После вахты хорошо дома. Но еще лучше, когда есть работа, — подумал я, вдыхая сладкий аромат черемухи, плывущий в открытое окно. После каторжных будней в якутской мерзлоте, где глаз радовал только снег и изредка — полярное сияние, весенняя зелень провинциального городка казалась раем. Но этот рай с каждым днем тускнел, оттеняемый тревожным вопросом: «На что жить дальше?»
«Интернет, ты — мой спаситель!»: начало поиска вакансий
После увольнения с Мангазейского месторождения в Якутии прошло почти полтора месяца. Деньги таяли, как весенний снег, и пора было браться за дело. Решил начать с проверенного способа — интернета. Обновил резюме на всех популярных сайтах, указал свой богатый опыт работы машинистом автокрана и водителем всех мастей. И, как по волшебству, зазвонил телефон! Предложения посыпались, как из рога изобилия.
Но, как говорится, не всё то золото, что блестит. Большинство работодателей, словно сговорившись, звали на вахту. Ямал, ХМАО, даже Камчатка маячили на горизонте. Зарплату обещали царскую — 250, а то и 300 тысяч рублей. Но длительная вахта — это не для меня. Полгода вдали от дома, от семьи — спасибо, хватило якутского опыта.
«Нет уж, ребята, — бормотал я, отмахиваясь от очередного звонка. — Больше я на такие жертвы не пойду. Лучше синица в руках, чем журавль в небе».
«Китайский дракон на провинциальной стройке»: реальность против ожиданий
Решил попытать счастья в родном городе. Просматривал местные газеты, обзванивал знакомых, даже заглянул в центр занятости. Но везде одно и то же: либо зарплата смешная, либо работа не по моей специальности.
Как-то раз, прогуливаясь по району, я наткнулся на стройку нового жилого комплекса. «А вдруг повезёт?» — подумал я и направился к строительной площадке. И действительно, на горизонте замаячил автокран. Правда, не привычный «Челябинец» или «Ивановец», а какой-то китайский зверь.
Приблизившись, я увидел водителя, который собирался выезжать со стройки. Мы разговорились. Оказалось, что мужик работает совсем недавно, всего около месяца. Зарплата, на первый взгляд, неплохая — 700 рублей в час. Но… Как всегда, есть это проклятое «но»!
«Работы, братан, как повезёт, — жаловался водитель, представившийся Иваном. — Бывает, целый день крутишься, как белка в колесе, а бывает — одна-две заявки, и всё, сидишь, бамбук куришь. Так что в месяц больше ста штук не выходит».
«А зимой что?» — поинтересовался я.
«А зимой глухо, как в танке, — махнул рукой Иван. — Стройка замирает, какие тут краны? В лучшем случае удастся где нибудь подхалтурить.
Перспектива, прямо скажем, не радовала. И дело не только в деньгах. Хотелось стабильности, уверенности в завтрашнем дне. А тут — какая-то лотерея: повезет — не повезет.
«Экспедитор за копейки»: ипотека сама себя не выплатит
Помимо крановщиков, в городе постоянно требовались водители-экспедиторы. Объявлений — пруд пруди. Зарплата — в среднем 60-80 тысяч рублей. Тоже не фонтан, но хоть какая-то гарантия. Решил попробовать.
Обзвонил несколько компаний, сходил на собеседования. Везде одно и то же: целый день за рулём, развозишь товар по магазинам, стоишь в пробках, выслушиваешь недовольство клиентов. И всё это — за смешные деньги.
«Ребята, – сказал я одному из работодателей. – У меня ипотека, дети, кошка, собака. На эти деньги я просто не выживу!»
Он лишь развел руками: «Что ж, ищите что-нибудь другое. У нас очередь из желающих».
«И действительно, – подумал я, выходя из офиса. – За такие деньги пусть сами работают».
Чем дольше я искал работу в городе, тем сильнее меня охватывало разочарование. Вакансий вроде бы и много, но все они какие-то не те. Зарплата низкая, условия работы ужасные, перспективы туманные. А достойные места, как правило, заняты «своими» людьми. Работать на частника? Это как играть в русскую рулетку: сегодня тебе платят, а завтра выгонят на улицу без копейки в кармане. В итоге я понял: в провинции пробиться сложно, нужно искать другие пути.
«Кадры голодают»: почему машинист автокрана — это звучит гордо
Вернувшись домой, я снова зашёл на сайты с вакансиями. И тут меня осенило: да ведь спрос на машинистов автокрана просто бешеный! Откликов — десятки, если не сотни. Работодатели звонят, пишут, зазывают.
«С чем это связано?» — задумался я.
А потом вспомнил свои школьные годы. В советское время ПТУ и СПТУ были очень популярны. Рабочие профессии ценились и уважались. Сейчас же все хотят быть юристами, экономистами, программистами. А кто будет строить дома, водить машины, добывать полезные ископаемые?
«Вот оно что! – осенило меня. – Рабочие профессии снова в цене! Кадры голодают!»
«Алло, это вахта?»: звонок, который все изменил
После нескольких дней бесплодных поисков работы в городе я решил вернуться к вахтовому методу. Но на этот раз никаких длительных командировок. Максимум — полтора месяца.
И тут, как по заказу, раздался звонок. Предлагали работу машинистом автокрана на небольшом участке в соседней области. Вахта — полтора месяца, либо месяц на месяц. Зарплата — чуть меньше, чем в Якутии, но зато условия более человеческие.
«А спецодежду даёте?» — первым делом спросил я.
«Конечно, – ответил приятный женский голос. – Мы выдаем все по размеру. Проживание и питание – за счет компании».
«Что ж, – подумал я. – Похоже, это мой шанс».
«Перед вахтой: испытание медицинской комиссией»
«Сейчас я прохожу медкомиссию — этот неизбежный ритуал перед каждой вахтой. Кабинет за кабинетом, врач за врачом — словно попадаешь на какой-то конвейер здоровья. Терапевт с хмурым взглядом измеряет давление, окулист заставляет читать заученные строчки, хирург ощупывает все косточки, а невролог пытается выявить скрытые психические отклонения. Дышите глубже, не дышите, задержите дыхание… Кажется, что они высасывают из тебя всю душу.
Анализы — это вообще отдельная история. Кровь из вены, моча, флюорография… Как будто пытаются найти во мне какие-то скрытые болезни, о которых я сам не подозреваю. В этот момент всегда начинаешь думать о самом плохом: а вдруг что-то найдут? А вдруг не допустят к работе?
Но я терплю. Я знаю, что это необходимо. Без медкомиссии никуда. Впереди — новая работа, новые надежды, а значит, нужно пройти все круги ада, чтобы доказать свою профпригодность.
«Чемодан собран, сердце ёкает»: впереди — неизведанное
«Чемодан собран, билеты куплены… Завтра в путь. На фотографии — мой верный спутник в вахтовой жизни: старая потрёпанная сумка, пережившая десятки поездок и сотни взлётов и посадок. Она видела и снежные бури Якутии, и палящее солнце Красноярского края. В нём — вся моя жизнь: рабочая одежда, тёплые вещи, фотографии родных, книги, которые я так и не успеваю прочитать.
Завтра — новая дорога, новый участок, новые люди. Куда? Пока не знаю. Но обещаю рассказать всё в подробностях. В этом чемодане — не только вещи, но и надежда на лучшее, вера в свои силы и готовность к новым вызовам. Пожелайте мне удачи!
«Продолжение следует…»: не пропустите!
Так что оставайтесь со мной! В следующих публикациях я расскажу о своей новой работе, о том, какие там условия, где находится объект и какова заработная плата. Поделюсь своими впечатлениями и опытом.
Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, пишите комментарии! Вместе мы узнаем, как живет машинист автокрана в российской глубинке.
Впереди еще много интересного… Не пропустите!