Замена крестовины на УАЗ Буханке: Не ждем 100 тысяч, чиним с умом (и смазкой)!
Привет, братья по рулю и гаечным ключам! С вами снова владелец свеженькой (ну, относительно) УАЗ Буханки, которая уже успела показать характер. Пробег скромный – всего 20 тысяч км. О всех "мелких казусах" за это время умолчу (а их, поверьте, хватает – классика жанра для УАЗа). Но сегодня речь о вечном – вибрация заднего моста.
Ехал на дачу, и знакомое гудение, дрожь по кузову... Все признаки указывали на классику: крестовина карданного вала заднего моста сказала "пока". Неужели так рано? Для УАЗа – да запросто, "в порядке вещей", как ни печально это признавать.
Приехал, заехал на импровизированные колодки прямо на травке, накинул робу – и в привычную позу: под машину, в три погибели. Первым делом – диагностика. Передний кардан пошатал – в норме (пока, тьфу-тьфу). Задний, его фланцевый конец... Ага! Предательская рыжая пыль из-под пыльника подшипника крестовины. Покачал кардан – люфт, один подшипник крестовины явно разбит. Ну что ж, не удивлен. К счастью, в Буханке всегда вожу ЗИП, включая новую крестовину (да и много чего еще, чтобы в любой момент занять эту самую "привычную позу", а не тащить из-за " мелочей" машину в гараж).
Взялся за дело:
Снятие заднего кардана: Здесь свои нюансы на Буханке. Как сделать это быстро и правильно – смотрите в моем видео (ссылка ниже ⬇️!).
Кардан в руках.
Разборка узла: Расстелил картонку на траве – мини-мастерская готова.
Стопорные кольца: Выбиваю их (они внутри вилки!) своим верным другом – старой доброй клапанной отверткой.
Выбиваем подшипники: Кладем вилку фланца на что-то твердое с отверстием (у меня нашлась плитка). Выколоткой бьем по одной крышке подшипника, пока противоположная не выйдет из вилки – снимаем ее. Переворачиваем кардан и бьем уже по самому кресту, выгоняя второй подшипник. Аккуратно снимаем пыльники с креста и вынимаем его из вилки. Ту же операцию повторяем для второй пары подшипников в вилке кардана. Крестовина свободна!
Установка НОВОЙ крестовины – ключевой момент!
Смазка – святое! Берем специальную смазку для игольчатых подшипников (у меня синяя). Сначала пальцем набиваем ее внутрь каждого подшипника новой крестовины. Затем набираем смазку в небольшой шприц (без иглы!) и тщательно заполняем проточки (канавки) в самом кресте. Это обеспечит смазку иголок при начале и в процессе работы.
Сборка: Крест вставляем в вилку кардана. Внимание на масленку (если есть)! Ее нужно ориентировать в сторону фланца – чтобы потом на машине можно было легко добраться шприцем для обслуживания (в моем случае масленки нет). Забиваем пыльники.
Запрессовка подшипников: Вставляем подшипник с одной стороны, аккуратно подбиваем его молотком (через выколотку или мягкий металл) до тех пор, пока крышка не войдет в вилку, но не до конца – чтобы не выпали иголки. Теперь вставляем подшипник с противоположной стороны и подбиваем его до момента, когда его крышка выйдет за посадочную канавку для стопорного кольца. Ставим стопорное кольцо! Теперь можно аккуратно добить первый подшипник до упора и установить его стопорное кольцо. Если бы это был гараж, можно было бы использовать тиски для аккуратного вдавливания. Аналогично собираем вторую пару подшипников во фланцевую вилку.
Контроль: Берем собранный шарнир в руки и качаем – ход должен быть плавным, без заеданий и ощутимого радиального люфта. Если клинит или болтается – что-то пошло не так.
Важный лайфхак: Не спешите выкидывать старые, но еще целые подшипники, пыльники и стопорные кольца от выбитой крестовины! В дороге они могут выручить как временное решение или для другой замены (Важно: стопорные кольца могут быть разной толщины, и именно старые могут выручить) Бережливость – не порок!
Кардан поставил на место. Вибрация исчезла! Машинка снова поет на трассе. Надеюсь, новая крестовина отходит хотя бы свои законные 20 тысяч км... Хотя, кто его знает? 😉
А как вы меняете крестовины? Есть свои фишки или проверенные марки? Сталкивались с таким ранним износом на новых УАЗах? Делитесь опытом в комментариях!
Смотрите моë видео по замене крестовины УАЗ патриот (можно от нивы) ЗДЕСЬ ⬇️:
P.S. Смотрите подборку всех моих видео по теме: УАЗ буханка. ТО, ремонт, эксплуатация уаз. ГБО 4 на уаз. Ремонт уаз буханка. Уаз на бездорожье. Ссылка на плейлист ⬇️
Все мои видео по ремонту УАЗ патриот смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Все мои видео по ЭКСПЛУАТАЦИИ УАЗ патриот с ГБО смотрите в ЭТОЙ подборке ⬇️:
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
#уаз #буханка #кардан #крестовина #ремонтуаз #гараж #своимируками #джиперы #автосоветы #дачныйсезон