Найти в Дзене

ЯК-52 разбился под Новосибирском — лётчица погибла

Авиакатастрофа в районе аэродрома Мочище произошла 20 лет назад — 21 мая 2005 года. На 20-й секунде выполнения обратного виража самолёт Як-52 Новосибирского АСК РОСТО начал пикировать с высоты около 800 метров. Пилот самолёта — воспитанница Калужского лётно-технического училища 23-летняя Полина Карасева, не отвечала на команды с земли и не предпринимала никаких попыток покинуть самолёт или вывести его из штопора. В деле разбиралась Новосибирская транспортная прокуратура. Подробности этой трагедии напомнил портал «АвиаПорт». Со скоростью около 450 километров в час самолёт врезался в землю недалеко от аэродрома Мочище. Девушка пилот погибла на месте. В Новосибирске Полина проходила лётную практику перед подготовкой к чемпионату России по пилотажу. Она считалась опытной лётчицей, а потом в тот злополучный день полетела одна, без второго пилота. Последующие экспертизы показали, что самолёт бы исправен. Причиной гибели пилота стал человеческий фактор. Следователи предположили, что из-за дие

Авиакатастрофа в районе аэродрома Мочище произошла 20 лет назад — 21 мая 2005 года.

На 20-й секунде выполнения обратного виража самолёт Як-52 Новосибирского АСК РОСТО начал пикировать с высоты около 800 метров. Пилот самолёта — воспитанница Калужского лётно-технического училища 23-летняя Полина Карасева, не отвечала на команды с земли и не предпринимала никаких попыток покинуть самолёт или вывести его из штопора. В деле разбиралась Новосибирская транспортная прокуратура. Подробности этой трагедии напомнил портал «АвиаПорт».

Со скоростью около 450 километров в час самолёт врезался в землю недалеко от аэродрома Мочище. Девушка пилот погибла на месте.

В Новосибирске Полина проходила лётную практику перед подготовкой к чемпионату России по пилотажу. Она считалась опытной лётчицей, а потом в тот злополучный день полетела одна, без второго пилота.

Последующие экспертизы показали, что самолёт бы исправен. Причиной гибели пилота стал человеческий фактор. Следователи предположили, что из-за диеты, которой девушка придерживалась в последние месяцы жизни, чтобы похудеть, во время полёта у неё мог неожиданно упасть уровень сахара в крови. В результате Полина потеряла сознание и какое-то время не могла управлять самолётом. Это сыграло роковую роль. Однако из-за того, что от тела лётчицы практически ничего не осталось, точную причину её плохого самочувствия всё же установить не удалось.

С тех пор в Новосибирском авиационно-спортивном клубе РОСТО было решено всегда перед полётами кормить пилотов горячими обедами.