Второе поколение Skoda Octavia до сих пор популярно в нашей стране. Машину производили в России на калужском заводе Volkswagen до 2013 года. Она оказалась настолько удачной, что большая часть выпущенных авто всё ещё радует своих владельцев. Главной причиной долголетия модели стал простой атмосферный восьмиклапанник 1.6 MPI (102 л.с.). Двигатель с индексом BSE способен пройти без серьезных поломок даже 500 тысяч километров, но с условием своевременного обслуживания с использования качественного моторного масла. В противном случае, он будет досаждать повышенным расходом масла и падением компрессии в третьем и/или четвертом цилиндрах. Объем системы смазки – 4,5 литра. Вторым по популярности стал двигатель 1,4 TSI (индекс CAXA) 122 лошадиных силы. Несмотря на наличие турбины, мотор с чугунным блоком относительно надежен и может пройти 250-300 км до «капиталки». Этот мотор еще больше чувствителен к качеству масла. Кроме того, стоит помнить о склонности к «масложору», обязательно возите с со