Российский рынок неожиданно получил нового игрока — кроссовер Omoda C7 начал поступать в дилерские центры без официального анонса. Цены без скидок варьируются от 3,3 до 3,8 млн рублей, что ставит модель в один ряд с Haval F7 и Geely Atlas.
Что делает Omoda C7 особенным?
Нестандартный дизайн Omoda C7
Кроссовер выглядит как концепт-кар, случайно попавший в серию.
Агрессивный стиль Omoda C7 — смелый ход, который либо покорит, либо оттолкнёт. Безрамочная решётка с «пиксельным» узором и световая анимация в духе Audi — попытка выглядеть премиально. Задние «молнии» фонарей и 20-дюймовые диски добавляют харизмы, но практичность в российских условиях под вопросом.
Футуристическая передняя часть
Оригинальная решетка радиатора в форме X с гексагональными элементами, которые уменьшаются к центру, создавая градиентный эффект.
Узкие светодиодные дневные ходовые огни и агрессивный дизайн фар придают автомобилю высокотехнологичный вид, напоминающий концепт-кары. Смотря на Omoda C7, кажется, что перед тобой прототип автомобилей нового поколения. Но нет, это серийная модель, задающая новый тренды в дизайне!
Боковые линии Omoda C7
Скульптурные боковины с рельефными гранями и скрытыми дверными ручками для аэродинамичности. Плавающая крыша с черными стойками и контрастным оформлением. Дизайн динамичный, стильный, крутой!
Задняя часть Omoda C7
Сквозные светодиодные фонари в форме "молнии" и компактный спойлер на крыше. Широкие колесные арки и двухцветные 19-дюймовые диски подчеркивают спортивный характер.
Интерьер Omoda C7
Технологичный салон
15,6-дюймовый сенсорный экран с разрешением 2,5K и яркостью 1000 нит, который может сдвигаться от центра к пассажиру. 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и проекционный дисплей, видимый даже через поляризованные очки.
Премиальные материалы
Кожаная обивка сидений с прострочкой, мягкие панели и вставки под металл.
Амбиентная подсветка и опциональная система ароматизации салона. Есть 3 варианта запахов.
Необычные детали
Рулевое колесо квадратной формы и кожаная отделка в светлых тонах. Аудиосистема Sony с 14 динамиками, включая два в подголовнике водителя.
"Мы хотели создать автомобиль для тех, кто вырос из молодежной Omoda C5, но не готов к семейным моделям", — поясняет представитель бренда.
Характеристики Omoda C7
Под экстравагантным кузовом скрывается проверенная платформа Chery T1X с неожиданными решениями:
Двигатель
1.6-литровый турбо (150 л.с., 275 Н·м) — тот же, что и на Tiggo 7 Pro, но в дефорсированном варианте.
Трансмиссия
7-ступенчатый робот Getrag с неоднозначной репутацией:
- Плавные переключения в городе
- Задумчивость при резких ускорениях
- Ограниченный ресурс при агрессивной езде
Подвеска
Многорычажная схема даже в базовых версиях — редкое явление в этом сегменте.
Как Omoda C7 ведёт себя на бездорожье?
Полноприводная система C7 — не просто маркетинг. На тестах кроссовер уверенно преодолевал:
- Грунтовые дороги с глубокими колеями.
- Подъёмы до 25 градусов на мокрой траве.
- Неглубокие броды (до 40 см).
Но есть нюансы. Электроника слишком рано сдаётся при диагональном вывешивании — помогает только принудительная блокировка муфты. А 19-дюймовые колёса в топовой версии снижают проходимость из-за низкопрофильных шин.
Другие особенности Omoda C7
- Виртуальная приборная панель 8,9 дюйма.
- Беспроводная зарядка с охлаждением.
- Вентилируемые сиденья в топовой комплектации.
Но есть и минусы:
✖ Жестковатые пластики нижней части салона.
✖ Ограниченное пространство для ног задних пассажиров.
✖ Шумная работа климат-системы на максимуме.
Сравнение Omoda C7, Haval F7 и Geely Atlas
Сравнивая схожие автомобили, можно лучше понять особенности каждой модели. Поэтому мы сравним новую Omoda C7 с другими машинами.
1. Дизайн и стиль
- Omoda C7 – Футуристичный, агрессивный дизайн с X-образной решеткой, скрытыми дверными ручками и светодиодной графикой. Интерьер технологичный: 15,6-дюймовый сдвижной экран, цифровая приборка, премиальные материалы.
- Haval F7 – Сдержанный, но современный облик с LED-оптикой, выдвижными ручками и панорамной крышей. Салон практичный, с 12,3-дюймовым экраном и черной отделкой потолка.
- Geely Atlas – Классический кроссовер с массивной решеткой и строгими линиями. Внутри – лаконичный дизайн, 12,3-дюймовый дисплей, но меньше «вау-эффекта».
Кому подойдет:
- Omoda C7 – тем, кто ценит нестандартный дизайн и высокие технологии.
- Haval F7 – любителям сбалансированного стиля с уклоном в практичность.
- Geely Atlas – предпочитающим традиционный SUV-образ.
2. Технологии и комфорт
- Omoda C7:
Сдвижной экран 2,5K, проекционный дисплей, голосовое управление.
Круговой обзор 540°, 14-динамиковая аудиосистема Sony, вентиляция сидений. - Haval F7:
Яндекс.Авто, голосовой помощник, подогрев руля/сидений, проекционный дисплей. Система кругового обзора 360°, но экран меньше (12,3 дюйма). - Geely Atlas:
Базовые опции: беспроводная зарядка, климат-контроль, но меньше «умных» функций.
Кому подойдет:
- Omoda C7 – техногикам, ценящим инновации.
- Haval F7 – тем, кому важна интеграция с сервисами (Яндекс) и зимний комфорт.
- Geely Atlas – если достаточно стандартного набора.
3. Двигатели и динамика
- Omoda C7: 1.6T (150 л.с., 9.4 сек до 100 км/ч), гибридная версия (PHEV) с запасом хода 95 км.
- Haval F7: 1.5T (150 л.с.) или 2.0T (192 л.с.), разгон за 9.4–10.9 сек. Только ДВС.
- Geely Atlas: 2.0T (200 л.с.), 8.2 сек до 100 км/ч. Мощнее, но выше расход (7.4 л/100 км).
Кому подойдет:
- Omoda C7 – для города и дальних поездок.
- Haval F7 – для смешанной эксплуатации (город/трасса).
- Geely Atlas – для тех, кто часто ездит по трассе.
4. Проходимость и привод
- Omoda C7: полный привод (AWD) с 7 режимами (снег, грязь и др.).
- Haval F7: полный привод (4WD) с адаптацией к российским условиям.
- Geely Atlas: передний или полный привод, дорожный просвет 215 мм.
Кому подойдет:
- Omoda C7 – для легкого бездорожья и снега.
- Haval F7 – для суровых зим и плохих дорог.
- Geely Atlas – для асфальта с редкими выездами на грунтовки.
5. Цена и гарантия
- Omoda C7: От 3.4 млн руб. Новинка, надеемся что цены упадут до 3 миллионов. Гарантия составляет 3 года или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее
- Haval F7: От 2.7 млн руб. 3 года или 150 000 км пробега — общая гарантия на новый автомобиль Haval F7, приобретённый у официального дилера.
- Geely Atlas: От 2.0 млн руб., но менее насыщенная комплектация. На новый автомобиль гарантия 4 года или 100 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).
Кому подойдет:
- Omoda C7 – готовым переплатить за дизайн и технологии.
- Haval F7 – ищущим баланс цены и адаптации к РФ.
- Geely Atlas – относительно бюджетным покупателям.
Стоит ли Omoda C7 своих денег?
Главный козырь Omoda — необычный дизайн и хорошая оснащённость за эти деньги. Но есть три причины задуматься:
- Двигатель. 150 л. с. для кроссовера весом 1,6 тонны — маловато. На обгонах приходится чуть-чуть выжимать мотор. Не критично, но хотелось бы помощнее!
- Запчасти. Сейчас с поставками проблем нет, но как будет через 2–3 года — большой вопрос. И сколько будут стоить запчасти на это чудо техники — тоже вопрос.
- Риски новинки. Автомобиль новый и ещё не опробованный в российских условиях. Через год или два, когда много автовладельцев накатают на нём первые 30–50 тысяч километров, станет понятно, какие у Omoda C7 проблемы.
Вывод:
Хороший вариант, если:
✅ Хочется выделиться на дороге.
✅ Нужен максимальный набор опций за эти деньги.
✅ Не боитесь новинок и рисков с ними связанными.
Лучше посмотреть другие модели, если:
❌ Ищите проверенную годами машину.
❌ Нужен действительно мощный двигатель.
❌ Часто ездите по серьёзному бездорожью.
P.S. Окончательный вердикт можно будет вынести после двух лет эксплуатации — следим за отзывами первых владельцев!