Сегодня у нас на обзоре – два кроссовера, которые вряд ли нуждаются в долгих представлениях. Это Porsche Cayenne Coupé и Genesis GV70 – оба роскошны, оба из 2020 года, но стоят совершенно по-разному.
Мы расскажем, во сколько обошлись эти автомобили нашим клиентам «под ключ», в каком состоянии прибыли, и стоит ли платить почти вдвое больше за немецкий бренд.
Porsche Cayenne Coupé — роскошь за 8,8 млн рублей
Начнём с Porsche Cayenne Coupé, который мы доставили в Санкт-Петербург. Автомобиль 2020 года с пробегом всего 31 000 км обошёлся в 8 800 000 рублей. Причём, заказ был оформлен в декабре, когда курс валют был значительно выше. Сегодня такой же автомобиль можно было бы привезти примерно на 700 тысяч дешевле.
Что в комплектации?
Этот Cayenne — в максимальной комплектации. Это тот случай, когда «добавить больше нечего»:
- матричные фары,
- камера 360°,
- адаптивный круиз-контроль,
- обогрев и вентиляция сидений,
- премиальная аудиосистема Bose,
- память сидений на три положения,
- 22-дюймовые диски,
- пневмоподвеска,
- панорамная крыша.
Внутри — шикарный салон в бежево-чёрной гамме. Качество материалов — на высоте, визуально и тактильно ощущается премиум. Часы на центральной консоли — отдельная фишка, которую отмечают многие клиенты.
Но есть нюанс: версия Coupé оказалась более компактной, чем можно ожидать. В сравнении с Audi Q8 или BMW X6 Cayenne Coupé уступает по внутреннему пространству.
Главное — эмоции
Несмотря на все фишки и премиальность, этот автомобиль — про ощущения за рулем. 3.0 двигатель, 340 л.с. — машина буквально просит «навалить». Но протестировать её динамику мы не смогли, так как это клиентский заказ.
Что важно: авто прибыл в идеальном состоянии, полностью в родной краске. Покупатель получил машину своей мечты — быстро, безопасно и без лишних хлопот.
Genesis GV70 — за что мы полюбили корейцев
Теперь о Genesis GV70, также 2020 года выпуска, с пробегом 33 000 км. Двигатель — 2.2 дизель, полный привод. Автомобиль обошёлся нашему клиенту в 5 800 000 рублей, включая двойную комиссию, так как авто было закуплено за наш счёт.
Почему выбрали Genesis?
Клиент делал ставку не на цену, а на состояние и комплектацию. Он готов был заплатить немного больше, но получить авто без компромиссов — и именно это мы ему обеспечили.
Что внутри?
GV70 приятно удивил:
- премиальная аудиосистема Lexicon,
- память сидений, массаж водителя,
- проекция на лобовое стекло,
- камера 360° с отличным качеством,
- полностью цифровая приборка,
- люк и панорама,
- обогрев/обдув всех сидений,
- амбиент-подсветка по салону.
Салон в коричневой коже, с матовой отделкой и прорезиненными элементами. Внимание к деталям просто поражает — даже крышка подстаканника открывается плавно, без щелчков и скрипов.
Комфорт против динамики
GV70 — это не про «наваливать». Это про ощущение уюта, качества и дороговизны. За рулём этого Genesis ты действительно ощущаешь, что сидишь в премиум-авто, хотя его цена почти в два раза ниже Cayenne.
Да, Porsche едет резвее, лучше держит трассу, но тактильно и по оснащению Genesis вызывает не меньше восторга. И это не субъективщина — просто сравните оба авто вживую.
Вывод: что выбрать — Cayenne или GV70?
Если вы готовы платить за бренд, драйв и уверенность, что вас «узнают на дороге» — Porsche Cayenne Coupé будет отличным выбором. Он агрессивный, престижный, впечатляющий. Но стоит он соответственно — от 8,8 млн рублей и выше.
Если же вы ищете современный, технологичный, премиальный кроссовер с идеальным балансом цены и качества — Genesis GV70 может оказаться самым разумным вариантом. Особенно, если вы не гонитесь за логотипом на капоте.
Понравился обзор?
Подписывайтесь, у нас тут регулярно выходят видео и статьи про корейские и не только автомобили. А если у вас есть вопрос, не стесняйтесь задать его в комментариях.
Хотите такой же авто? Напишите нам — подберём, привезём и оформим документы. Работаем по всей России.