Мои подписчики попросили меня высказаться о загадочном аэродроме Юндум, расположенном на территории маленькой африканской страны Гамбия. Мол, этот таинственный аэродром представляет собой чуть ли не доказательство существования древних исчезнувших цивилизаций.
Но самое интересное это то, что якобы никто достоверно не знает, кем и когда этот аэродром был построен. Версий о его строительстве много, но достоверно, ничего не известно. Лишь догадки и предположения, одни фантастичнее других.
Так кто и когда построил этот аэродром в Гамбии? И главное, есть ли в нем настоящая загадка? Что гадать? Давайте разбираться вместе!
Для начала, что мы знаем о строительстве этого аэродрома из официальных источников. А то, как заявляют сами официальные власти, взлетная полоса из бетонных плит была построена в 1963 году. А сам аэропорт был полностью построен только в 1977 году.
В 1987 году, Юндум, как кандидат для создания запасного аэродрома многоразовых кораблей типа шаттл, американцами был основательно переделан, бетонные плиты были покрыты асфальтным покрытием, ширину покрытия увеличили с 29 до 45 метров; также американцы установили необходимые радиоэлектронные системы управления и навигации.
А в 1996 году было введено в эксплуатацию здание нового международного аэропорта, построенное по совместному англо-гамбийскому проекту, которое мы можем наблюдать и сегодня. Вроде бы все ясно! Так в чем загадка?
А загадка в том, как заявляют многие уфологи и конспирологи, что взлетная полоса на месте современного аэродрома, якобы была чуть ли не с глубокой древности.
Мол, об этом заявляют сами местные жители Гамбии. А бетонные плиты, которые в 1987 году покрыли асфальтом, якобы не из бетона. Мол, это каменные отшлифованные огромные плиты из неизвестных коричневых или даже рыжих пород, вырезанные орудиями богов из неизвестного в Африке карьера.
И в качестве доказательства, авторы многих статей и видео приводят участки в самом начале и конце современной взлетной полосы аэродрома Юндум, где отчетливо видны некие заросшие плиты, на которые не уложили асфальтное покрытие.
Эти загадочные плиты видны и в месте высадки и посадки пассажиров на самолеты, неподалеку от самого главного здания аэропорта.
Так что по этому поводу заявляют сами уфологи и конспирологи?
Уфологов заявляют, что загадочная взлетно-посадочная полоса, якобы была построена еще во времена працивилизаций, и что отсюда, очень даже может быть, взлетали древнеиндийские летательные аппараты – виманы. Мол, этим каменным плитам взлетной полосы минимум несколько десятков тысяч лет. Звучит интригующее!
Еще глубже капнул профессор Валерий Алексеевич Чудинов. Это вообще песня! На обычных некачественных фотографиях плит взлетной полосы аэродрома он обнаружил древнерусские надписи о летательных аппаратах князя Рюрика.
Он прямо пишет: «Так, на фрагменте слева вверху, то есть, на поле, которое выходит за пределы взлётной полосы, я читаю слова: 1-Й ХРАМ МАРЫ ВИМАН ВОИНОВ, что на современном русском языке означает: ПЕРВЫЙ ХРАМ МАРЫ ВОИНОВ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ. Иначе говоря, перед нами находится часть воинского гарнизона воинов ВВС Яра Рюрика, в котором находилось несколько храмов Мары. Далее я читаю надписи на взлётной полосе, не покрытой асфальтом и не содержащей современной разметки.
Тут написано: РАВНИНА ВИМАН МАРЫ МИМА РЮРИКА, что на современном русском языке означает: ВЗЛЁТНАЯ ПОЛОСА ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ ТИПА САМОЛЁТОВ ЖРЕЦА РЮРИКА».
Я даже дар речи потерял!
А вот конспирологи заявляют, что аэродром Юндум, возможно, был тайно сооружен немцами во время Второй мировой войны. Даже называют точную дату – 1944 год. Да, действительно, в годы войны нацисты проявляли большой интерес к африканскому урану, особенно в Конго и ЮАР, но построить в годы войны аэродром в Гамбии, они точно не могли.
И все потому, что как до войны, так и долгие годы после, Гамбия входила в состав Британской империи, как колония и протекторат. В Гамбии размещался английский полк Королевских западноафриканских пограничных войск.
С марта 1941 года на месте современного аэродрома Юндум, базировалась 200-я британская эскадрилья. А с июня 1941 года здесь также располагались 82-я, 128-я, 541-я эскадрильи и штаб 295-го крыла.
Наконец, еще в январе 1943 года столицу Гамбии Банжул посетил президент США Франклин Рузвельт. Связано это было с проведением конференции в марокканской Касабланке. Так что версия строительства немецкой взлетной полосы на месте британского аэродрома выглядит нелепо и смешно. Но конспирологи рассчитывают на отсутствие логики и элементарных знаний истории Второй мировой войны у многих зрителей и читателей. Поэтому и морочат голову людям подобным бредом.
Ну, поржали немного. Теперь серьёзно. Так кто и когда построил эту взлетную полосу? Князь Рюрик, атланты, лемурийцы, инопланетяне или все же англичане в 1963 году?
Для начала посмотрите на фото 1943 года.
Британский бомбардировщик американского производства Локхид «Хадсон» на аэродроме Юндум в Гамбии. Местные жители работают на аэродроме, помогая заменить двигатель британского бомбардировщика.
Никаких каменных или бетонных плит еще нет. Так что все разговоры, что на данном аэродроме некие отшлифованные каменные плиты находились с глубокой древности – очередной фейк. В 1943 году их еще не было.
Далее… Все разговоры, что это не бетонное покрытие, а неизвестной породы древние коричневые или даже рыжие каменные плиты, вырезанные неизвестной вымершей цивилизацией – очередной вымысел. В доказательство!!
Посмотрите на кадры из видео, где рабочие аэропорта Юндум, проводя ремонтные работы, просверливают эти самые таинственные "каменные плиты", возле асфальтового покрытия. Отчетливо видна серая цементная крошка и пыль. На видео это отчетливее видно. Это обычный бетон господа, бетон 20 века.
Ну, а теперь тяжелая артиллерия! Ударим из всех орудий по гипотезам уфологов и конспирологов. Приведу сокращенные выдержки из стенограмм дебатов британского парламента из архива парламента Великобритании о строительстве той самой бетонной взлетной полосы на аэродроме Юндум в Гамбии.
Приведу самые интересные британские, парламентские выдержки из дебатов с 1946 по 64 годы, связанные с взлетной полосой аэродрома Юндум в Гамбии:
Февраль 1946 года. «На вопрос члена британского парламента полковника сэра Малькольма Стоддарт-Скотта о приведении взлетно-посадочных полос в британских колониях к современному стандарту, государственный секретарь по делам колоний Джордж Генри Холл ответил:
Я знаю, что главная взлетно-посадочная полоса летного поля Юндум в Гамбии, которая является посадочной площадкой Королевских ВВС, покрыта стальным настилом, и что вспомогательная ВПП — проволочной сеткой».
Далее… От 29 января 1947 год: «Депутат Парламента Великобритании г-н. Джордж Уодсворт спросил парламентского секретаря Министерства гражданской авиации о причинах отказа британской авиакомпании B.S.A.A. (British South American Airways) от аэродрома Юндум в Гамбии, в пользу французской базы Дакар, находящейся в сотне милях.
Парламентский секретарь Джордж Линдгрен ответил: Решение British South American Airways перенаправить свои услуги в Дакар, было вызвано сокращением квалифицированного оперативного и технического персонала Королевских ВВС на аэродроме Юндум. Кроме того, во время войны в Дакаре были построены бетонные взлетно-посадочные полосы, а в Юндуме, наземном аэропорту в Гамбии, твердое покрытие отсутствует, взлетно-посадочные полосы состоят только из стальных перфорированных обшивок».
Как видно из стенограмм дебатов в парламенте Великобритании, в годы войны и послевоенные годы на взлетной полосе аэродрома Юндум в Гамбии не было никаких каменных отшлифованных плит неизвестных коричневых или рыжих пород. Там вообще не было никакого твердого покрытия. Британские самолеты садились прямо на траву или на металлический настил и сетку. Надеюсь это понятно?
Читаем далее парламентские дебаты, но уже за март 1961 год: Член Парламента г-н. Мартин Джон Макларен заявил: «Я уверен, что аэропорт Юндум следует модернизировать и уложить там вместо металлического настила новую бетонную взлетно-посадочную полосу, чтобы он мог принимать большие реактивные лайнеры».
Далее апрель 1964 года: Государственный секретарь по делам колоний лорд Дункан-Сэндис отчитался: «Британское правительство выделило специальный грант в 146 000 фунтов на реконструкцию взлетно-посадочной полосы в Гамбии. Работы по укладке бетонного покрытия были завершены в апреле-июне 1963 года».
Из выше сказанного понятно, что именно в 1963 году вместо металлического настила и было установлено новое покрытие из бетонных плит, которые уфологи и конспирологи, в наглую выдают за следы древних цивилизаций и орудия богов!
А в 1987 году, бетонные плиты были покрыты сверху асфальтом. А бетонные плиты, что остались не заасфальтированными на концах взлетной полосы, быстро заросли травой, покрылись налетом, и всем показалось, что эти плиты очень древние. Вот и вся тайна аэродрома Юндум, о которой я и хотел вам рассказать! Вот вам и князь Рюрик на виманах и атланты с орудиями богов!
Не забываем подписаться на мой канал, поставить лайки и оставить комментарии!!!