К нам часто обращаются владельцы корейских автомобилей с жалобами на неисправные катализаторы. По гарантии заменить их, как правило, невозможно, а замена данной детали у официалов обходится очень дорого. Это связано с тем, что катализатор поставляется в сборе — либо с приемной трубой, либо, как в случае с этой KIA RIO, вместе с выпускным коллектором. ❗Конечно, можно просто удалить неисправный катализатор, но это влечет за собой ряд проблем: металлический звон в выхлопной системе и иногда треск резонатора. Важно понимать, что выхлопная система проектируется на заводе как единый, сбалансированный механизм. И удаление одного из ее элементов без учета всех остальных может нарушить работу всей системы. Альтернативный вариант — установка пламегасителя. Он действительно частично снижает нагрузку на резонатор, но это тоже далеко не идеальное решение. В отличие от катализатора, пламегаситель не снижает давление выхлопных газов, что так же влияет и на работу двигателя. Кроме того, появляется хар