Найти в Дзене
Консультант говорит

Вибрации в Chery Tiggo 8 Pro Max: почему трясёт и как с этим бороться?

Chery Tiggo 8 Pro Max — автомобиль, который завоевал популярность благодаря отличному соотношению цены и начинки. Но даже у него есть свои особенности. Одна из самых обсуждаемых — вибрации кузова и салона. И если вы владелец этого кроссовера и замечали, что «машину потряхивает» — вы не одиноки. Разбираемся, откуда берутся вибрации, чем они опасны и как от них избавиться. Читайте также: Разбираем по винтикам трансмиссию 738DHA: что стоит за «роботом» Chery Читайте также: Новый мотор Chery — копия немца или что-то своё? Читайте также: Почему китайцы перестали быть “одноразками” — пример на Chery Многие владельцы Tiggo 8 Pro Max жалуются: после прогрева двигателя, особенно в режиме Drive на стоянке, по кузову пробегают ритмичные вибрации. Ощущаются они на руле, сиденьях и даже в подлокотнике. Следующая волна жалоб — вибрации при движении. Особенно заметны на скорости 100–120 км/ч. Машина начинает «дрожать», особенно через руль и сиденья. Многие замечают: стоит включить обогрев сидений или
Оглавление

Chery Tiggo 8 Pro Max — автомобиль, который завоевал популярность благодаря отличному соотношению цены и начинки. Но даже у него есть свои особенности. Одна из самых обсуждаемых — вибрации кузова и салона. И если вы владелец этого кроссовера и замечали, что «машину потряхивает» — вы не одиноки.

Разбираемся, откуда берутся вибрации, чем они опасны и как от них избавиться.

Читайте также: Разбираем по винтикам трансмиссию 738DHA: что стоит за «роботом» Chery
Читайте также: Новый мотор Chery — копия немца или что-то своё?
Читайте также: Почему китайцы перестали быть “одноразками” — пример на Chery

🔧 Вибрации на холостом ходу: «как будто кто-то тихонько бьёт в кузов»

Многие владельцы Tiggo 8 Pro Max жалуются: после прогрева двигателя, особенно в режиме Drive на стоянке, по кузову пробегают ритмичные вибрации. Ощущаются они на руле, сиденьях и даже в подлокотнике.

Возможные причины:

  • Низкие обороты холостого хода (600–700 об/мин — и уже некомфортно).
  • Износ опор двигателя — не гасится вибрация от мотора.
  • Разбалансировка балансирных валов.
  • Повышенная нагрузка от включённых потребителей (печка, фары, музыка, кондиционер).

Что делать:

  • Проверьте и при необходимости увеличьте обороты ХХ (зачастую это производится в рамках гарантийного ремонта путем изменения прошивки ЭБУ. Если к дилеру не охота и хочется чтобы мотор делал "ра-та-та" - добро пожаловать на чип-тюнинг. Там как раз и ХХ поднимут.
  • Проведите диагностику подушек двигателя (Если это гидро-опора - проверяйте сразу наличие подтеков внизу подушки. Резиновые опоры как правило начинают надрываться в месте примыкания втулки)
  • Используйте качественное топливо (на лючке написано 92>. ЗАБУДЬТЕ о бензине с октановым числом 92. Лито исключительно не ниже 95, желательно 98 или 100. Мотор форсирован, он не любит плохой бензин)

🚘 Вибрации на скорости: «едет ровно — а руль дрожит»

Следующая волна жалоб — вибрации при движении. Особенно заметны на скорости 100–120 км/ч. Машина начинает «дрожать», особенно через руль и сиденья.

Возможные причины:

  • Дисбаланс колёс, деформация дисков или повреждение шины
  • Балансировка карданного вала
  • Биение тормозных дисков.
  • Заводской брак приводных валов

Что делать:

  • Проверьте балансировку всех четырёх колёс (обычно заводская резина "Batman", "Atlas" и прочее китайское недоразумение после хорошей ямки превращается в элитный штопор, которым можно только бутылки открывать, но никак не ездить на ней)
  • Осмотреть карданный вал на наличие повреждений. Очень часто люди приезжают с оторванными балансировочными грузиками (люди штурмуют бездорожье, садятся на брюхо и карданом начинают "рыть" землю)
  • Проверьте приводные валы (диагностируется на дилере. Как это делали мы: по очереди снимали задние привода, задний карданный вал, меняли передние привода. Методом "тыка" находили неисправный привод, а именно перекос в трипоиде, и меняли. Да, процесс очень муторный, но действенный)
  • Проверьте суппорта и тормозные диски (БОЛЬ, просто БОЛЬ, всех 8 Pro Max - это тормозные диски. Биение на 5000 км это уже как регламент. Тормозные диски самая частая проблема, с которой к нам приезжают машины. Сплав, из которого делается диск, просто не рассчитан на массу машины и в моменте перегревается и его "ведет". Меняйте диски и колодки. Проверенная нами фирма DZK уже не на одной машине показала изумительные результаты)
Разница между стоковыми дисками и DZK
Разница между стоковыми дисками и DZK

💡 Вибрации при включении кондиционера и электроприборов

Многие замечают: стоит включить обогрев сидений или кондиционер — машина начинает чуть сильнее вибрировать, особенно на холостом ходу. Это может быть временно, но неприятно.

Возможные причины:

  • Включение дополнительных нагрузок = рост сопротивления = падение оборотов.
  • Износ генератора/реле зарядки.
  • Низкий ресурс свечей зажигания или катушек.

Что делать:

  • Проверьте работу генератора и напряжение при нагрузке (было несколько случаев, когда регулятор на генераторе выдавал 12,7В, что, соответсвенно мало для Tiggo 8 Pro Max)
  • Замените свечи, если пробег за 30 000 км (не рекомендую ездить на свечах больше регламента, последствия можете почитать тут: Заглохла на трассе и больше не завелась. А потом мы увидели ЭТО внутри мотора…)
  • Попробуйте другой бензин — плохое топливо часто усиливает вибрацию (как и писал раньше, никакого 92-го бензина)

🧰 А что говорит интернет и владельцы?

На форумах владельцы делятся похожими историями. Кто-то решает проблему заменой опор двигателя. Кому-то помогает просто увеличить обороты ХХ с 650 до 800. Есть и те, кому помогла прошивка — она корректирует поведение двигателя на холостых.

💬 Один из пользователей форума chery-clubs.ru:

“Ставил оригинальные подушки — не помогло. Потом попросил дилера подкрутить обороты — и машина словно изменилась. Работает ровно, вибрации ушли.”

📌 Что делать, если вибрации достали?

  1. Не игнорируйте. Вибрация — это не норма, а сигнал.
  2. Начинайте с диагностики на СТО. Иногда достаточно простой балансировки.
  3. Следите за ТО. Меняйте свечи, масла, фильтры вовремя.
  4. Тестируйте разные режимы. Если вибрация пропадает в N или повышается с нагрузкой — это ключ к диагнозу.
  5. Проверяйте работу климатических систем. Особенно на ХХ и в пробках.

📣 А вы сталкивались с вибрациями в Tiggo 8 Pro Max? Поделитесь своей историей в комментариях!

📌 Подписывайтесь на канал
«Консультант говорит» — здесь мы разбираем машины не по брошюрам, а по факту, как есть.

-4

#Chery #Tiggo8ProMax #ВибрацииАвто #Диагностика #АвтоРазбор #МнениеМастера #ТехническийРазбор #ХолостойХод #CheryTech #КонсультантГоворит