Зима, снег и мороз — казалось бы, главные враги электромобилей. Но Range Rover Electric доказал обратное! Легендарный внедорожник прошел жесткие испытания в шведском Заполярье, преодолев 72 500 км при температуре ниже -40°C. И это только начало — серийная версия дебютирует уже в 2024 году. Секрет — в прорывной системе ThermAssist, которая экономит до 40% энергии на обогрев салона. Даже при -10°C внутри машины тепло, как в гостиной с камином. Больше не нужно бояться, что батарея «умрет» на полпути к заснеженной даче! – 117 кВт·ч — рекордная ёмкость для премиум-класса;
– 800-вольтовая архитектура — зарядка за чашкой кофе;
– 344 ячейки, разработанные инженерами JLR.
И да, эта батарея не боится экстремальных нагрузок — проверено в условиях крутых склонов (до 28 градусов!). Пневмоподвеска с двойными камерами выдерживает вес мощной батареи, не жертвуя комфортом. А двухмоторный полный привод и система Intelligent Driveline Dynamics (распределяет тягу между осями за 50 мс!) превращают поездку