Однажды мы с моим другом Андреем отправились в лес на поиски металла. В прошлый раз я был здесь один, ночевал в своей избушке, но утром начался сильный дождь, и пришлось вернуться домой. На следующий день, мы снова приехали сюда вместе с напарником и Секретом, чтобы исследовать новый ус УЖД найденный по старым спутниковым снимкам. Я надеялся, что этот поход будет таким же продуктивным, как и предыдущий. Первые находки не заставили себя долго ждать: мы сразу наткнулись на кусок рельсы и несколько костылей.
Мы начали двигаться вдоль рельсов, постепенно находя всё больше и больше металла. Вскоре обнаружили целую кучу рельсов — шесть, семь, восемь, девять штук в одном месте. Видимо, здесь была стоянка или место ремонта техники.
Недалеко от рельсов попалась интересная деталь — половина балансира от трактора ТДТ-40. Я предположил, что где-то рядом должна быть и вторая половина, и вскоре действительно нашёл её. Металл буквально лежал повсюду, и мы с Андреем с трудом успевали отмечать находки.
Продвигаясь дальше, мы вышли к краю болота и стали замечать что-то необычное. Подойдя ближе, мы увидели целую платформу, сваренную из рельсов, а рядом с ней — тележку с колёсными парами. Это была настоящая находка!
Платформа оказалась тяжёлой, около двух тонн, а тележка весила ещё около 700 килограммов. Рядом лежали лесовозные штаги и буфера от старых лесовозных платформ. Мы были поражены количеством металла, которое здесь находилось.
Расчищая место вокруг платформы, мы обнаружили ещё две колёсные пары, старые, с отверстиями.
Металла становилось всё больше, и мы понимали, что вывезти всё за один раз будет невозможно. Но азарт поиска металла нас не отпускал, и мы продолжали исследовать местность.
Вскоре мы нашли ещё одну тележку, а затем и стрелочный перевод с крестовиной. Металл буквально валялся под ногами, и мы с трудом успевали отмечать всё на карте. В какой-то момент я случайно сломал штангу своего металлоискателя Equinox, но это не остановило нас — мы продолжили поиски, хотя и с некоторыми трудностями.
Постепенно мы углубились в заболоченную местность, где вода доходила до колен. Передвигаться становилось всё труднее, но находки продолжали радовать нас. Мы обнаружили траки от старых тракторов, детали от стрелочных переводов и ещё множество рельсов. Металл был повсюду, и казалось, что этому нет конца.
Наконец, после девяти километров пути и множества находок, мы вернулись к машине. На карте было отмечено огромное количество точек с металлом, и мы понимали, что даже не прошли по множеству ответвлений отходивших от основного уса. Этот день оказался невероятно продуктивным и богатым на находки, и мы уже планировали вернуться сюда снова, чтобы продолжить начатое дело.
До новых встреч, друзья, и удачи всем, кто отправляется на поиски металла!!!