 24, либо 36в. Существенным плюсом является встроенный в него датчик бокового GT56 - наводки от датчика 3в1 исключены. Привод "живого сонара" - наш любимый KazanTarget. На корме дублирующий монитор с возможностью управлять параметрами гармина через сенсорный экран. Для ловли на течении - необходимая опция.
Для размещения всего управления пришлось делать новую панель управления, клавиши с гравировкой на русском уже стали правилом хорошего тона, догадываться что означает тот или иной символ уже не придется. Уместили и CL5 и панель контроля ZipWake. При том, органы управления интерцепторами прямо под правой рукой у ручки газа. На лодке можно стабилизировать крены и в ручном режиме, и в автоматическом. Устройство отрабатывает их очень быстро, поэтому можно убирать и продольную, и поперечную раскачку почти мгновенно. Плюсом добавляется быстрый выход на режим глиссирования. Крайне полезная штука, пусть и недешевая.
Из-за особенностей конструкции рундуков под спининги, пришлось использовать узкие динамики для подзвучки задней части кокпита, а в подконсольные объемы прекрасно встали полноразмерные динамики JBL на 8 дюймов, которые неплохо справляются со всем спектром частот. Для поднятия сцены из-под ног на консоль добавились ВЧ-твиттеры. Усилитель, само собой, спрятан и не занимает полезное пространство.
Подсветка внутри обеспечивает комфорт ловли в сумеренчное и ночное время, а снаружи быстрое и эффективное подсачивание трофея. Да и на швартовке сподручнее.
Дьявол, как известно, кроется в мелочах - вся герметизация от бренда Scanstrut. И порты зарядки для гаждетов тоже.
Освежить внешний вид с помощью пленки и дизайна, разработанного индивидуально для владельца.
В очередной раз итог восстановительных работ радует нового владельца, а нам это всегда приятно.
На очереди еще один рассказ о самом первом поколении этого корпуса, продолжение следует.