Найти в Дзене
Яндекс Курьеры

Правда о работе в Яндекс Еде: как я проработал 3 недели, и чем это кончилось

Обновлено: 01.01.2026 Меня зовут Артём, мне 26 лет, живу в Казани. Недавно я решил попробовать себя в роли курьера Яндекс Еды. Хотел понять, можно ли на этом реально заработать, подходит ли работа для нормальной жизни, и вообще, стоит ли она затраченных сил. Проработал ровно 3 недели. Это был интересный опыт, и, что самое главное — закончился он для меня вполне позитивно. Ниже расскажу, как всё было, честно, без прикрас, но и без нытья. Я не сидел без работы. Но она была удалённая, нестабильная по доходу, и я искал вариант подработки с гибким графиком, чтобы самому решать, когда выходить. Яндекс Еда оказалась на слуху, регистрация простая, никаких собеседований, попробовал. Подключился как пеший курьер. Взял самокат напрокат, подключил смены через приложение, и пошло-поехало. (Вы можете получить электровелосипед за 1 рубль, если сделаете 100 заказов за 20 дней и перейдёте на тариф ПРОФИ) ⚡ Быстрее, чем пешком или на обычном велосипеде Скорость движения на электровелосипеде выше — д
Оглавление

Обновлено: 01.01.2026

Меня зовут Артём, мне 26 лет, живу в Казани. Недавно я решил попробовать себя в роли курьера Яндекс Еды.

Хотел понять, можно ли на этом реально заработать, подходит ли работа для нормальной жизни, и вообще, стоит ли она затраченных сил.

Проработал ровно 3 недели. Это был интересный опыт, и, что самое главное — закончился он для меня вполне позитивно.

Ниже расскажу, как всё было, честно, без прикрас, но и без нытья.

Правда о работе в Яндекс Еде: как я проработал 3 недели, и чем это кончилось

🚀 Регистрация курьером в Яндекс Еде - reg.eda.yandex

Как и зачем я туда пошёл

Я не сидел без работы. Но она была удалённая, нестабильная по доходу, и я искал вариант подработки с гибким графиком, чтобы самому решать, когда выходить.

Яндекс Еда оказалась на слуху, регистрация простая, никаких собеседований, попробовал.

Подключился как пеший курьер. Взял самокат напрокат, подключил смены через приложение, и пошло-поехало.

(Вы можете получить электровелосипед за 1 рубль, если сделаете 100 заказов за 20 дней и перейдёте на тариф ПРОФИ)

⚡ Быстрее, чем пешком или на обычном велосипеде
Скорость движения на электровелосипеде выше — до 25–35 км/ч без сильного напряжения. Это значит, что ты успеваешь выполнить больше заказов за смену, а значит — больше заработать.
🧑‍🦯 Без усталости и пота
В отличие от обычного велосипеда или самоката, тебе не нужно крутить педали весь день — электропривод берёт основную нагрузку на себя. Даже если маршрут идёт в горку или приходится проезжать длинные дистанции — едешь легко и не устаёшь.
💰 Экономичнее, чем автомобиль
Зарядка электровелосипеда стоит буквально копейки, особенно по сравнению с бензином. При этом ты получаешь почти такую же мобильность, как и на авто, но без расходов на топливо, страховку, обслуживание и парковку.
☔ Быстрее реагируешь на заказы, даже в пробках
Электровелосипед позволяет спокойно ехать мимо пробок, через дворы, парки и велодорожки. Это экономит время, особенно в центре города, где автомобилю не развернуться.
🕓 Больше заказов — больше доход
За счёт высокой скорости и минимальных перерывов на отдых ты делаешь больше заказов в час, чем пеший курьер или самокатчик. Плюс ты успеваешь быстрее добраться до ресторана и клиента — платформа это учитывает и чаще даёт тебе заказы.
❄️ Можно работать даже зимой
Многие электровелосипеды адаптированы к холодной погоде и слякоти. Если поставить шины с хорошим протектором и защитить аккумулятор — можно спокойно кататься и в -5...-10°C, что недоступно для самокатов.
📦 Удобнее перевозить большие заказы
Электровел способен тянуть тебя и рюкзак с 15–20 кг еды без усилий. Даже если заказ тяжёлый, тебе будет легко.
📍 Гибкость и мобильность без прав и регистрации
Для езды на электровелосипеде не нужны водительские права и не нужно регистрировать транспорт. Это делает вход в работу простым — не нужно лишней бюрократии.

Если вы решите пересесть с самоката на автомобиль

🚗 Увеличивается радиус и доступ к заказам
На автомобиле ты сможешь обслуживать гораздо больше районов. Самокат — это в основном центр и близлежащие кварталы. А на авто ты спокойно ездишь в удалённые части города, где часто меньше конкуренция и хорошие заказы.
💰 Возможность брать длинные и дорогие заказы
Алгоритмы Яндекса чаще предлагают автокурьерам более протяжённые маршруты, а за них платят больше. Если ты готов немного поездить, то заработок может быть ощутимо выше, чем на самокате.
☔ Независимость от погоды
Ты не промокнешь под дождём, не замёрзнешь зимой и не устанешь от жары. Кондиционер, печка, крыша над головой — всё это делает работу комфортнее и безопаснее для здоровья.
🕓 Меньше физической усталости
Работаешь сидя, без нагрузки на ноги и спину. Если самокат требовал физических усилий и после смены ты уставал, то за рулём чувствуешь себя гораздо бодрее.
📦 Можно возить больше и удобнее
В багажник можно спокойно положить несколько заказов, ничего не перевернётся, не прольётся и не упадёт. Особенно это удобно, если доставка из супермаркетов — там часто тяжёлые пакеты.
🔋 Не нужно заряжать транспорт
Самокат или электросамокат требует постоянной подзарядки, особенно если работаешь весь день. С машиной таких забот нет — главное, чтобы был бензин.
🧭 Быстрее добираться до ресторанов и клиентов в отдалённых зонах
Автомобиль — идеальный вариант, если работаешь в районах с большими расстояниями между заказами. Там, где на самокате пришлось бы ехать 20 минут, на машине ты доедешь за 5–7 минут.
📈 Больше гибкости в графике и времени суток
На автомобиле удобно работать вечером или ночью, когда самокат уже не вариант. А ночью часто бывают повышенные ставки и меньше конкуренции.

Регистрация курьером на автомобиле - reg.eda.yandex

Первая неделя: разгон и азарт

Начал с небольших смен — по 4–5 часов в день. Работа оказалась несложной:

  • Приложение понятное.
  • Заказы в основном рядом.
  • Люди приветливые, рестораны работают стабильно.
  • Деньги капают сразу — выплаты каждую неделю.

Сначала боялся опоздать или запутаться, но быстро втянулся. В первый же день заработал около 1900 рублей, на второй - 2400.

Это на самокате, без затрат на бензин или парковки.

Удивительно, но физическая нагрузка оказалась в радость. Я двигался, гулял, слушал музыку в наушниках.

Город посмотрел с новой стороны.

Вторая неделя: нюансы и адаптация

Было несколько напряжённых моментов:

  • Пару раз опаздывал - приходилось объясняться через поддержку.
  • Один заказ отменили, когда я уже был возле клиента - обидно, но плату за часть пути всё же засчитали.
  • Погода подвела - пошёл дождь, пришлось мокнуть.

Но по мере того как втягиваешься, начинаешь понимать лайфхаки:

  • Лучше работать в часы пик - с 11 до 14 и с 17 до 21. Тогда заказов больше и доплаты выше.
  • Заранее планировать зоны - приложение показывает, где оживлённее.
  • Брать смены заранее - тогда точно будет загрузка.
  • Улыбаться клиентам - настроение и чаевые зависят от этого.

На второй неделе я выходил по 6–7 часов в день и уже получал от 2700 до 3200 рублей. За неделю вышло чуть больше 17 тысяч.

Третья неделя: стабильность и удовлетворение

К концу третьей недели всё пошло по накатанной. Я уже не переживал за каждый заказ, умел быстро ориентироваться, знал популярные адреса, и даже начал получать чаевые от постоянных клиентов - один парень дал 500 рублей «просто так», сказал, что всегда меня рад видеть.

За последние семь дней я работал 5 дней по 6–8 часов, и заработал около 21 тысячи.

Самое главное, я не выгорел. Даже наоборот: начал ценить эту работу как временную свободу.

Можно слушать подкасты, быть на свежем воздухе, не торчать в офисе и не зависеть от начальника.

Чем всё закончилось

Через 3 недели я понял: работать курьером это не позор и не «на безрыбье». Это честная, живая работа. Усталость, да, но ты сам выбираешь нагрузку.

Доход - нестабильный, но при желании вполне достойный. Особенно если не тратить на транспорт, а двигаться пешком или на самокате.

Я не ушёл. Я просто сделал паузу. Сейчас планирую совмещать с основной деятельностью - выходить в обед или по вечерам.

День-два в неделю - и плюс 5–7 тысяч в кармане.

Мой итог

Плюсы:

  • Быстрый старт без собеседований.
  • Удобный график — работай когда хочешь.
  • Возможность много двигаться, быть на улице.
  • Выплаты каждую неделю.
  • Есть шанс получать хорошие чаевые.

Минусы:

  • Бывают накладки, отказы, странные клиенты.
  • Нужно быть организованным.
  • Доход нестабилен без дисциплины.

Но если подойти с умом, то можно и заработать, и не выгореть.

🚶 Как устроиться курьером в Яндекс Еду

Чтобы начать работать курьером в Яндекс Еде, сначала нужно зайти на официальный сайт: eda yandex ru driver или delivery yandex ru. На этой странице тебе предложат выбрать, на чём ты собираешься работать — пешком, на велосипеде, самокате или автомобиле. Просто выбери тот вариант, который тебе подходит.

Далее откроется анкета. Там нужно указать своё полное имя, город, номер телефона, тип устройства (на чём будешь работать) и подтвердить согласие с условиями. После заполнения анкеты нажимай кнопку регистрации - «Начать регистрацию» или «Оставить заявку».

Через несколько минут тебе на телефон придёт SMS с дальнейшими инструкциями или может позвонить оператор.

Как правило, продолжение регистрации происходит уже в приложении Яндекс Про.

Скачай это приложение на свой смартфон. Оно доступно как в Google Play, так и в App Store. Через него ты будешь получать заказы и вести учёт своей работы.

После установки приложения тебя попросят загрузить документы: паспорт (страницу с фото), СНИЛС, ИНН, фотографию для бейджа, а если ты на авто или мото - ещё и водительские права. По желанию можно сразу привязать банковскую карту для выплат.

Затем нужно будет пройти небольшое онлайн-обучение, это короткие видео и тесты, чтобы разобраться, как всё работает.

Обычно это занимает 10–15 минут. После прохождения обучения тебя активируют, и ты сможешь выйти на линию.

Когда всё готово, можешь сразу начать работать. В зависимости от города, можно либо бронировать смены заранее, либо просто включать приложение и принимать заказы.

Деньги выплачиваются каждую неделю.

Читайте также:

Работа курьером в Яндекс Доставке или Яндекс Еде: опыт, условия, плюсы и минусы

10 причин работать в Яндекс Еде, а не в такси

Новичок в Яндекс Еде: какие бонусы полагаются

Сколько я реально заработал в Яндекс Еде за 1 день на своём автомобиле

100 заказов в Яндекс Еде за 20 дней: стоит ли игра свеч?

Поработал на Электровелосипеде за 1 рубль и теперь зарабатываю больше в Яндекс Еде

Как я работал на своём автомобиле в Яндекс Еде: личный опыт

Открыт набор курьеров с 16 лет в Яндекс Еде в новых городах: Ханты-Мансийск, Новый Уренгой, Нальчик и Владикавказ!

Поработал кладовщиком в Яндекс Лавке: откровенный отзыв

Поработал сборщиком заказов в Яндекс Лавке – мой честный отзыв

----------------------------------------------------------------------------------------------

Лично я доволен: три недели пролетели незаметно, я не только улучшил своё финансовое положение, но и стал лучше ориентироваться в городе, прокачал физическую форму и просто почувствовал себя свободным.

П.С. Плюс Бонус за активность, +9700₽ просто за то, что работал

За первые 100 заказов, которые я выполнил за 20 дней, Яндекс Еда начислила мне бонус 9700 рублей.

Это не включается в оплату за конкретные заказы - это просто дополнительная награда за активность. Работал, получаешь больше.

Такие бонусы особенно часто действуют для новых курьеров, чтобы замотивировать их в начале.

Они бывают в виде фиксированной суммы (например, 5000–10000 ₽ за N заказов за определённый срок) или как надбавка за выполненные смены.

Это реально ощутимая прибавка к доходу, по сути, ты получаешь почти пятую часть от зарплаты просто как подарок.

И в отличие от чаевых - этот бонус гарантирован, если выполняешь условия.

🚀 Регистрация курьером в Яндекс Еде - reg.eda.yandex

Реклама: ООО «Яндекс.Еда» ИНН: 9705114405, ERID: 2VtzquxPNiy