Японская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines проанализирует последствия новых антироссийских санкций для трех своих судов, транспортирующих ямальский сжиженный природный газ
Японская морская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines (MOL), занимающая второе место в стране по объемам перевозок, объявила о проведении детального анализа последствий новых санкций ЕС в отношении России для трех своих судов, транспортирующих сжиженный природный газ, сообщает Reuters.
Данное заявление последовало после утверждения Еврокомиссией 17-го пакета санкций, направленного против так называемого «теневого флота» России в рамках четвертого раунда ограничений, связанных с украинским конфликтом. В перечень попавших под ограничения объектов вошли три судна MOL — North Moon, North Ocean и North Light LNG.
Согласно информации аналитической платформы Kpler, указанные танкеры, введенные в эксплуатацию в 2024 году, осуществляли в 2025-м поставки продукции с ямальского проекта «Ямал СПГ» в страны Восточной Азии с привлечением ледокола «Николай Урванцев».
Отдельно отмечается, что судно North Ocean 19 апреля доставило партию СПГ на Тайвань, тогда как North Moon и North Light в середине марта и начале апреля выполнили заходы в китайские порты Далянь и Цзеян соответственно и отгрузили товар. По актуальным данным мониторинга, два последних судна в настоящее время следуют в азиатском направлении с новыми партиями ямальского сжиженного газа.
Представитель MOL сообщил, что компания намерена продолжать взаимодействие с профильными структурами, включая ЕC и японское правительство, соблюдать санкции, а также предпримет нужные шаги в рамках существующих правовых обязательств и полномочий.
«НиК» напоминает, что в 17-м пакете антироссийских санкций перечислены 183 нефтяных танкера и три газовоза (как раз принадлежащие MOL). Газовозы работают с проектом «Ямал СПГ», в котором есть доли японских компаний и который не попал под санкции. При этом перевозки нефти и газа с проекта «Сахалин-2» попадают под исключение из санкций.