Японская автомобильная марка Mazda, так же как и другие японские, европейские и прочие мировые автопроизводители, прекратила поставку автомобилей в нашу страну ещё в 2022 году. Но несмотря на отсутствие официальных поставок автомобилей, новенькие Mazda в России по-прежнему продают, причём выбор их теперь значительно больше, чем был во времена официальных продаж, автомобили Mazda, так же как и машины других автомобильных марок, покинувших наш рынок, в Россию завозят через «параллельный импорт». Благодаря «серому» импорту в России можно купить как хорошо нам знакомые модели, так и новинки, одна из новинок для России это кроссовер Mazda CX-90.
Mazda CX-90 дебютировала в США, Канаде и Австралии ещё в 2023 году. Кроссовер базируется на новой платформе Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture. Mazda CX-90 относится к классу среднеразмерных кроссоверов. По габаритам Mazda CX-90 больше, чем Chery Tiggo 9. Габариты Mazda CX-90 5121 x 2156 x 1732 мм, колёсная база равна 3119 мм.
Вживую Mazda CX-90 выглядит достаточно современно и солидно. В передней части Mazda CX-90 массивная, крупноячеистая радиаторная решётка с хромированной окантовкой и светодиодные фары головного освещения, со встроенными LED ходовыми огнями. В некоторых комплектациях есть омыватель фар. В задней части LED ходовые огни, выполненные в стиле светодиодных линий, на пятой двери есть спойлер и стеклоочиститель. На арках, по низу дверей и бамперов чёрные матовые вставки, с хромированными молдингами. На крыше рейлинги и панорама. Колёсные диски литые, они могут быть 19 или 21, в зависимости от комплектации. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом.
Салон выполнен из натуральной кожи. Компоновка салона может быть 6 или 7 местной. В России мне удалось найти в продаже лишь 7-местные версии. Передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, у водительского сиденья есть память. Рулевое колесо имеет электрорегулировку по высоте и вылету, руль мультимедийный, отделан кожей, имеет подогрев. Передние сиденья имеют развитую боковую поддержку. Щиток приборов цифровой. Двигатель у Mazda CX-90 запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа.
Климат-контроль трёхзонный, у климата есть отдельный блок управления, в салоне кроссовера все кнопки управления опциями физические. Между передними сиденьями находится массивная центральная консоль, на которой расположено два подстаканника, скрытых шторкой, подлокотник с боксом для хранения, беспроводная зарядка, электронный селектор коробки, электромеханический стояночный тормоз, регулировка громкости и прочие органы управления. Мультимедийная система имеет диагональ экрана 12,3 дюйма, динамиков в салоне 12, акустическая система BOSE. В настройках есть русский язык.
На втором ряду у Mazda CX-90 просторно, есть подогрев, два разъёма для зарядки, подлокотник с подстаканниками, отдельный климат-контроль. Второй ряд сидений имеет регулировку вперёд-назад и по углу наклона спинки. Доступ на третий ряд осуществляется через второй, спинки второго ряда складываются в пропорции 60\40.
На третьем ряду у Mazda CX-90 места немного, но если отодвинуть вперёд второй ряд сидений, то ехать вполне можно. Из благ цивилизации пассажирам третьего ряда доступен разъём для зарядки, подголовники и подстаканники. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 50\50.
Пятая дверь у Mazda CX-90 оснащена электроприводом, с системой открытия без помощи рук. В багажнике есть розетки 12V и 220V. Объём багажника 423 литра, если сложить второй и третий ряд, то получится 2130 литров, а это весьма неплохо.
Как уже многие догадались, оснащение у Mazda CX-90 не бедное, помимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение входят фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, датчик света и дождя, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, подогрев ветрового стекла, система контроля полосы, система контроля усталости водителя, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, система контроля слепых зон, система экстренного торможения и прочие благи современного автопрома.
Передняя подвеска у Mazda CX-90 типа Макферсон, задняя подвеска многорычажная, пружинная. Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые. Дорожный просвет 203 мм. Привод полный.
Mazda CX-90 в России продаётся в трёх версиях:
- Параллельный подзаряжаемый гибрид, двигатель внутреннего сгорания 2.5 л, 191 л.с. (PY-VPS) плюс электромотор 68 кВт. Двигатель PY-VPS атмосферный, 4-цилиндровый, 16-клапанный, есть гидрокомпенсаторы клапанов, фазовращатель, впрыск топлива непосредственный. Коробка 8-ступенчатая автоматическая:
- Турбированный 6-цилиндровый мотор 3.3 л, мощность может быть 284 л.с. и 345 л.с., двигатель 24-клапанный, с гидрокомпенсаторами клапанов, блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными гильзами, в приводе ГРМ цепь. Индекс мотора H3-VPTS. Коробка 8-ступенчатая автоматическая.
Сколько стоит Mazda CX-90 в России? Кроссоверов в России продаётся достаточно много, найти их можно в автосалонах или на популярных сайтах с объявлениями, цены на кроссоверы из наличия начинаются с отметки 8 790 000 руб. и доходят до 10 200 000 руб.
В заключение, дорого это или нет, каждый решит для себя сам, на мой взгляд дорого, машина по цене квартиры и покупать за эти деньги Mazda CX-90 смысла нет, ещё и без гарантии, да и с запчастями могут возникнуть проблемы, так как кроссовер редкий для России. А цена могла бы быть значительно ниже если бы не таможенные пошлины и утильсбор.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно